Vente Rétromobile 2020 - 07 février 2020 /Lot 107 1980 Chevron B60 No reserve

  • 1980 Chevron B60  No reserve
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1980 Chevron B60
No reserve

Véhicule de compétition
Sans titre de circulation

Châssis n° 302
Moteur Mazda Wankel n° 6 10 89

- Marque mythique en Sport Proto
- Barquette performante et rare
- Moteur rotatif éprouvé
- ex Jean Blaton dit Beurlys
- Sans réserve

Cette barquette Chevron B60 rare et intéressante, est équipée d'un moteur rotatif Mazda Wankel de type 13B de 1300 cm3 et d'une boîte de vitesses Hewland à 5 rapports de 1978 et de type FG411. Ce Sport Proto fut construit au début des années 80 sur la base d'un châssis monocoque habillé d'une carrosserie en fibre de verre afin de participer au championnat Thundersport. Notre B60 dans les mêmes mains depuis 2011 fut acquise auprès de la famille du précédent propriétaire à son décès, ce dernier l'ayant lui-même acquis en 1998, directement auprès du célèbre belge Jean Blaton, plus connu sous son nom de pilote Beurlys. La voiture fut depuis utilisée à quelques reprises au cours de journées de roulage mais a globalement peu roulé ces dernières années. Son propriétaire procéda notamment à la rénovation de la boîte de vitesses, ainsi qu'à la réparation du polyester de la carrosserie dont les factures figurent au dossier tout comme une ancienne fiche F.I.A.. Ce dernier ainsi que son mécanicien, en charge de l'entretien courant, seront d'ailleurs ravis de transmettre au futur acquéreur leurs connaissances de la voiture. Elle sera de plus vendue avec des pièces mécaniques et de l'outillage dont le détail peut être communiqué sur demande. Cette voiture représente une occasion intéressante d'acquérir une machine de course à la fois performante et éprouvée, capable de vous offrir les meilleures sensations lors de trackdays, avec une provenance prestigieuse.



Competition car
Unregistered
Chassis n° 302
Mazda Wankel Engine n° 6 10 89

-Mythical sport prototype mark
-Rare and performance oriented barchetta
-Proven rotary engine
- ex Jean Blaton aka Beurlys
- No reserve

This rare and interesting Chevron B60 barchetta is equipped with a type 13B 1300cc Mazda Wankel rotary engine paired to a 1978 type FG411 five-speed Hewland gearbox. This sport prototype was built in the early 80s on a monocoque chassis with a fiberglass body to compete in the Thundersport championship. This B60, owned by the same person since 2011, was acquired from the family of the previous owner at his death, having himself acquired it in 1998, directly from the famous Belgian collector Jean Blaton, better known under his driving name "Beurlys". The car has since been used a few times during track days but overall has been used very little in recent years. Its owner notably proceeded with the renovation of the gearbox, as well as the repair of the polyester bodywork, the invoices of which are in the file just like an old FIA certificate. The owner and his mechanic in charge of the current maintenance will be happy to pass their knowledge of the car to the future buyer. It will also be sold with mechanical parts and tools, details regarding these can be acquired upon request. This car represents an interesting opportunity to acquire a powerful racing machine with prestigious provenance, capable of offering you the best sensations on trackdays.






Estimation 40 000 - 60 000 €

Vendu 42 912 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 107

1980 Chevron B60
No reserve

Vendu 42 912 € [$]

1980 Chevron B60
No reserve

Véhicule de compétition
Sans titre de circulation

Châssis n° 302
Moteur Mazda Wankel n° 6 10 89

- Marque mythique en Sport Proto
- Barquette performante et rare
- Moteur rotatif éprouvé
- ex Jean Blaton dit Beurlys
- Sans réserve

Cette barquette Chevron B60 rare et intéressante, est équipée d'un moteur rotatif Mazda Wankel de type 13B de 1300 cm3 et d'une boîte de vitesses Hewland à 5 rapports de 1978 et de type FG411. Ce Sport Proto fut construit au début des années 80 sur la base d'un châssis monocoque habillé d'une carrosserie en fibre de verre afin de participer au championnat Thundersport. Notre B60 dans les mêmes mains depuis 2011 fut acquise auprès de la famille du précédent propriétaire à son décès, ce dernier l'ayant lui-même acquis en 1998, directement auprès du célèbre belge Jean Blaton, plus connu sous son nom de pilote Beurlys. La voiture fut depuis utilisée à quelques reprises au cours de journées de roulage mais a globalement peu roulé ces dernières années. Son propriétaire procéda notamment à la rénovation de la boîte de vitesses, ainsi qu'à la réparation du polyester de la carrosserie dont les factures figurent au dossier tout comme une ancienne fiche F.I.A.. Ce dernier ainsi que son mécanicien, en charge de l'entretien courant, seront d'ailleurs ravis de transmettre au futur acquéreur leurs connaissances de la voiture. Elle sera de plus vendue avec des pièces mécaniques et de l'outillage dont le détail peut être communiqué sur demande. Cette voiture représente une occasion intéressante d'acquérir une machine de course à la fois performante et éprouvée, capable de vous offrir les meilleures sensations lors de trackdays, avec une provenance prestigieuse.



Competition car
Unregistered
Chassis n° 302
Mazda Wankel Engine n° 6 10 89

-Mythical sport prototype mark
-Rare and performance oriented barchetta
-Proven rotary engine
- ex Jean Blaton aka Beurlys
- No reserve

This rare and interesting Chevron B60 barchetta is equipped with a type 13B 1300cc Mazda Wankel rotary engine paired to a 1978 type FG411 five-speed Hewland gearbox. This sport prototype was built in the early 80s on a monocoque chassis with a fiberglass body to compete in the Thundersport championship. This B60, owned by the same person since 2011, was acquired from the family of the previous owner at his death, having himself acquired it in 1998, directly from the famous Belgian collector Jean Blaton, better known under his driving name "Beurlys". The car has since been used a few times during track days but overall has been used very little in recent years. Its owner notably proceeded with the renovation of the gearbox, as well as the repair of the polyester bodywork, the invoices of which are in the file just like an old FIA certificate. The owner and his mechanic in charge of the current maintenance will be happy to pass their knowledge of the car to the future buyer. It will also be sold with mechanical parts and tools, details regarding these can be acquired upon request. This car represents an interesting opportunity to acquire a powerful racing machine with prestigious provenance, capable of offering you the best sensations on trackdays.






Estimation 40 000 - 60 000 €

Vendu 42 912 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3980
Lieu : Salon Rétromobile, Paris
Date : 07 févr. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2020