Vente Automobiles en Scène - 17 juin 2019 /Lot 59 1982 Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster Sbarro replica

  • 1982 Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster Sbarro replica
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1982 Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster Sbarro replica
Carte grise française
Châssis n° 00000003

- Réalisation exceptionnelle et documentée
- Superbe état, fonctionnement magistral
- Trois propriétaires seulement
- Réalisée pour Jacky Setton

La Mercedes 540 K Spezial Roadster fait partie des chefs-d'œuvre de l'automobile et, en plus d'être extrêmement chère, elle est rare et les exemplaires à vendre n'apparaissent que très épisodiquement sur le marché. C'est ce qui explique le souhait de Franco Sbarro, carrossier suisse imaginatif et talentueux, d'en fabriquer une réplique, ce qu'il a fait dans les années 1980. Ces voitures étaient réalisées avec un soin extrême et le souci de rester le plus fidèle possible à la version originale. Pour le présent exemplaire, construit pour Jacky Setton (qui était à la tête d'une des plus belles collections de voitures de course et de sport en France, immortalisée par le livre d'Hervé Poulain : Une Collection d'avance), Sbarro a eu l'autorisation de Mercedes d'utiliser l'étoile de la marque, précisant dans un courrier : "La firme Mercedes nous a donné son accord dans la réalisation de ce modèle, ce qui explique son enregistrement administratif en tant que Mercedes". La copie de la première carte grise de la voiture, au nom de Jack Setton, est présente dans le dossier. C'est une situation exceptionnelle, qui s'explique par la qualité de la voiture et par le fait qu'elle reprend des éléments mécaniques provenant notamment d'une 500 SE comme la transmission, le moteur V8 5 litres de 240 ch ou les quatre freins à disque. La carrosserie a été réalisée en fibre de verre et sa ligne élancée est conforme à celle de l'originale. Les détails ont été particulièrement soignés, comme les instruments à fond blanc posés sur une platine en aluminium bouchonné, les projecteurs latéraux dotés d'un rétroviseur, l'imposante calandre encadré de gros phares, la sellerie en cuir rouge...
Avec une production totale de huit exemplaires, ce modèle est particulièrement rare. Celui-ci n'a connu que trois propriétaires : Jacky Setton, un collectionneur du Vaucluse de 1990 à 2015, puis le propriétaire actuel. Particulièrement exigeant, ce dernier n'a pas compté la dépense pour que ce somptueux roadster soit dans un état irréprochable et fonctionne avec toute la douceur que l'on peut exiger d'une telle machine.
En fait, elle combine les avantages des deux mondes : l'exceptionnelle beauté de la 540 K d'origine et la facilité d'utilisation apportée par la mécanique moderne, pour un prix dix fois moindre. Mais profitez de son passage, car elle n'apparaît pas fréquemment sur le marché, au contraire...



French title
Chassis number 00000003

- Exceptional, fully documented work
- Magnificent condition, runs superbly
- Only three owners
- Built for Jacky Setton

The Mercedes 540 K Spezial Roadster is an automotive masterpiece; as well as being extremely expensive, it is rare and examples of it only come up for sale very occasionally. This explains the desire of Franco Sbarro, the imaginative and talented Swiss coachbuilder, to produce a replica of it, which he proceeded to do in the 1980s. These cars were built with the utmost care and the concern to remain as faithful as possible to the original version. For this model built for Jacky Setton (who owned one of the finest collections of sports and racing cars in France, captured for posterity in Hervé Poulain's book, Une Collection d'avance), Sbarro received authorisation from Mercedes to use the firm's three-pointed star, stating in a letter: "Mercedes gave us its consent to produce this model, which explains how it could be officially registered as a Mercedes." A copy of the car's first title, in the name of Jack Setton, is present in the history file. It is an exceptional situation, which can be understood given the quality of the car and the fact that it makes use in particular of mechanical components from a 500 SE such as the transmission, 240bhp 5-litre V8 engine and all-round disc brakes. The body was made from fibreglass and its svelte lines are true to the original. Special care was taken with details such as the instruments with white faces set on a machine-turned aluminium dashboard, the spot lamps to the side surmounted by rear-view mirrors, the imposing radiator grille flanked by huge headlamps or the red leather upholstery …
With a total of only eight cars built, this model is especially rare. It has had only three owners: Jacky Setton, a collector in the South of France from 1990 to 2015 and since then the current owner. He has been particularly demanding and has spared no expense to maintain this magnificent roadster in impeccable condition and to keep it running as sweetly as may be expected of such a machine.
In reality, it combines the best of both worlds: the exceptional beauty of the original 540 K and the ease of use conferred by its modern mechanicals, for a tenth of the price. But you should make the most of this occasion, as it is truly a rare sight on the market …



Estimation 180 000 - 260 000 €

Lot 59

1982 Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster Sbarro replica

Estimation 180 000 - 260 000 € [$]

