• 1983 Ferrari 512 BBi
  • 1983 Ferrari 512 BBi
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1983 Ferrari 512 BBi
Carte grise française
Châssis n° ZFF3A098000044321
Moteur n° F110A 00365
Boîte de vitesses n° F102CB N 319

- Ex Ferrari du chanteur Christophe, fan de la marque au cheval cabré
- Seulement 48500 Km au compteur, factures d'entretien
- Rare sièges en cuir Connolly et tissus de laine par Ermenegildo Zegna

La voiture présentée a été vendue par Pozzi Levallois le 26 mars 1983 à un parisien habitant place Saint Germain des Prés à Paris et c'est dix ans plus tard, le 20 juillet 1993 que le chanteur / compositeur Christophe en fit l'acquisition. Il l'a revendit en 2004 et c'est le propriétaire actuel qui entreprit une restauration en 2014 alors qu'elle n'affichait que 46500 Km au compteur. Les travaux réalisés portent sur la mécanique et la carrosserie. L'ensemble motopropulseur a été déposé et le moteur révisé et étanchéifié, les 2 alternateurs remplacés, les 4 étriers de freins refaits et les 2 réservoirs de carburant en aluminium et leurs jauges, refaits par un spécialiste, tout comme le radiateur de chauffage. Tous les silentblocs des trains avant et arrière ainsi que leurs rotules ont été remplacés. La carrosserie et ses ouvrants ont été décapés et repeints dans la teinte d'origine "rosso chiaro " / noir satiné et le châssis décapé, repeint et traité anti-corrosion. L'intérieur a été préservé d'origine, les fauteuils en cuir et tissus de laine sont l'œuvre du designer Ermenegildo Zegna, dont deux bandes de tissus du côté conducteur devront être remplacées par un sellier. Les jantes ont été micro-billées et repeintes et chaussées de Michelin TRX. Et pour finir, le compresseur de climatisation a été remplacé.
Christophe, de son vrai nom Daniel Bevilacqua, d'ascendance italienne a toujours vibré pour les belles mécaniques. Sa grand-mère lui avait offert un saint Christophe, protecteur des voyageurs, car il roulait trop vite à Mobylette à ses yeux, il adopta donc ce surnom pour sa carrière artistique. Il court à Magny Cours, à Monthléry et en rallye avec son vieux complice, le regretté Pierre Landerau et possédait, à 22 ans, une 275 GTB, une AC Cobra, une Cooper S et une Mustang. Sur les 4 Miura qu'il eut entre les mains, une a été détruite par Beltoise s'amusait il à raconter. En 1996, il a composé un hymne à Enzo Ferrari, une chanson baptisé Enzo, mélange voix, de musique, de sons et de sonorités mécaniques. Ne connaissant pas le solfège, mais doté d'une oreille extraordinaire, il chassa les sons toutes sa vie, qu'ils soient organiques, naturels, analogiques ou synthétiques et les cumula sur les pistes d'enregistrement. Il savourait bien évidemment, les sonorités émises par les moteurs de Maranello, mais c'est en Renault Twizy qu'il circulait dernièrement car privé de son permis de conduire depuis 2000…

Lieu d'exposition : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco



French title
Chassis n° ZFF3A098000044321
Engine n° F110A 00365
Gearbox n° F102CB N 319

- Ex- Christophe, famous French singer and Ferrari fan
- Just 48500 Km on the clock, maintenance invoices
-Rare seats in Connolly leather and wool by Ermenegildo Zegna

The car presented was sold by Pozzi Levallois on 26 March 1983 to a Parisian living on Place Saint Germain des Prés in Paris. Ten years later, on 20 July 1993, it was acquired by the singer/composer Christophe, who kept the Ferrari until 2004. The current owner had the car restored in 2014, when the mileage stood at 46500 km, with mechanical and cosmetic work carried out. The entire powertrain was taken out and the engine overhauled and sealed. Both alternators were replaced, the four brake calipers refurbished, both aluminium fuel tanks and gauges were restored by a specialist, as was the heating radiator. The front and rear silentblocs and their joints were replaced. The body and all opening panels were stripped and repainted in the original colours "rosso chiaro " / satin black. The chassis was also stripped, repainted and given an anti-corrosion treatment. The original interior with leather and wool seats designed by Ermenegildo Zegna, has been preserved, and two sections of fabric on the driver's seat will need to be replaced by an upholsterer. The wheels have been micro-blasted, repainted, and fitted with Michelin TRX tyres. Finally, the air conditioning compressor has been replaced.
Christophe, real name Daniel Bevilacqua, of Italian descent, had always been mad about cars. When he was younger, his grandmother gave him a Saint Christopher, as she felt he rode too fast on his Mobylette, and he adopted this name for his artistic career. He raced at Magny Cours and Monthléry, and also participated in rallies with his old friend, the late Pierre Landerau. At the age of 22, he owned a 275 GTB, an AC Cobra, A Cooper S and a Mustang. He enjoyed recounting that one of the four Miuras he owned was destroyed by Beltoise. In 1996, he composed a hymn to Enzo Ferrari, a song called Enzo comprising a mix of voice, music, noises and engine sounds. With no training in music theory, he was immensely gifted with an extraordinarily musical ear, and spent his life exploring different sounds, organic, analogue and synthetic, blending them in the recording studio. He was particularly fond of the sound of a Maranello engine, but his last mode of transport was a Renault Twizy, as he lost his driving licence in 2000….

