Vente Collection André Trigano - 13 septembre 2020 /Lot 194 2004 Volkswagen Phaeton W12 Phase 1 No reserve

  • 2004 Volkswagen Phaeton W12 Phase 1  No reserve
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2004 Volkswagen Phaeton W12 Phase 1
No reserve

Carte grise française
Châssis n° WVWZZZ3DZ48011238

- Sommet de la gamme VW
- Moteur W12 de 450cv !
- Véritable collector !
- Sans réserve

Présentée au Salon de Genève 2002, la Phaeton venait coiffer la gamme Volkswagen et partageait sa plateforme avec la Bentley Continental et la Flying Spur. Une usine a été construite spécialement pour accueillir la production de ce haut de gamme qui était assemblé à la main. Le luxe était poussé à l'extrême puisque les futurs acquéreurs pouvaient assister à l'assemblage du châssis et de la carrosserie de leur voiture. Plusieurs motorisations étaient proposées, mais c'est évidemment la plus exubérante qui avait alors marqué les esprits : le W12 de 6L de cylindrée et 450cv. Boîte Tiptronic 6 rapports, transmission intégrale 4 Motion et suspension pneumatique optimisaient la tenue de route et le comportement de ce palace roulant.
André Trigano a déniché cet exemplaire en Allemagne par l'intermédiaire du concessionnaire local. Elle affiche aujourd'hui 175 611 km et s'avère bien conservée. Sa carrosserie a été repeinte suite à plusieurs griffures. L'habitacle en cuir gris est en bon état et lorsque l'on s'installe à bord, on ne peut qu'être impressionné par les équipements pléthoriques dont bénéficie ce modèle hors norme. A n'en pas douter, il s'agit d'un véritable collector et d'un sommet du luxe, accessible aujourd'hui pour une somme qui n'est pas en rapport avec sa qualité exceptionnelle.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis n° WVWZZZ3DZ48011238

- The flagship VW for the time
- W12 engine with 450hp
- Real collector
- No reserve

Presented at the 2002 Geneva Motor Show, the Phaeton crowned the VW range, competing with the likes of the Bentley Continental and the Flying Spur. Spur. A factory was built especially to accommodate the production of this high-end car, which was assembled by hand. Luxury was pushed to the extreme as future buyers could attend the assembly of the chassis and bodywork of their car. Several engines were proposed, but it was obviously the most exuberant that made its mark: the 6 cylinder 450 hp W12. The 6 speed tiptronic gearbox, 4 Motion all-wheel drive and air suspension optimized the handling of this rolling palace.
André Trigano had found this example in Germany via a local dealer. Today the car has just 175611km on the clock and has been well preserved. Its body has been repainted after several scratches. The grey leather interior is in good condition and you can only be impressed by the plethora of equipment of this extraordinary model. There is no doubt that this is a true collector and a summit of luxury, for an affordable sum that is not related to its exceptional quality.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 7 000 - 10 000 €

Lot 194

2004 Volkswagen Phaeton W12 Phase 1
No reserve

Estimation 7 000 - 10 000 € [$]

2004 Volkswagen Phaeton W12 Phase 1
No reserve

Carte grise française
Châssis n° WVWZZZ3DZ48011238

- Sommet de la gamme VW
- Moteur W12 de 450cv !
- Véritable collector !
- Sans réserve

Présentée au Salon de Genève 2002, la Phaeton venait coiffer la gamme Volkswagen et partageait sa plateforme avec la Bentley Continental et la Flying Spur. Une usine a été construite spécialement pour accueillir la production de ce haut de gamme qui était assemblé à la main. Le luxe était poussé à l'extrême puisque les futurs acquéreurs pouvaient assister à l'assemblage du châssis et de la carrosserie de leur voiture. Plusieurs motorisations étaient proposées, mais c'est évidemment la plus exubérante qui avait alors marqué les esprits : le W12 de 6L de cylindrée et 450cv. Boîte Tiptronic 6 rapports, transmission intégrale 4 Motion et suspension pneumatique optimisaient la tenue de route et le comportement de ce palace roulant.
André Trigano a déniché cet exemplaire en Allemagne par l'intermédiaire du concessionnaire local. Elle affiche aujourd'hui 175 611 km et s'avère bien conservée. Sa carrosserie a été repeinte suite à plusieurs griffures. L'habitacle en cuir gris est en bon état et lorsque l'on s'installe à bord, on ne peut qu'être impressionné par les équipements pléthoriques dont bénéficie ce modèle hors norme. A n'en pas douter, il s'agit d'un véritable collector et d'un sommet du luxe, accessible aujourd'hui pour une somme qui n'est pas en rapport avec sa qualité exceptionnelle.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis n° WVWZZZ3DZ48011238

- The flagship VW for the time
- W12 engine with 450hp
- Real collector
- No reserve

Presented at the 2002 Geneva Motor Show, the Phaeton crowned the VW range, competing with the likes of the Bentley Continental and the Flying Spur. Spur. A factory was built especially to accommodate the production of this high-end car, which was assembled by hand. Luxury was pushed to the extreme as future buyers could attend the assembly of the chassis and bodywork of their car. Several engines were proposed, but it was obviously the most exuberant that made its mark: the 6 cylinder 450 hp W12. The 6 speed tiptronic gearbox, 4 Motion all-wheel drive and air suspension optimized the handling of this rolling palace.
André Trigano had found this example in Germany via a local dealer. Today the car has just 175611km on the clock and has been well preserved. Its body has been repainted after several scratches. The grey leather interior is in good condition and you can only be impressed by the plethora of equipment of this extraordinary model. There is no doubt that this is a true collector and a summit of luxury, for an affordable sum that is not related to its exceptional quality.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 7 000 - 10 000 €

Détails de la vente

Vente : 4014
Lieu : Auriol, Gibel
Date : 13 sept. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Collection André Trigano