Vente Automobiles en Scène - 17 juin 2019 /Lot 20 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport

  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
  • 1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport

1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
Carte grise française
Châssis n° WPOZZZ99ZSS390218
Moteur n° 63S86418

- Collection Eric Coicaud
- Entièrement restauré chez Imsa Rouen
- Etat proche du neuf et matching
- Version très performante
- Très rare version Club Sport

Livrée neuve le 21 juin 1996 aux Pays-Bas par le Centre Porsche de Leusden, cette superbe Porsche 993 fait partie de la série des 1014 exemplaires de Carrera RS assemblés entre 1995 et 1996 et de la série des encore plus rares versions " Club Sport " dont on compterait environ 200 exemplaires. Succédant à la 964 RS et partageant la suspension, la direction et les freins de la GT2, la 993 RS version Club Sport n'est ni plus ni moins qu'une voiture de course immatriculée sur route. Une 993 RS Club Sport est identifiable avec son spoiler avant et l'aileron arrière bilame, identiques à ceux de la GT2 alors que son habitacle abrite un arceau de sécurité. Plus légère de 100 kg qu'une 993 "normale", la RS voit sa coque renforcée par des cordons de soudures supplémentaires, ses passages de roues sont agrandis pour accueillir les pneus de compétition de grande dimension et une barre anti rapprochement se loge sous le capot avant réalisé en aluminium. Plus basse, ses barres anti roulis sont réglables et cette version Club Sport adopte la boîte spécifique type G50/32 à 6 rapports. Outre les attributs du Pack Club Sport précités, notre 993 est équipée d'options telles que le pare brise à teinte dégradée, l'airbag conducteur, la climatisation automatique avec filtres à charbons actifs et batterie plus puissante. Son moteur type M64/20 inaugurait sur les 993 le nouveau système Varioram qui permet un déphasage des arbres à cames d'admission, optimisant le remplissage des cylindres en fonction du régime. Un raffinement technologique permettant au dernier des six cylindres à refroidissement à air monté sur une Porsche de développer 300 ch et promettre 277 km/h de vitesse maxi à son heureux propriétaire. Avant d'entrer dans la collection d'Eric Coicaud en 2015 lorsqu'elle fut vendue par le spécialiste allemand Amian Exclusive Cars, cette 993 a connu trois propriétaires luxembourgeois. Son compteur affichait alors un peu plus de 55 000 km. Outre le carnet Porsche, un dossier accompagne la voiture et permet de retracer en partie son historique. Porschiste exigeant, Eric Coicaud fera intégralement restaurer cette Club Sport dans les ateliers Porsche Imsa Rouen. Près de 80 000 € de travaux furent engagés dans le but de réaliser un véhicule irréprochable et le détail des travaux est porté au dossier. Cette rénovation fit d'ailleurs l'objet du concours de restauration du réseau Porsche France de 2015. Durant ces opérations, la coque sera mise à nue avant peinture, la mécanique déposée pour révision complète, le système de freinage remplacé à neuf et la climatisation remise en état. Superbe dans sa teinte Bleu Riviera d'origine, cette Porsche 993 RS Club Sport qui possède son moteur et sa boite de vitesses d'origine se présente aujourd'hui dans un état proche de celui dans lequel elle était à sa sortie d'usine il y a 23 ans. N'ayant parcouru depuis qu'un peu plus de 2500 km, notre exemplaire est très certainement l'un des plus beaux proposés sur le marché. Il s'agit d'une pièce de choix offrant le meilleur des deux mondes, celui de la piste et celui de la route.



French title
Chassis no. WPOZZZ99ZSS390218
Engine no. 63S86418

- Eric Coicaud's collection
- Completely restored by Imsa Rouen
- Near-new condition and matching numbers
- Version with very high performance
- Extremely rare Club Sport version

