Vente Automobiles : collection Dubec - 14 octobre 2007 /Lot 46 cadillac thirty – torpédo - 1912

  • cadillac thirty – torpédo - 1912 n° De Série : inconnu MOTeur : 4 cylindres en ligne, borgne, en 4 groupes à 5 paliers, de 3...
cadillac
thirty – torpédo - 1912
n° De Série : inconnu
MOTeur : 4 cylindres en ligne, borgne, en 4 groupes à 5 paliers,
de 3.706 cm3 de 3180 cm3 – alésage/course : 101.6 x 114.3 mm. –
développant une puissance de 30 chevaux au frein
ALLuMAge : par bobine et distributeur
ALiMenTATiOn : par un carburateur Cadillac à flotteur
BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 3 rapports + MA
FreinS : à rubans enrouleurs sur les roues arrière – commandés
par tringles
COnDuiTe : à droite – Direction : boîtier
rOueS : type « artillerie » à jantes plates et cerceau
SuSpenSiOn : ressorts à pincettes à l'avant – semi-elliptiques
longitudinaux plus transversal à l'arrière
CArrOSSerie : torpédo – 3 portes – 5 places de couleur marine
– ailes noires. Sellerie en cuir noir – capote en toile noire
C'est en 1890 qu'Henri Mertin Leland se lança dans l'automobile, avec pour
partenaire financier robert Faulcomer. Leur société « Leland & Faulconer »
fabriqua des pièces de précision, puis des moteurs, notamment pour Olde,
et en 1902 racheta le Detroit Automobiles Company pour permettre à Henry
Leland de fabriquer « sa » voiture, équipée de « son moteur ».
Le nom de « Cadillac » fut donné à la nouvelle firme, en souvenir du Français Antoine Laumer, dit de la Mothe-Cadillac. La Cadillac type A
présentée en 1903 était un petit monocylindre, mais dès 1905, fut commercialisé
le 4 cylindres 30 chevaux. Le mythe Cadillac naquit, avec le
slogan : « Standard of the World » synonyme de précision et de qualité.
en 1910, Cadillac entra dans le groupe general Motors, créée par William
Crapo. Le type « Thirty » apparu en 1908 évolua rapidement. un directeur
de la firme, Byron Carter étant mort en voulant démarrer à la manivelle
une Cadillac, Leland demanda à ses ingénieurs de fabriquer un démarreur
automatique. C'est ainsi que le modèle 30 devint la première voiture
équipée électriquement d'un démarreur et du système d'allumage delco.
La Cadillac du Musée Automobile de normandie est donc l'une de ces
premières voitures à allumage par delco, démarreur et éclairage électrique,
avec phares gray et Davies étudiés par Cadillac. elle se présente
dans un état que l'on peut qualifier d'excellent, ayant été l'objet d'un
certain nombre de travaux de restauration, notamment la sellerie refaite
en cuir boutonné. elle ne demande qu'à être redémarrée.
Sans carte grise
Estimation 35 000 - 45 000 €

Vendu 42 889 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 46

cadillac
thirty – torpédo - 1912

Vendu 42 889 € [$]

cadillac
thirty – torpédo - 1912
n° De Série : inconnu
MOTeur : 4 cylindres en ligne, borgne, en 4 groupes à 5 paliers,
de 3.706 cm3 de 3180 cm3 – alésage/course : 101.6 x 114.3 mm. –
développant une puissance de 30 chevaux au frein
ALLuMAge : par bobine et distributeur
ALiMenTATiOn : par un carburateur Cadillac à flotteur
BOîTe De ViTeSSeS : manuelle à 3 rapports + MA
FreinS : à rubans enrouleurs sur les roues arrière – commandés
par tringles
COnDuiTe : à droite – Direction : boîtier
rOueS : type « artillerie » à jantes plates et cerceau
SuSpenSiOn : ressorts à pincettes à l'avant – semi-elliptiques
longitudinaux plus transversal à l'arrière
CArrOSSerie : torpédo – 3 portes – 5 places de couleur marine
– ailes noires. Sellerie en cuir noir – capote en toile noire
C'est en 1890 qu'Henri Mertin Leland se lança dans l'automobile, avec pour
partenaire financier robert Faulcomer. Leur société « Leland & Faulconer »
fabriqua des pièces de précision, puis des moteurs, notamment pour Olde,
et en 1902 racheta le Detroit Automobiles Company pour permettre à Henry
Leland de fabriquer « sa » voiture, équipée de « son moteur ».
Le nom de « Cadillac » fut donné à la nouvelle firme, en souvenir du Français Antoine Laumer, dit de la Mothe-Cadillac. La Cadillac type A
présentée en 1903 était un petit monocylindre, mais dès 1905, fut commercialisé
le 4 cylindres 30 chevaux. Le mythe Cadillac naquit, avec le
slogan : « Standard of the World » synonyme de précision et de qualité.
en 1910, Cadillac entra dans le groupe general Motors, créée par William
Crapo. Le type « Thirty » apparu en 1908 évolua rapidement. un directeur
de la firme, Byron Carter étant mort en voulant démarrer à la manivelle
une Cadillac, Leland demanda à ses ingénieurs de fabriquer un démarreur
automatique. C'est ainsi que le modèle 30 devint la première voiture
équipée électriquement d'un démarreur et du système d'allumage delco.
La Cadillac du Musée Automobile de normandie est donc l'une de ces
premières voitures à allumage par delco, démarreur et éclairage électrique,
avec phares gray et Davies étudiés par Cadillac. elle se présente
dans un état que l'on peut qualifier d'excellent, ayant été l'objet d'un
certain nombre de travaux de restauration, notamment la sellerie refaite
en cuir boutonné. elle ne demande qu'à être redémarrée.
Sans carte grise
Estimation 35 000 - 45 000 €

Vendu 42 889 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 1316
Date : 14 oct. 2007 14:00

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Karine Boulanger
Tél.
kboulanger@artcurial.com

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Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
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Automobiles : collection Dubec