Vente Automobiles sur les Champs - 27 octobre 2019 /Lot 140 Moto Guzzi Cardellino No reserve

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Moto Guzzi Cardellino
No reserve

Sans titre de circulation

Au sortir de la guerre, les automobiles sont chères et le besoin de déplacement immense. Les deux roues, souvent de modeste cylindrée, envahissent les rues et les routes. La réponse de Moto Guzzi à ce besoin sera le Cardellino (chardonneret) lancé en 1955. Minimaliste, avec sa fourche et son bras oscillant en tôle emboutie, il est propulsé par un modeste mono deux temps de 65 cm³ à trois vitesses développant 1,5ch. Sa cylindrée évoluera jusqu' à atteindre 83cc dans les années 60 lorsque sa production s'arrête. La Cardellino de la collection, à la suite d'une restauration ancienne est dans un sympathique état d'usage.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.




Unregistered

At the end of the war, cars were expensive and the need to move around was huge. Often with small engines, two wheels fill the streets and roads. Moto Guzzi's response to this need will be the Cardellino (goldfinch) launched in 1955. Minimalist with its fork and swingarm in pressed-sheet metal, it is powered by a modest 65cc two-stroke mono having three-speed and developing 1.5hp. Its engine capacity will evolve to the point of reaching 83cc in the 1960s, when its production stops. Following a previous restoration, the Cardellino of this collection is in good condition.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 2 000 - 3 000 €

Lot 140

Moto Guzzi Cardellino
No reserve

Estimation 2 000 - 3 000 € [$]

Moto Guzzi Cardellino
No reserve

Sans titre de circulation

Au sortir de la guerre, les automobiles sont chères et le besoin de déplacement immense. Les deux roues, souvent de modeste cylindrée, envahissent les rues et les routes. La réponse de Moto Guzzi à ce besoin sera le Cardellino (chardonneret) lancé en 1955. Minimaliste, avec sa fourche et son bras oscillant en tôle emboutie, il est propulsé par un modeste mono deux temps de 65 cm³ à trois vitesses développant 1,5ch. Sa cylindrée évoluera jusqu' à atteindre 83cc dans les années 60 lorsque sa production s'arrête. La Cardellino de la collection, à la suite d'une restauration ancienne est dans un sympathique état d'usage.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.




Unregistered

At the end of the war, cars were expensive and the need to move around was huge. Often with small engines, two wheels fill the streets and roads. Moto Guzzi's response to this need will be the Cardellino (goldfinch) launched in 1955. Minimalist with its fork and swingarm in pressed-sheet metal, it is powered by a modest 65cc two-stroke mono having three-speed and developing 1.5hp. Its engine capacity will evolve to the point of reaching 83cc in the 1960s, when its production stops. Following a previous restoration, the Cardellino of this collection is in good condition.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 2 000 - 3 000 €

Détails de la vente

Vente : 3974
Date : 27 oct. 2019 15:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Automobiles sur les Champs