Delivered new in the Netherlands on 21 June 1996 by the Porsche Centre in Leusden, this superb Porsche 993 is one of the 1014 Carrera RS models built between 1995 and 1996 and part of the even more exclusive 'Club Sport' series, of which some 200 cars are estimated to exist. The successor to the 964 RS and sharing its suspension, steering and brakes with the GT2, the 993 RS Club Sport is a racing car registered for the road. A 993 RS Club Sport can be identified from its front spoiler and twin-blade rear wing, identical to those fitted to the GT2, while inside it is equipped with a roll cage. 100kg lighter than a 'normal' 993, the bodyshell of the RS was strengthened with additional weld seams; its wheelarches were widened to accommodate larger competition-type tyres and a strut bar was fitted under the aluminium front bonnet. The car sits lower, with adjustable antiroll bars; in this Club Sport version, it is fitted with the G50/32 6-speed gearbox. As well as the equipment from the Club Sport pack already mentioned, our car is fitted with options including a progressively tinted windscreen, driver's airbag, automatic air conditioning with active charcoal filters and a more powerful battery. The M64/20 engine introduced on the 993 the new Varioram system, which enables the intake length to be varied, so optimising the airflow into the combustion chambers at different engine speeds. A sophisticated technology which allows the last air-cooled six-cylinder engine installed in a Porsche to deliver 300bhp and promises a top speed of 277kph. Before joining Eric Coicaud's collection in 2015, when it was sold by the German specialist Amian Exclusive Cars, this 993 was owned by three collectors in Luxembourg. It then had just over 55,000km recorded. As well as its Porsche service booklet, the car comes with a file allowing part of its history to be traced. A demanding Porsche enthusiast, Coicaud had the Club Sport completely restored in the Porsche workshops of Imsa Rouen. Nearly 80,000 € was spent in order to produce a faultless car and the details of the work undertaken are evident in the file. This renovation was, moreover, the subject of the restoration competition held by the Porsche France dealer network in 2015. During the project, the bodyshell was stripped bare before being repainted, the engine was removed for a complete overhaul, the braking system was replaced with new parts and the air conditioning refurbished. Resplendent in its original Riviera Blue finish, this Porsche 993 RS Club Sport with its original engine and gearbox is presented today in a condition close to that in which it left the factory 23 years ago. Having covered only a little more than 2500km since then, our example is certainly one of the most attractive offered for sale. It is a fine specimen which offers the best of both worlds, on track and on the road.



Photos © Kevin Van Campenhout

Estimation 275 000 - 325 000 €



Vendu 292 040 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 20

1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport

Vendu 292 040 € [$]

1996 Porsche 993 Carrera RS Club Sport
Carte grise française
Châssis n° WPOZZZ99ZSS390218
Moteur n° 63S86418

- Collection Eric Coicaud
- Entièrement restauré chez Imsa Rouen
- Etat proche du neuf et matching
- Version très performante
- Très rare version Club Sport

Livrée neuve le 21 juin 1996 aux Pays-Bas par le Centre Porsche de Leusden, cette superbe Porsche 993 fait partie de la série des 1014 exemplaires de Carrera RS assemblés entre 1995 et 1996 et de la série des encore plus rares versions " Club Sport " dont on compterait environ 200 exemplaires. Succédant à la 964 RS et partageant la suspension, la direction et les freins de la GT2, la 993 RS version Club Sport n'est ni plus ni moins qu'une voiture de course immatriculée sur route. Une 993 RS Club Sport est identifiable avec son spoiler avant et l'aileron arrière bilame, identiques à ceux de la GT2 alors que son habitacle abrite un arceau de sécurité. Plus légère de 100 kg qu'une 993 "normale", la RS voit sa coque renforcée par des cordons de soudures supplémentaires, ses passages de roues sont agrandis pour accueillir les pneus de compétition de grande dimension et une barre anti rapprochement se loge sous le capot avant réalisé en aluminium. Plus basse, ses barres anti roulis sont réglables et cette version Club Sport adopte la boîte spécifique type G50/32 à 6 rapports. Outre les attributs du Pack Club Sport précités, notre 993 est équipée d'options telles que le pare brise à teinte dégradée, l'airbag conducteur, la climatisation automatique avec filtres à charbons actifs et batterie plus puissante. Son moteur type M64/20 inaugurait sur les 993 le nouveau système Varioram qui permet un déphasage des arbres à cames d'admission, optimisant le remplissage des cylindres en fonction du régime. Un raffinement technologique permettant au dernier des six cylindres à refroidissement à air monté sur une Porsche de développer 300 ch et promettre 277 km/h de vitesse maxi à son heureux propriétaire. Avant d'entrer dans la collection d'Eric Coicaud en 2015 lorsqu'elle fut vendue par le spécialiste allemand Amian Exclusive Cars, cette 993 a connu trois propriétaires luxembourgeois. Son compteur affichait alors un peu plus de 55 000 km. Outre le carnet Porsche, un dossier accompagne la voiture et permet de retracer en partie son historique. Porschiste exigeant, Eric Coicaud fera intégralement restaurer cette Club Sport dans les ateliers Porsche Imsa Rouen. Près de 80 000 € de travaux furent engagés dans le but de réaliser un véhicule irréprochable et le détail des travaux est porté au dossier. Cette rénovation fit d'ailleurs l'objet du concours de restauration du réseau Porsche France de 2015. Durant ces opérations, la coque sera mise à nue avant peinture, la mécanique déposée pour révision complète, le système de freinage remplacé à neuf et la climatisation remise en état. Superbe dans sa teinte Bleu Riviera d'origine, cette Porsche 993 RS Club Sport qui possède son moteur et sa boite de vitesses d'origine se présente aujourd'hui dans un état proche de celui dans lequel elle était à sa sortie d'usine il y a 23 ans. N'ayant parcouru depuis qu'un peu plus de 2500 km, notre exemplaire est très certainement l'un des plus beaux proposés sur le marché. Il s'agit d'une pièce de choix offrant le meilleur des deux mondes, celui de la piste et celui de la route.



