Vente Rétromobile 2020 - 07 février 2020 /Lot 63 1995 Riva 32 Ferrari Special No reserve

  • 1995 Riva 32 Ferrari Special  No reserve
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1995 Riva 32 Ferrari Special
No reserve

Titre de navigation hollandais
Coque n° 44

- Bateau rare (37 exemplaires seulement)
- Exclusif, puissant et luxueux
- Superbe état de préservation, moteurs d'origine
- Sans réserve

Le Riva 32 Ferrari est né d'un accord entre Riva et Ferrari Engineering, signé à l'été 1988. L'objectif est alors de produire un bateau à moteur qui offre à la fois une ligne élégante, des performances élevées et un aménagement de luxe, en tirant parti de l'expérience des deux constructeurs, au sommet de son art chacun dans son domaine.
Au-dessus de la ligne tendue de ce bateau d'exception se dresse un aileron noir en fibre de carbone qui en constitue la signature visuelle. A l'intérieur, les sièges avant enveloppant comportent une assise amovible permettant de piloter debout. Chaque siège est doté d'un plateau porte-verre repliable et des coffres latéraux offrent une bonne capacité de rangement. En face du pilote se trouve un beau tableau de bord très complet, avec instruments Riva/VDO.
A l'arrière, la banquette peut accueillir confortablement trois personnes et, sous le pont, une cabine aménagée offre deux couchettes, des espaces de rangement, une écoutille supérieure et un système de toilette marine. Sur le tableau arrière, une échelle à commande hydraulique peut se déployer et faire apparaître une douchette d'eau douce. Sous le sun-deck se trouvent les deux moteurs. En 1991, ce bateau très exclusif était vendu neuf 396 000 dollars.

L'exemplaire que nous proposons, coque n°44, est le 36e des 37 exemplaires produits. Il s'agit d'un des derniers du genre ; entre 1993 et 1995, seulement neuf exemplaires ont vu le jour, avec des améliorations mécaniques et esthétiques par rapport aux versions précédentes, comme une plateforme allongée et un arbre de propulsion plus long. Il est équipé de deux moteurs V8 BPM 450 SC Vulcano dans leurs dernières spécifications et développant 410 ch chacun, ce qui permet une vitesse de pointe de 54 nds (100 km/h), et une vitesse de croisière de 41 nds (75 km/h) De teinte spéciale "Giallo Modena" avec intérieur blanc, ce bateau a été initialement utilisé à des fins promotionnelles et il est resté sur le chantier naval Riva de Sarnico jusqu'en mai 1998, quand il a été acheté par M. P..

En superbe état, ce Riva 32 doté de sa mécanique d'origine est accompagné de son jeu de clés d'origine, de ses manuels d'utilisation et de sa trousse à outils d'origine, ainsi que d'une importante documentation comportant des copies de documents de propriété, des dessins Riva et des photos d'époque. Un ber Riva en bois fait également partie de l'ensemble.
Magnifiquement préservé et entretenu, n'ayant navigué que dans l'eau douce, cet impressionnant Riva 32 Ferrari constitue une pièce de choix pour tout amateur de bateaux rares, puissants et exclusifs.

Le Riva 32 Ferrari sera exposé à Rétromobile sur le stand Artcurial aux mêmes dates et horaires que les voitures de collection.


Dutch title
Hull no. 44

- Rare boat (1 of only 37)
- Exclusive, powerful and luxurious
- Superbly preserved condition, original engines
- No reserve

The Riva 32 Ferrari resulted from an agreement between Riva and Ferrari Engineering, signed in the summer of 1988 with the goal of producing a powerboat offering elegant styling, high performance and luxury fittings. It would draw on both companies' experience, each of them at the top in their respective fields.
The visual signature of this exceptional boat is provided by the black carbon fibre spoiler above its sleek hull. Inside, the body-hugging front seats have removable squabs making it possible to pilot the boat standing up. Each seat has a folding drink holder and side lockers with good storage capacity. Facing the pilot is an attractive dashboard with a full set of Riva/VDO instruments.
Towards the stern, the bench seat offers comfortable space for three, while under the bridge there is a cabin fitted out with two berths, storage space, an upper hatch and a marine toilet system. On the aft deck, a hydraulically operated ladder can be let down to reveal a fresh-water shower unit. The twin engines are mounted below the sun deck. In 1991, this very exclusive powerboat sold new for $396,000.

The example which we are offering, hull no. 44, is the 36th of 37 built. It is one of the last produced: from 1993 to 1995, only nine examples were built, with mechanical and cosmetic improvements compared with the previous versions, such as an extended platform and a longer propshaft. It is equipped with two BPM 450 SC Vulcano V8 engines to the latest specification, each producing 410 bhp, allowing it to reach a top speed of 54 knots (62 mph) and a cruising speed of 41 knots (47 mph). Specially finished in 'Giallo Modena' with a white interior, the boat was originally used for promotional purposes and remained at Riva's shipyard at Sarnico until May 1998, when it was bought by Mr. P..

In superb condition, this Riva 32 still has its original engines and comes with its original keys, owner's manuals and original tools, as well as an extensive set of documents including title documents, Riva drawings and period photographs. A wooden Riva cradle is also part of the package.
Magnificently preserved and maintained, having been used only in fresh water, this impressive Riva 32 Ferrari is an exceptional item for any lover of rare, powerful and exclusive powerboats.

The Riva 32 Ferrari will be on display at Rétromobile show, on Artcurial stand at the same days and times as the classic cars.

