Vente Rétromobile 2020 - 07 février 2020 /Lot 118 2009 Ferrari F430 Scuderia Spider 16 M

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2009 Ferrari F430 Scuderia Spider 16 M
Carte grise française
Châssis n° 169860

- État proche du neuf, deuxième main
- Nombreuses options, superbe couleur "Giallo Modena"
- Modèle rare, puissant et exclusif
- Livrée neuve en France

Cette Ferrari F430 Spider 16 M a été vendue neuve le 28 septembre 2009 par les établissements Charles Pozzi, de Levallois, à un collectionneur de la région parisienne. En plus d'être une version rare et exclusive et d'afficher la teinte originale "Giallo Modena", elle était équipée de plusieurs options comme des étriers de freins jaunes, un système de navigation avec Bluetooth, une couleur spéciale pour la planche de bord Alcantara, les coutures et le volant Alcantara, un système de contrôle de pression des pneus, un kit roue de secours, des bas de caisse latéraux en aspect fibre de carbone, un sac chariot avec sac de voyage pour le coffre, et un équipement spécial. Ces options sont détaillées dans la facture d'achat. Le propriétaire a ensuite utilisé sa voiture avec parcimonie, tout en assurant un entretien régulier comme en témoignent les factures de Pozzi jointes au dossier.

Le 27 février 2018, elle a changé de propriétaire alors qu'elle n'affichait que 19 882 km. La facture du garage Ferrari Gauduel, d'Ecully près de Lyon, fait aussi mention d'une garantie de deux ans, qui court donc jusqu'au 26 février 2020. Depuis son achat, cette voiture n'a que peu roulé car notre pilote collectionneur voulait préserver ce véritable collector, et, avec moins de 21 857 km, elle se présente dans un état proche du neuf.
Ce modèle est particulièrement exclusif. En effet, à la suite de son seizième titre au Championnat du Monde des Constructeur obtenu en 2008, Ferrari avait souhaité célébrer dignement l'évènement et avait lancé cette version spéciale de la F430 Scuderia Spider. La Scuderia était déjà une voiture extrêmement performante, mais Ferrari a réussi à faire encore mieux. La voiture a été allégée de 80 kg et le V8 à 32 soupapes, relié à une boîte F1 robotisée à sept rapports, comportait une distribution variable en continu. La puissance atteignait 510 ch à 8 500 tr/mn, ce qui permettait à ce bolide de passer de 0 à 100 km/h en 3,7 s, avec une vitesse maxi de 315 km/h. La voiture bénéficiait d'un aménagement spécial avec sièges sport offrant un excellent maintien, compte-tours gradué jusqu'à 10 000 tours et compteur de vitesses jusqu'à 360 km/h. Cette redoutable machine n'a été produite qu'à 499 exemplaires seulement, ce qui en fait une pièce rare.

En plus du caractère extrêmement exclusif de ce modèle, le présent exemplaire se présente dans un superbe état général. Il est bien sûr accompagné des manuels d'utilisation et carnet d'entretien d'origine, et ne demande qu'à reprendre la route entre les mains d'un amateur qui saura en apprécier les performances d'exception, tout en profitant de la possibilité de rouler capote baissée.



French title
Chassis no. 169860

- Near-new condition, two owners
- Numerous options, magnificent "Giallo Modena" finish
- Rare, powerful and exclusive model
- Delivered new in France

This Ferrari F430 Spider 16 M was sold new on 28 September 2009 by Charles Pozzi in Levallois to a collector from the Paris area. As well as being a rare and exclusive model, finished in the unusual shade of "Giallo Modena", it was equipped with several options, including yellow brake callipers, a navigation system with Bluetooth, a special colour for the stitching, dashboard and steering wheel (both in Alcantara), a tyre pressure monitoring system, a spare wheel kit, carbon fibre-look side sills, a trolley bag and luggage bag for the boot, as well as other special equipment. These options are listed in the purchase invoice. The owner then used the car sparingly, but had it maintained regularly, as the bills from Pozzi on file confirm.

On 27 February 2018, it changed hands, with only 19,882 km recorded. The invoice from Ferrari Gauduel, at Ecully near Lyon, also mentions a two-year guarantee, which therefore runs until 26 February 2020. Since its purchase, the car has been little used, as its owner wished to preserve this true collector's item; at just 21,857 km it is in near-new condition.
This model is especially exclusive. After winning its sixteenth World Constructors' Championship in 2008, Ferrari wanted to celebrate the event in proper style and launched this special version of the F430 Scuderia Spider. The Scuderia was already an extremely fast car, but Ferrari succeeded in doing better still. The weight of the car was reduced by 80 kg (176 lb) and the 32-valve V8, mated to a seven-speed F1-type robotized gearbox, had continuously variable valve timing. Its maximum power of 510 bhp at 8500 rpm allowed the car to accelerate from 0-100 kph (62 mph) in 3.7 seconds and reach a top speed of 315 kph (196 mph). The interior was specially equipped with sports seats offering excellent support, a rev counter reading up to 10,000 rpm and a 360 kph (224 mph) speedometer. Only 499 examples of this formidable machine were built, making it an extremely rare model.

In addition to this model's extremely exclusive character, the car presented here is in superb overall condition. Naturally, it comes with its user's manuals and original service book; it asks only to take to the road once again, in the hands of an enthusiast who will appreciate its exceptional performance, while enjoying the opportunity to drive with the hood down.