1982 Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster Sbarro replica
Carte grise française
Châssis n° 00000003

- Réalisation exceptionnelle et documentée
- Superbe état, fonctionnement magistral
- Trois propriétaires seulement
- Réalisée pour Jacky Setton

La Mercedes 540 K Spezial Roadster fait partie des chefs-d'œuvre de l'automobile et, en plus d'être extrêmement chère, elle est rare et les exemplaires à vendre n'apparaissent que très épisodiquement sur le marché. C'est ce qui explique le souhait de Franco Sbarro, carrossier suisse imaginatif et talentueux, d'en fabriquer une réplique, ce qu'il a fait dans les années 1980. Ces voitures étaient réalisées avec un soin extrême et le souci de rester le plus fidèle possible à la version originale. Pour le présent exemplaire, construit pour Jacky Setton (qui était à la tête d'une des plus belles collections de voitures de course et de sport en France, immortalisée par le livre d'Hervé Poulain : Une Collection d'avance), Sbarro a eu l'autorisation de Mercedes d'utiliser l'étoile de la marque, précisant dans un courrier : "La firme Mercedes nous a donné son accord dans la réalisation de ce modèle, ce qui explique son enregistrement administratif en tant que Mercedes". La copie de la première carte grise de la voiture, au nom de Jack Setton, est présente dans le dossier. C'est une situation exceptionnelle, qui s'explique par la qualité de la voiture et par le fait qu'elle reprend des éléments mécaniques provenant notamment d'une 500 SE comme la transmission, le moteur V8 5 litres de 240 ch ou les quatre freins à disque. La carrosserie a été réalisée en fibre de verre et sa ligne élancée est conforme à celle de l'originale. Les détails ont été particulièrement soignés, comme les instruments à fond blanc posés sur une platine en aluminium bouchonné, les projecteurs latéraux dotés d'un rétroviseur, l'imposante calandre encadré de gros phares, la sellerie en cuir rouge...
Avec une production totale de huit exemplaires, ce modèle est particulièrement rare. Celui-ci n'a connu que trois propriétaires : Jacky Setton, un collectionneur du Vaucluse de 1990 à 2015, puis le propriétaire actuel. Particulièrement exigeant, ce dernier n'a pas compté la dépense pour que ce somptueux roadster soit dans un état irréprochable et fonctionne avec toute la douceur que l'on peut exiger d'une telle machine.
En fait, elle combine les avantages des deux mondes : l'exceptionnelle beauté de la 540 K d'origine et la facilité d'utilisation apportée par la mécanique moderne, pour un prix dix fois moindre. Mais profitez de son passage, car elle n'apparaît pas fréquemment sur le marché, au contraire...



French title
Chassis number 00000003

- Exceptional, fully documented work
- Magnificent condition, runs superbly
- Only three owners
- Built for Jacky Setton

The Mercedes 540 K Spezial Roadster is an automotive masterpiece; as well as being extremely expensive, it is rare and examples of it only come up for sale very occasionally. This explains the desire of Franco Sbarro, the imaginative and talented Swiss coachbuilder, to produce a replica of it, which he proceeded to do in the 1980s. These cars were built with the utmost care and the concern to remain as faithful as possible to the original version. For this model built for Jacky Setton (who owned one of the finest collections of sports and racing cars in France, captured for posterity in Hervé Poulain's book, Une Collection d'avance), Sbarro received authorisation from Mercedes to use the firm's three-pointed star, stating in a letter: "Mercedes gave us its consent to produce this model, which explains how it could be officially registered as a Mercedes." A copy of the car's first title, in the name of Jack Setton, is present in the history file. It is an exceptional situation, which can be understood given the quality of the car and the fact that it makes use in particular of mechanical components from a 500 SE such as the transmission, 240bhp 5-litre V8 engine and all-round disc brakes. The body was made from fibreglass and its svelte lines are true to the original. Special care was taken with details such as the instruments with white faces set on a machine-turned aluminium dashboard, the spot lamps to the side surmounted by rear-view mirrors, the imposing radiator grille flanked by huge headlamps or the red leather upholstery …
With a total of only eight cars built, this model is especially rare. It has had only three owners: Jacky Setton, a collector in the South of France from 1990 to 2015 and since then the current owner. He has been particularly demanding and has spared no expense to maintain this magnificent roadster in impeccable condition and to keep it running as sweetly as may be expected of such a machine.
In reality, it combines the best of both worlds: the exceptional beauty of the original 540 K and the ease of use conferred by its modern mechanicals, for a tenth of the price. But you should make the most of this occasion, as it is truly a rare sight on the market …



Estimation 180 000 - 260 000 €

Détails de la vente

Vente : 3946
Lieu : Théâtre du Rond-Point 2 bis, Avenue Franklin D. Roosevelt 75008 Paris
Date : 17 juin 2019 17:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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Kristina Vrzests
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Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Automobiles en Scène