Vente Automobiles : collection Dubec - 14 octobre 2007 /Lot 77 Michel irat type cb2 – berline - 1930

  • Michel irat type cb2 – berline - 1930 n° De Série : (relevé sur patte moteur) 30346 puiSSAnCe FiSCALe : 7 cv MOTeur : Brasie...
Michel irat
type cb2 – berline - 1930
n° De Série : (relevé sur patte moteur) 30346
puiSSAnCe FiSCALe : 7 cv
MOTeur : Brasier, 4 cylindres en ligne de 1086cm3 –
alésage/course : 62 x 90 mm
ALLuMAge : par magnéto / delco
ALiMenTATiOn : par deux carburateurs Zénith horizontaux
BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 4 rapports + MA
FreinS : à tambours sur les 4 roues
COnDuiTe : à gauche – Direction : boîtier à vis et secteur
rOueS : en tôle à voile plein avec enjoliveurs
SuSpenSiOn : sur ressorts semi-elliptiques à l'avant et à l'arrière
CArrOSSerie : berline – 4 portes - 4 places de couleur noire
à flancs jaunes, toit en moleskine noire. intérieur en velours bronze
georges irat fonda la société des automobiles georges irat en 1921 qui
s'établit à Chatou, puis en 1929 à neuilly et en 1934 à paris, jusqu'en
1946. Le permier type fut peut être le plus célèbre, une voiture de luxe
à tendance sportive pouvant prétendre au titre du "meilleur deux litres
des années vingt".
en 1929, georges irat rachèta Chaigneau-Brasier et donna la société à
son fils Michel en vue de vendre les dernières Chaigneau Brasier. en fait,
ce furent quelques 120 voitures qui seront vendues en 1929 et 1930 sous
la marque Michel irat, qui ne produira qu'un seul modèle : la CB2 très
semblable à la petite Brasier. La voiture présentée est l'une de ces rares
Michel irat. il n'en resterait que deux exemplaires connus en France.
elle a été acquise lors d'une vente aux enchères organisée à Fontenay le
Comte et n'a pas été mise en marche depuis son arrivée au Musée, alors
qu'elle tournait fort bien à cette époque nous a-t-il été déclaré. A ce jour, le
moteur n'est pas bloqué, la carrosserie est joliment dessinée, le pare-brise
légèrement incliné donne un avant goût d'aérodynamisme alors que les
pieds de caisse accusent encore une découpe rappelant les carrosseries
hippomobiles, avec une petite malle métallique à l'arrière.Sans carte grise
Estimation 6 000 - 9 000 €

Lot 77

Michel irat
type cb2 – berline - 1930

Estimation 6 000 - 9 000 € [$]

Michel irat
type cb2 – berline - 1930
n° De Série : (relevé sur patte moteur) 30346
puiSSAnCe FiSCALe : 7 cv
MOTeur : Brasier, 4 cylindres en ligne de 1086cm3 –
alésage/course : 62 x 90 mm
ALLuMAge : par magnéto / delco
ALiMenTATiOn : par deux carburateurs Zénith horizontaux
BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 4 rapports + MA
FreinS : à tambours sur les 4 roues
COnDuiTe : à gauche – Direction : boîtier à vis et secteur
rOueS : en tôle à voile plein avec enjoliveurs
SuSpenSiOn : sur ressorts semi-elliptiques à l'avant et à l'arrière
CArrOSSerie : berline – 4 portes - 4 places de couleur noire
à flancs jaunes, toit en moleskine noire. intérieur en velours bronze
georges irat fonda la société des automobiles georges irat en 1921 qui
s'établit à Chatou, puis en 1929 à neuilly et en 1934 à paris, jusqu'en
1946. Le permier type fut peut être le plus célèbre, une voiture de luxe
à tendance sportive pouvant prétendre au titre du "meilleur deux litres
des années vingt".
en 1929, georges irat rachèta Chaigneau-Brasier et donna la société à
son fils Michel en vue de vendre les dernières Chaigneau Brasier. en fait,
ce furent quelques 120 voitures qui seront vendues en 1929 et 1930 sous
la marque Michel irat, qui ne produira qu'un seul modèle : la CB2 très
semblable à la petite Brasier. La voiture présentée est l'une de ces rares
Michel irat. il n'en resterait que deux exemplaires connus en France.
elle a été acquise lors d'une vente aux enchères organisée à Fontenay le
Comte et n'a pas été mise en marche depuis son arrivée au Musée, alors
qu'elle tournait fort bien à cette époque nous a-t-il été déclaré. A ce jour, le
moteur n'est pas bloqué, la carrosserie est joliment dessinée, le pare-brise
légèrement incliné donne un avant goût d'aérodynamisme alors que les
pieds de caisse accusent encore une découpe rappelant les carrosseries
hippomobiles, avec une petite malle métallique à l'arrière.Sans carte grise
Estimation 6 000 - 9 000 €

Détails de la vente

Vente : 1316
Date : 14 oct. 2007 14:00

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motorcars@artcurial.com

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