• 1999 Ferrari 456 M GT
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1999 Ferrari 456 M GT
Carte grise française
Châssis n° ZFFWP44B000116954

- Déjà une grande classique, petite production
- Entretien extrêmement rigoureux
- Un des derniers 2+2 à boite manuelle

En 1998, est présentée la 456 M GT qui profite d'une profonde refonte de son habitacle et de plusieurs évolutions esthétiques. A bord, le raffinement est de mise et l'élégant levier de vitesse et sa fameuse grille en aluminium sont à eux seul le symbole de la sportivité par Ferrari. Dans sa livrée " noire intégrale ", notre exemplaire est en très bel état de présentation, l'intérieur est très bien conservé. Méticuleusement entretenue, notre 456 a bénéficié depuis 2015 lorsque son actuel propriétaire en fait l'acquisition, d'une révision chaque année. Celles-ci furent réalisées par les Etablissements Palau, distributeur Ferrari à Bordeaux. Elle vient d'ailleurs tout juste de bénéficier d'une nouvelle révision, toujours réalisée par le réseau officiel. Le carnet d'entretien, égaré par Pozzi, a été remplacé par un exemplaire de substitution certifié et dont les tampons permettent ainsi de démontrer son entretien régulier, et de suivre la progression de son kilométrage. Son compteur affiche aujourd'hui légèrement plus de 60 000 km, ce qui est très raisonnable pour un bloc que l'on sait robuste dans le temps. La voiture est pourvue de sa trousse à outils, de l'ensemble de ses manuels et carnets, de ses doubles de clefs et d'alarme. Prête à prendre la route, notre 456 MGT dispose de l'un des plus nobles 12 cylindres à l'avant, l'une des dernières Ferrari 2+2 en boîte de vitesses mécanique à collectionner d'urgence.

MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE, LA DERNIERE REVISION EFFECTUEE PAR LES ETABLISSEMENTS PALAU N'INCLUE PAS LE REMPLACEMENT DES COURROIES DE DISTRIBUTION.



French title
Chassis # ZFFWP44B000116954

- Already a classic, limited production
- Very well maintained
- One of the last 2 + 2 with manual transmission

In 1998, Ferrari launched the 456 M GT, with a redesigned interior and several aesthetic evolutions. Design refinement included an elegant gear lever and the iconic aluminum grille, all symbols of Ferrari-style sportiness. In its full black livery, the car on offer is in beautiful condition, the interior is very well preserved. Meticulously maintained, the 456 on offer has had every year, since 2015, when its current owner acquired it, regular service every year by Palau, the Ferrari dealer in Bordeaux. It has just recently had a service, always executed by the official dealer network. The service booklet, misplaced by Pozzi, has been replaced by a certified copy, demonstrating regular maintenance, and the progress of the car's mileage. Its meter now displays slightly over 60,000 km, which is very reasonable for a block that has the reputation of being robust. The car is equipped with its tool kit, all manuals and logbooks, duplicate keys and alarm. Ready to hit the road, this 456 M GT has one of the finest 12-cylinders at the front, and is one of the last Ferrari 2 + 2 with a manual gearbox to be collected urgently.

PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS WRITTEN IN THE PAPER CATALOGUE, THE LAST REFURBISHING CARRIED OUT BY ETABLISSEMENTS PALAU DIDN'T INCLUDE THE REPLACEMENT OF THE TIMING BELTS.


Estimation 60 000 - 80 000 €

Lot 267

1999 Ferrari 456 M GT

Estimation 60 000 - 80 000 € [$]

1999 Ferrari 456 M GT
Carte grise française
Châssis n° ZFFWP44B000116954

- Déjà une grande classique, petite production
- Entretien extrêmement rigoureux
- Un des derniers 2+2 à boite manuelle

En 1998, est présentée la 456 M GT qui profite d'une profonde refonte de son habitacle et de plusieurs évolutions esthétiques. A bord, le raffinement est de mise et l'élégant levier de vitesse et sa fameuse grille en aluminium sont à eux seul le symbole de la sportivité par Ferrari. Dans sa livrée " noire intégrale ", notre exemplaire est en très bel état de présentation, l'intérieur est très bien conservé. Méticuleusement entretenue, notre 456 a bénéficié depuis 2015 lorsque son actuel propriétaire en fait l'acquisition, d'une révision chaque année. Celles-ci furent réalisées par les Etablissements Palau, distributeur Ferrari à Bordeaux. Elle vient d'ailleurs tout juste de bénéficier d'une nouvelle révision, toujours réalisée par le réseau officiel. Le carnet d'entretien, égaré par Pozzi, a été remplacé par un exemplaire de substitution certifié et dont les tampons permettent ainsi de démontrer son entretien régulier, et de suivre la progression de son kilométrage. Son compteur affiche aujourd'hui légèrement plus de 60 000 km, ce qui est très raisonnable pour un bloc que l'on sait robuste dans le temps. La voiture est pourvue de sa trousse à outils, de l'ensemble de ses manuels et carnets, de ses doubles de clefs et d'alarme. Prête à prendre la route, notre 456 MGT dispose de l'un des plus nobles 12 cylindres à l'avant, l'une des dernières Ferrari 2+2 en boîte de vitesses mécanique à collectionner d'urgence.

MERCI DE NOTER QUE CONTRAIREMENT A CE QUI EST INDIQUE AU CATALOGUE, LA DERNIERE REVISION EFFECTUEE PAR LES ETABLISSEMENTS PALAU N'INCLUE PAS LE REMPLACEMENT DES COURROIES DE DISTRIBUTION.



French title
Chassis # ZFFWP44B000116954

- Already a classic, limited production
- Very well maintained
- One of the last 2 + 2 with manual transmission

In 1998, Ferrari launched the 456 M GT, with a redesigned interior and several aesthetic evolutions. Design refinement included an elegant gear lever and the iconic aluminum grille, all symbols of Ferrari-style sportiness. In its full black livery, the car on offer is in beautiful condition, the interior is very well preserved. Meticulously maintained, the 456 on offer has had every year, since 2015, when its current owner acquired it, regular service every year by Palau, the Ferrari dealer in Bordeaux. It has just recently had a service, always executed by the official dealer network. The service booklet, misplaced by Pozzi, has been replaced by a certified copy, demonstrating regular maintenance, and the progress of the car's mileage. Its meter now displays slightly over 60,000 km, which is very reasonable for a block that has the reputation of being robust. The car is equipped with its tool kit, all manuals and logbooks, duplicate keys and alarm. Ready to hit the road, this 456 M GT has one of the finest 12-cylinders at the front, and is one of the last Ferrari 2 + 2 with a manual gearbox to be collected urgently.

PLEASE NOTE THAT CONTRARY TO WHAT IS WRITTEN IN THE PAPER CATALOGUE, THE LAST REFURBISHING CARRIED OUT BY ETABLISSEMENTS PALAU DIDN'T INCLUDE THE REPLACEMENT OF THE TIMING BELTS.


Estimation 60 000 - 80 000 €

Détails de la vente

Vente : 3974
Date : 27 oct. 2019 15:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
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Fax +33 1 42 99 20 60
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