Vente Automobiles sur les Champs 8 - 22 juin 2015 /Lot 46 1994 Lancia Delta Intégrale Evo 2, série limitée "Giallo Ginestra"

  • 1994 Lancia Delta Intégrale Evo 2, série limitée "Giallo Ginestra"
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1994 Lancia Delta Intégrale Evo 2, série limitée "Giallo Ginestra"
Carte grise française
Châssis n° ZLA831ABO*00583923

- Rare série limitée "Giallo Ginestra"
- Belle présentation, sellerie spéciale
- Performances et efficacité routière hors du commun

D'origine italienne, cette voiture aurait été achetée en 2002 pour un dirigeant des Établissements Pozzi, avant d'être cédée à son actuel propriétaire. Il s'agit d'une rare série limitée "Giallo Ginestra" (jaune genêt) de l'ultime évolution de la Lancia Delta Integrale, redoutable machine dont les versions compétition ont remporté six championnats du monde des rallyes. Cette série spéciale aurait été produite à 220 exemplaires seulement.
Elle est en bel état et comporte une sellerie correspondant à une commande spéciale, avec sièges Recaro en cuir et surpiqûres jaunes au lieu de l'alcantara habituel. Lancia a confirmé cette spécificité, de même que l'authenticité de l'auto. Les fonds de compteur beige diffèrent également de ceux de cette série, le volant Sparco est un accessoire et un manomètre de pression de turbo plus précis a été installé discrètement au-dessus de l'autoradio.
L'actuel propriétaire confiait la voiture à l'atelier Alfredo Sampaio avant qu'il ne quitte la région parisienne. Le turbo a ainsi été remplacé par ses soins. Par ailleurs, la boîte de vitesse a bénéficié il y a peu d'un échange standard et, en septembre 2014, la voiture a fait l'objet d'une révision aux Établissements Anex. Le compteur affichait à peine plus de 52 000 km lors de notre examen. Cette voiture représente un exemplaire particulièrement attrayant et rare d'une des meilleures voitures de route des années 1990. Un vrai collector !



French title
Chassis # 00583923 ZLA831ABO *

- Rare limited edition "Giallo Ginestra"
- In beautiful condition, special upholstery
- Extraordinary performance and road dynamics

The current owner of this car of Italian provenance informed us that this car was purchased in 2002 for one of the directors of Établissements Pozzi before he acquired it. It is a rare limited edition "Giallo Ginestra" (yellow broom!) the ultimate evolution of the Lancia Delta Integrale, a formidable machine whose rally versions won six World Rally Championships. Just 220 of this special series would have been produced by Lancia.
It is in nice condition and has a special order interior, with Recaro seats in leather with yellow stitching instead of the usual Alcantara. Lancia has confirmed this specificity, as well as the authenticity of the car. Beige colored instruments also differ from those of this series, the Sparco steering wheel is an accessory, and the turbo pressure gauge has been located unobtrusively above the radio.
The current owner entrusted the car to the workshops of Alfredo Sampaio, before he left Paris. The turbo has been replaced by Sampaio. Additionally, the gearbox has benefited from a standard exchange, and in September 2014, the car was serviced by Établissements Anex. The odometer showed just over 52,000km when we did a testdrive with the car. This car is particularly attractive and a rare example of one of the best road cars of the 1990s. A true collector car!



Estimation 40 000 - 60 000 €

Vendu 66 752 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 46

1994 Lancia Delta Intégrale Evo 2, série limitée "Giallo Ginestra"

Vendu 66 752 € [$]

1994 Lancia Delta Intégrale Evo 2, série limitée "Giallo Ginestra"
Carte grise française
Châssis n° ZLA831ABO*00583923

- Rare série limitée "Giallo Ginestra"
- Belle présentation, sellerie spéciale
- Performances et efficacité routière hors du commun

D'origine italienne, cette voiture aurait été achetée en 2002 pour un dirigeant des Établissements Pozzi, avant d'être cédée à son actuel propriétaire. Il s'agit d'une rare série limitée "Giallo Ginestra" (jaune genêt) de l'ultime évolution de la Lancia Delta Integrale, redoutable machine dont les versions compétition ont remporté six championnats du monde des rallyes. Cette série spéciale aurait été produite à 220 exemplaires seulement.
Elle est en bel état et comporte une sellerie correspondant à une commande spéciale, avec sièges Recaro en cuir et surpiqûres jaunes au lieu de l'alcantara habituel. Lancia a confirmé cette spécificité, de même que l'authenticité de l'auto. Les fonds de compteur beige diffèrent également de ceux de cette série, le volant Sparco est un accessoire et un manomètre de pression de turbo plus précis a été installé discrètement au-dessus de l'autoradio.
L'actuel propriétaire confiait la voiture à l'atelier Alfredo Sampaio avant qu'il ne quitte la région parisienne. Le turbo a ainsi été remplacé par ses soins. Par ailleurs, la boîte de vitesse a bénéficié il y a peu d'un échange standard et, en septembre 2014, la voiture a fait l'objet d'une révision aux Établissements Anex. Le compteur affichait à peine plus de 52 000 km lors de notre examen. Cette voiture représente un exemplaire particulièrement attrayant et rare d'une des meilleures voitures de route des années 1990. Un vrai collector !



French title
Chassis # 00583923 ZLA831ABO *

- Rare limited edition "Giallo Ginestra"
- In beautiful condition, special upholstery
- Extraordinary performance and road dynamics

The current owner of this car of Italian provenance informed us that this car was purchased in 2002 for one of the directors of Établissements Pozzi before he acquired it. It is a rare limited edition "Giallo Ginestra" (yellow broom!) the ultimate evolution of the Lancia Delta Integrale, a formidable machine whose rally versions won six World Rally Championships. Just 220 of this special series would have been produced by Lancia.
It is in nice condition and has a special order interior, with Recaro seats in leather with yellow stitching instead of the usual Alcantara. Lancia has confirmed this specificity, as well as the authenticity of the car. Beige colored instruments also differ from those of this series, the Sparco steering wheel is an accessory, and the turbo pressure gauge has been located unobtrusively above the radio.
The current owner entrusted the car to the workshops of Alfredo Sampaio, before he left Paris. The turbo has been replaced by Sampaio. Additionally, the gearbox has benefited from a standard exchange, and in September 2014, the car was serviced by Établissements Anex. The odometer showed just over 52,000km when we did a testdrive with the car. This car is particularly attractive and a rare example of one of the best road cars of the 1990s. A true collector car!



Estimation 40 000 - 60 000 €

Vendu 66 752 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 2769
Date : 22 juin 2015 18:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

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Artcurial Motorcars
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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Automobiles sur les Champs 8