Vente Rétromobile 2019 Collection MV Agusta - 09 février 2019 /Lot 245 C.1960 MV Agusta 250 Bicilindrica Bialbero No reserve - Sans réserve

  • C.1960 MV Agusta 250 Bicilindrica Bialbero  No reserve - Sans réserve
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C.1960 MV Agusta 250 Bicilindrica Bialbero
No reserve - Sans réserve

N° de cadre : 02-56
N° de moteur : 2

Il a fallu une dizaine d'année, un peu de persévérance et beaucoup de chance pour que notre collectionneur puisse assembler ce rarissime exemplaire 250 bicylindre Bialbero. Il a d'abord déniché le moteur, puis le cadre et, finalement, les roues au cours d'une quête longue mais haletante pour le passionné qu'il est. Le moteur est rarissime, il correspond à la première version qui apparut à Cascina Costa en 1950 et qui était constitué de deux cylindres de 125 accolés. Si elle était alléchante, cette version ne tint pas ses promesses et fut abandonnée. Quelques années plus tard, un moteur entièrement nouveau fut conçu et se révéla tout de suite plus performant. La 250 Bialbero conquis deux Championnats du monde avec Carlo Ubbiali (1959 et 1960).
Cette machine rarissime est équipée d'un carénage "poubelle " ancien, en aluminium, tandis que le réservoir et la selle ont été refaits suivant les plans d'origine par Primo Felotti, l'homme de l'art qui les réalisait à l'époque. La fourche à axe déportée est similaire à celle qui équipait la 250 bicilindrica, tout comme le frein double came.
Cet assemblage de pièces d'époque quasi unique (notamment l'admirable moteur) fait de cette machine une pièce très intéressante pour un amateur de motos de course italienne de l'âge d'or.



Frame No: 02-56
Engine No: 2

It took about ten years, a bit of perseverance and a lot of luck before our collector could assemble this extremely rare 250 twin cylinder Bialbero. He first found the engine, followed by the frame and lastly, the wheels during a long but thrilling quest for the enthusiast that he is. The engine is extremely rare and matches the first version launched in Cascina Costa in 1950 which featured two adjoining 125cc cylinders. Despite its allure, it promised more than it could deliver and was eventually abandoned. A few years later, an entirely new engine was designed and immediately proved to be more efficient. Carlo Ubbiali rode the 250 Bialbero to victory, claiming two World Champion titles (1959 and 1960).
This extremely rare machine is equipped with an old aluminium "dustbin" fairing while the tank and seat were remodelled in line with the original design by Primo Felotti, an expert in the field back then. The offset axle fork is similar to the one used on the 250 bicilindrica, as is the double cam brake.
This almost unique combination of period parts (including the remarkable engine) makes this machine a very appealing collectible for an Italian racing motorbike enthusiast of the golden age.


Estimation 90 000 - 130 000 €

Lot 245

C.1960 MV Agusta 250 Bicilindrica Bialbero
No reserve - Sans réserve

Estimation 90 000 - 130 000 € [$]

C.1960 MV Agusta 250 Bicilindrica Bialbero
No reserve - Sans réserve

N° de cadre : 02-56
N° de moteur : 2

Il a fallu une dizaine d'année, un peu de persévérance et beaucoup de chance pour que notre collectionneur puisse assembler ce rarissime exemplaire 250 bicylindre Bialbero. Il a d'abord déniché le moteur, puis le cadre et, finalement, les roues au cours d'une quête longue mais haletante pour le passionné qu'il est. Le moteur est rarissime, il correspond à la première version qui apparut à Cascina Costa en 1950 et qui était constitué de deux cylindres de 125 accolés. Si elle était alléchante, cette version ne tint pas ses promesses et fut abandonnée. Quelques années plus tard, un moteur entièrement nouveau fut conçu et se révéla tout de suite plus performant. La 250 Bialbero conquis deux Championnats du monde avec Carlo Ubbiali (1959 et 1960).
Cette machine rarissime est équipée d'un carénage "poubelle " ancien, en aluminium, tandis que le réservoir et la selle ont été refaits suivant les plans d'origine par Primo Felotti, l'homme de l'art qui les réalisait à l'époque. La fourche à axe déportée est similaire à celle qui équipait la 250 bicilindrica, tout comme le frein double came.
Cet assemblage de pièces d'époque quasi unique (notamment l'admirable moteur) fait de cette machine une pièce très intéressante pour un amateur de motos de course italienne de l'âge d'or.



Frame No: 02-56
Engine No: 2

It took about ten years, a bit of perseverance and a lot of luck before our collector could assemble this extremely rare 250 twin cylinder Bialbero. He first found the engine, followed by the frame and lastly, the wheels during a long but thrilling quest for the enthusiast that he is. The engine is extremely rare and matches the first version launched in Cascina Costa in 1950 which featured two adjoining 125cc cylinders. Despite its allure, it promised more than it could deliver and was eventually abandoned. A few years later, an entirely new engine was designed and immediately proved to be more efficient. Carlo Ubbiali rode the 250 Bialbero to victory, claiming two World Champion titles (1959 and 1960).
This extremely rare machine is equipped with an old aluminium "dustbin" fairing while the tank and seat were remodelled in line with the original design by Primo Felotti, an expert in the field back then. The offset axle fork is similar to the one used on the 250 bicilindrica, as is the double cam brake.
This almost unique combination of period parts (including the remarkable engine) makes this machine a very appealing collectible for an Italian racing motorbike enthusiast of the golden age.


Estimation 90 000 - 130 000 €

Détails de la vente

Vente : 3910
Lieu : Salon Rétromobile Hall 2.2 Paris Expo – Porte de Versailles 75015 Paris
Date : 09 févr. 2019 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Collection MV Agusta Rétromobile 2019