French title
Chassis no. WPOZZZ99ZSS390218
Engine no. 63S86418

- Eric Coicaud's collection
- Completely restored by Imsa Rouen
- Near-new condition and matching numbers
- Version with very high performance
- Extremely rare Club Sport version

Delivered new in the Netherlands on 21 June 1996 by the Porsche Centre in Leusden, this superb Porsche 993 is one of the 1014 Carrera RS models built between 1995 and 1996 and part of the even more exclusive 'Club Sport' series, of which some 200 cars are estimated to exist. The successor to the 964 RS and sharing its suspension, steering and brakes with the GT2, the 993 RS Club Sport is a racing car registered for the road. A 993 RS Club Sport can be identified from its front spoiler and twin-blade rear wing, identical to those fitted to the GT2, while inside it is equipped with a roll cage. 100kg lighter than a 'normal' 993, the bodyshell of the RS was strengthened with additional weld seams; its wheelarches were widened to accommodate larger competition-type tyres and a strut bar was fitted under the aluminium front bonnet. The car sits lower, with adjustable antiroll bars; in this Club Sport version, it is fitted with the G50/32 6-speed gearbox. As well as the equipment from the Club Sport pack already mentioned, our car is fitted with options including a progressively tinted windscreen, driver's airbag, automatic air conditioning with active charcoal filters and a more powerful battery. The M64/20 engine introduced on the 993 the new Varioram system, which enables the intake length to be varied, so optimising the airflow into the combustion chambers at different engine speeds. A sophisticated technology which allows the last air-cooled six-cylinder engine installed in a Porsche to deliver 300bhp and promises a top speed of 277kph. Before joining Eric Coicaud's collection in 2015, when it was sold by the German specialist Amian Exclusive Cars, this 993 was owned by three collectors in Luxembourg. It then had just over 55,000km recorded. As well as its Porsche service booklet, the car comes with a file allowing part of its history to be traced. A demanding Porsche enthusiast, Coicaud had the Club Sport completely restored in the Porsche workshops of Imsa Rouen. Nearly 80,000 € was spent in order to produce a faultless car and the details of the work undertaken are evident in the file. This renovation was, moreover, the subject of the restoration competition held by the Porsche France dealer network in 2015. During the project, the bodyshell was stripped bare before being repainted, the engine was removed for a complete overhaul, the braking system was replaced with new parts and the air conditioning refurbished. Resplendent in its original Riviera Blue finish, this Porsche 993 RS Club Sport with its original engine and gearbox is presented today in a condition close to that in which it left the factory 23 years ago. Having covered only a little more than 2500km since then, our example is certainly one of the most attractive offered for sale. It is a fine specimen which offers the best of both worlds, on track and on the road.



Photos © Kevin Van Campenhout

Estimation 275 000 - 325 000 €



Vendu 292 040 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3946
Lieu : Théâtre du Rond-Point 2 bis, Avenue Franklin D. Roosevelt 75008 Paris
Date : 17 juin 2019 17:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Automobiles en Scène