Photos © Loïc Kernen


Estimation 330 000 - 380 000 €

Lot 118

2009 Ferrari F430 Scuderia Spider 16 M

Estimation 330 000 - 380 000 € [$]

2009 Ferrari F430 Scuderia Spider 16 M
Carte grise française
Châssis n° 169860

- État proche du neuf, deuxième main
- Nombreuses options, superbe couleur "Giallo Modena"
- Modèle rare, puissant et exclusif
- Livrée neuve en France

Cette Ferrari F430 Spider 16 M a été vendue neuve le 28 septembre 2009 par les établissements Charles Pozzi, de Levallois, à un collectionneur de la région parisienne. En plus d'être une version rare et exclusive et d'afficher la teinte originale "Giallo Modena", elle était équipée de plusieurs options comme des étriers de freins jaunes, un système de navigation avec Bluetooth, une couleur spéciale pour la planche de bord Alcantara, les coutures et le volant Alcantara, un système de contrôle de pression des pneus, un kit roue de secours, des bas de caisse latéraux en aspect fibre de carbone, un sac chariot avec sac de voyage pour le coffre, et un équipement spécial. Ces options sont détaillées dans la facture d'achat. Le propriétaire a ensuite utilisé sa voiture avec parcimonie, tout en assurant un entretien régulier comme en témoignent les factures de Pozzi jointes au dossier.

Le 27 février 2018, elle a changé de propriétaire alors qu'elle n'affichait que 19 882 km. La facture du garage Ferrari Gauduel, d'Ecully près de Lyon, fait aussi mention d'une garantie de deux ans, qui court donc jusqu'au 26 février 2020. Depuis son achat, cette voiture n'a que peu roulé car notre pilote collectionneur voulait préserver ce véritable collector, et, avec moins de 21 857 km, elle se présente dans un état proche du neuf.
Ce modèle est particulièrement exclusif. En effet, à la suite de son seizième titre au Championnat du Monde des Constructeur obtenu en 2008, Ferrari avait souhaité célébrer dignement l'évènement et avait lancé cette version spéciale de la F430 Scuderia Spider. La Scuderia était déjà une voiture extrêmement performante, mais Ferrari a réussi à faire encore mieux. La voiture a été allégée de 80 kg et le V8 à 32 soupapes, relié à une boîte F1 robotisée à sept rapports, comportait une distribution variable en continu. La puissance atteignait 510 ch à 8 500 tr/mn, ce qui permettait à ce bolide de passer de 0 à 100 km/h en 3,7 s, avec une vitesse maxi de 315 km/h. La voiture bénéficiait d'un aménagement spécial avec sièges sport offrant un excellent maintien, compte-tours gradué jusqu'à 10 000 tours et compteur de vitesses jusqu'à 360 km/h. Cette redoutable machine n'a été produite qu'à 499 exemplaires seulement, ce qui en fait une pièce rare.

En plus du caractère extrêmement exclusif de ce modèle, le présent exemplaire se présente dans un superbe état général. Il est bien sûr accompagné des manuels d'utilisation et carnet d'entretien d'origine, et ne demande qu'à reprendre la route entre les mains d'un amateur qui saura en apprécier les performances d'exception, tout en profitant de la possibilité de rouler capote baissée.



French title
Chassis no. 169860

- Near-new condition, two owners
- Numerous options, magnificent "Giallo Modena" finish
- Rare, powerful and exclusive model
- Delivered new in France

This Ferrari F430 Spider 16 M was sold new on 28 September 2009 by Charles Pozzi in Levallois to a collector from the Paris area. As well as being a rare and exclusive model, finished in the unusual shade of "Giallo Modena", it was equipped with several options, including yellow brake callipers, a navigation system with Bluetooth, a special colour for the stitching, dashboard and steering wheel (both in Alcantara), a tyre pressure monitoring system, a spare wheel kit, carbon fibre-look side sills, a trolley bag and luggage bag for the boot, as well as other special equipment. These options are listed in the purchase invoice. The owner then used the car sparingly, but had it maintained regularly, as the bills from Pozzi on file confirm.

On 27 February 2018, it changed hands, with only 19,882 km recorded. The invoice from Ferrari Gauduel, at Ecully near Lyon, also mentions a two-year guarantee, which therefore runs until 26 February 2020. Since its purchase, the car has been little used, as its owner wished to preserve this true collector's item; at just 21,857 km it is in near-new condition.
This model is especially exclusive. After winning its sixteenth World Constructors' Championship in 2008, Ferrari wanted to celebrate the event in proper style and launched this special version of the F430 Scuderia Spider. The Scuderia was already an extremely fast car, but Ferrari succeeded in doing better still. The weight of the car was reduced by 80 kg (176 lb) and the 32-valve V8, mated to a seven-speed F1-type robotized gearbox, had continuously variable valve timing. Its maximum power of 510 bhp at 8500 rpm allowed the car to accelerate from 0-100 kph (62 mph) in 3.7 seconds and reach a top speed of 315 kph (196 mph). The interior was specially equipped with sports seats offering excellent support, a rev counter reading up to 10,000 rpm and a 360 kph (224 mph) speedometer. Only 499 examples of this formidable machine were built, making it an extremely rare model.

In addition to this model's extremely exclusive character, the car presented here is in superb overall condition. Naturally, it comes with its user's manuals and original service book; it asks only to take to the road once again, in the hands of an enthusiast who will appreciate its exceptional performance, while enjoying the opportunity to drive with the hood down.

Photos © Loïc Kernen


Estimation 330 000 - 380 000 €

Détails de la vente

Vente : 3980
Lieu : Salon Rétromobile, Paris
Date : 07 févr. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2020