Photos © Maurice Volmeyer



Estimation 80 000 - 120 000 €

Vendu 95 360 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 63

1995 Riva 32 Ferrari Special
No reserve

Vendu 95 360 € [$]

1995 Riva 32 Ferrari Special
No reserve

Titre de navigation hollandais
Coque n° 44

- Bateau rare (37 exemplaires seulement)
- Exclusif, puissant et luxueux
- Superbe état de préservation, moteurs d'origine
- Sans réserve

Le Riva 32 Ferrari est né d'un accord entre Riva et Ferrari Engineering, signé à l'été 1988. L'objectif est alors de produire un bateau à moteur qui offre à la fois une ligne élégante, des performances élevées et un aménagement de luxe, en tirant parti de l'expérience des deux constructeurs, au sommet de son art chacun dans son domaine.
Au-dessus de la ligne tendue de ce bateau d'exception se dresse un aileron noir en fibre de carbone qui en constitue la signature visuelle. A l'intérieur, les sièges avant enveloppant comportent une assise amovible permettant de piloter debout. Chaque siège est doté d'un plateau porte-verre repliable et des coffres latéraux offrent une bonne capacité de rangement. En face du pilote se trouve un beau tableau de bord très complet, avec instruments Riva/VDO.
A l'arrière, la banquette peut accueillir confortablement trois personnes et, sous le pont, une cabine aménagée offre deux couchettes, des espaces de rangement, une écoutille supérieure et un système de toilette marine. Sur le tableau arrière, une échelle à commande hydraulique peut se déployer et faire apparaître une douchette d'eau douce. Sous le sun-deck se trouvent les deux moteurs. En 1991, ce bateau très exclusif était vendu neuf 396 000 dollars.

L'exemplaire que nous proposons, coque n°44, est le 36e des 37 exemplaires produits. Il s'agit d'un des derniers du genre ; entre 1993 et 1995, seulement neuf exemplaires ont vu le jour, avec des améliorations mécaniques et esthétiques par rapport aux versions précédentes, comme une plateforme allongée et un arbre de propulsion plus long. Il est équipé de deux moteurs V8 BPM 450 SC Vulcano dans leurs dernières spécifications et développant 410 ch chacun, ce qui permet une vitesse de pointe de 54 nds (100 km/h), et une vitesse de croisière de 41 nds (75 km/h) De teinte spéciale "Giallo Modena" avec intérieur blanc, ce bateau a été initialement utilisé à des fins promotionnelles et il est resté sur le chantier naval Riva de Sarnico jusqu'en mai 1998, quand il a été acheté par M. P..

En superbe état, ce Riva 32 doté de sa mécanique d'origine est accompagné de son jeu de clés d'origine, de ses manuels d'utilisation et de sa trousse à outils d'origine, ainsi que d'une importante documentation comportant des copies de documents de propriété, des dessins Riva et des photos d'époque. Un ber Riva en bois fait également partie de l'ensemble.
Magnifiquement préservé et entretenu, n'ayant navigué que dans l'eau douce, cet impressionnant Riva 32 Ferrari constitue une pièce de choix pour tout amateur de bateaux rares, puissants et exclusifs.

Le Riva 32 Ferrari sera exposé à Rétromobile sur le stand Artcurial aux mêmes dates et horaires que les voitures de collection.


Dutch title
Hull no. 44

- Rare boat (1 of only 37)
- Exclusive, powerful and luxurious
- Superbly preserved condition, original engines
- No reserve

The Riva 32 Ferrari resulted from an agreement between Riva and Ferrari Engineering, signed in the summer of 1988 with the goal of producing a powerboat offering elegant styling, high performance and luxury fittings. It would draw on both companies' experience, each of them at the top in their respective fields.
The visual signature of this exceptional boat is provided by the black carbon fibre spoiler above its sleek hull. Inside, the body-hugging front seats have removable squabs making it possible to pilot the boat standing up. Each seat has a folding drink holder and side lockers with good storage capacity. Facing the pilot is an attractive dashboard with a full set of Riva/VDO instruments.
Towards the stern, the bench seat offers comfortable space for three, while under the bridge there is a cabin fitted out with two berths, storage space, an upper hatch and a marine toilet system. On the aft deck, a hydraulically operated ladder can be let down to reveal a fresh-water shower unit. The twin engines are mounted below the sun deck. In 1991, this very exclusive powerboat sold new for $396,000.

The example which we are offering, hull no. 44, is the 36th of 37 built. It is one of the last produced: from 1993 to 1995, only nine examples were built, with mechanical and cosmetic improvements compared with the previous versions, such as an extended platform and a longer propshaft. It is equipped with two BPM 450 SC Vulcano V8 engines to the latest specification, each producing 410 bhp, allowing it to reach a top speed of 54 knots (62 mph) and a cruising speed of 41 knots (47 mph). Specially finished in 'Giallo Modena' with a white interior, the boat was originally used for promotional purposes and remained at Riva's shipyard at Sarnico until May 1998, when it was bought by Mr. P..

In superb condition, this Riva 32 still has its original engines and comes with its original keys, owner's manuals and original tools, as well as an extensive set of documents including title documents, Riva drawings and period photographs. A wooden Riva cradle is also part of the package.
Magnificently preserved and maintained, having been used only in fresh water, this impressive Riva 32 Ferrari is an exceptional item for any lover of rare, powerful and exclusive powerboats.

The Riva 32 Ferrari will be on display at Rétromobile show, on Artcurial stand at the same days and times as the classic cars.

Photos © Maurice Volmeyer



Estimation 80 000 - 120 000 €

Vendu 95 360 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3980
Lieu : Salon Rétromobile, Paris
Date : 07 févr. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2020