Viewing : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco




Estimation 185 000 - 225 000 €

Vendu 200 256 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 163

1983 Ferrari 512 BBi

Vendu 200 256 € [$]

1983 Ferrari 512 BBi
Carte grise française
Châssis n° ZFF3A098000044321
Moteur n° F110A 00365
Boîte de vitesses n° F102CB N 319

- Ex Ferrari du chanteur Christophe, fan de la marque au cheval cabré
- Seulement 48500 Km au compteur, factures d'entretien
- Rare sièges en cuir Connolly et tissus de laine par Ermenegildo Zegna

La voiture présentée a été vendue par Pozzi Levallois le 26 mars 1983 à un parisien habitant place Saint Germain des Prés à Paris et c'est dix ans plus tard, le 20 juillet 1993 que le chanteur / compositeur Christophe en fit l'acquisition. Il l'a revendit en 2004 et c'est le propriétaire actuel qui entreprit une restauration en 2014 alors qu'elle n'affichait que 46500 Km au compteur. Les travaux réalisés portent sur la mécanique et la carrosserie. L'ensemble motopropulseur a été déposé et le moteur révisé et étanchéifié, les 2 alternateurs remplacés, les 4 étriers de freins refaits et les 2 réservoirs de carburant en aluminium et leurs jauges, refaits par un spécialiste, tout comme le radiateur de chauffage. Tous les silentblocs des trains avant et arrière ainsi que leurs rotules ont été remplacés. La carrosserie et ses ouvrants ont été décapés et repeints dans la teinte d'origine "rosso chiaro " / noir satiné et le châssis décapé, repeint et traité anti-corrosion. L'intérieur a été préservé d'origine, les fauteuils en cuir et tissus de laine sont l'œuvre du designer Ermenegildo Zegna, dont deux bandes de tissus du côté conducteur devront être remplacées par un sellier. Les jantes ont été micro-billées et repeintes et chaussées de Michelin TRX. Et pour finir, le compresseur de climatisation a été remplacé.
Christophe, de son vrai nom Daniel Bevilacqua, d'ascendance italienne a toujours vibré pour les belles mécaniques. Sa grand-mère lui avait offert un saint Christophe, protecteur des voyageurs, car il roulait trop vite à Mobylette à ses yeux, il adopta donc ce surnom pour sa carrière artistique. Il court à Magny Cours, à Monthléry et en rallye avec son vieux complice, le regretté Pierre Landerau et possédait, à 22 ans, une 275 GTB, une AC Cobra, une Cooper S et une Mustang. Sur les 4 Miura qu'il eut entre les mains, une a été détruite par Beltoise s'amusait il à raconter. En 1996, il a composé un hymne à Enzo Ferrari, une chanson baptisé Enzo, mélange voix, de musique, de sons et de sonorités mécaniques. Ne connaissant pas le solfège, mais doté d'une oreille extraordinaire, il chassa les sons toutes sa vie, qu'ils soient organiques, naturels, analogiques ou synthétiques et les cumula sur les pistes d'enregistrement. Il savourait bien évidemment, les sonorités émises par les moteurs de Maranello, mais c'est en Renault Twizy qu'il circulait dernièrement car privé de son permis de conduire depuis 2000…

Lieu d'exposition : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco



French title
Chassis n° ZFF3A098000044321
Engine n° F110A 00365
Gearbox n° F102CB N 319

- Ex- Christophe, famous French singer and Ferrari fan
- Just 48500 Km on the clock, maintenance invoices
-Rare seats in Connolly leather and wool by Ermenegildo Zegna

The car presented was sold by Pozzi Levallois on 26 March 1983 to a Parisian living on Place Saint Germain des Prés in Paris. Ten years later, on 20 July 1993, it was acquired by the singer/composer Christophe, who kept the Ferrari until 2004. The current owner had the car restored in 2014, when the mileage stood at 46500 km, with mechanical and cosmetic work carried out. The entire powertrain was taken out and the engine overhauled and sealed. Both alternators were replaced, the four brake calipers refurbished, both aluminium fuel tanks and gauges were restored by a specialist, as was the heating radiator. The front and rear silentblocs and their joints were replaced. The body and all opening panels were stripped and repainted in the original colours "rosso chiaro " / satin black. The chassis was also stripped, repainted and given an anti-corrosion treatment. The original interior with leather and wool seats designed by Ermenegildo Zegna, has been preserved, and two sections of fabric on the driver's seat will need to be replaced by an upholsterer. The wheels have been micro-blasted, repainted, and fitted with Michelin TRX tyres. Finally, the air conditioning compressor has been replaced.
Christophe, real name Daniel Bevilacqua, of Italian descent, had always been mad about cars. When he was younger, his grandmother gave him a Saint Christopher, as she felt he rode too fast on his Mobylette, and he adopted this name for his artistic career. He raced at Magny Cours and Monthléry, and also participated in rallies with his old friend, the late Pierre Landerau. At the age of 22, he owned a 275 GTB, an AC Cobra, A Cooper S and a Mustang. He enjoyed recounting that one of the four Miuras he owned was destroyed by Beltoise. In 1996, he composed a hymn to Enzo Ferrari, a song called Enzo comprising a mix of voice, music, noises and engine sounds. With no training in music theory, he was immensely gifted with an extraordinarily musical ear, and spent his life exploring different sounds, organic, analogue and synthetic, blending them in the recording studio. He was particularly fond of the sound of a Maranello engine, but his last mode of transport was a Renault Twizy, as he lost his driving licence in 2000….

Viewing : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco




Estimation 185 000 - 225 000 €

Vendu 200 256 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : M1086
Lieu : Hôtel Hermitage, Salle Eiffel Monte-Carlo
Date : 19 juill. 2021 16:00

Contact

Anne-Claire Mandine
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