Vente Monaco 2017 - 02 juillet 2017 /Lot 158 1977 Porsche 930 3.3L Turbo

  • 1977 Porsche 930 3.3L Turbo
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1977 Porsche 930 3.3L Turbo
Carte grise française
Châssis n° 9308700012

- Un des tous premiers châssis 930 en version 3.3L
- Même propriétaire depuis 1980
- Historique limpide et intéressant

Cette belle 930 est très certainement l'une des toutes premières versions 3.3L européenne. En effet son numéro de châssis serait le 2ème dans la série qui débute avec le n° 9308700011. Elle fut mise en circulation le 3 juin 1977, juste avant le millésime 78, première année de production de la 3.3L. Son numéro de moteur 678 0001 correspondrait lui aussi au 1er de la série. Au vu de son carnet d'entretien, il pourrait s'agir d'un modèle d'usine ou prototype, Porsche A.G. étant le premier propriétaire. Le reste de l'historique de la voiture est aussi un point fort puisque celle-ci fut achetée en 1980 directement en Allemagne par son actuel propriétaire français. Il l'a ensuite toujours précieusement conservé et son compteur n'affiche aujourd'hui qu'un peu plus de 125 000 km. Elle se présente dans sa couleur d'origine assez rare de type rouge carmin. Elle dispose d'un intérieur en tissu et simili d'origine en très bon état et de quatre belles jantes Fuchs polies. La voiture se trouve en très bel état général de présentation ayant bénéficié tout récemment d'une peinture neuve réalisée après vérification de l'absence de rouille. Parmi les dernières interventions mécaniques nous pouvons notamment citer le remplacement du turbo en 2012 la voiture n'ayant que peu roulé depuis. Cette 930 sera de plus livrée avec son autoradio d'origine, son dossier de factures, ses carnets, sa trousse à outils et son compresseur. Avec un tel historique, cette 930 est une véritable rareté qui réjouira son futur acquéreur à chaque montée en pression du turbo.



French title
Chassis n° 9308700012

- One of the very first 3.3-litre versions of the 930
- Same owner since 1980
- Known, interesting history

This pretty 930 is one of the earliest examples of the 3.3-litre European version. The chassis number would be the second in the series, which starts with the n° 9308700011. It was road registered on 3 June 1977, just ahead of the 78 model year, the first year the 3.3-litre version was generally available. The engine number, 678 0001, also corresponds to the earliest examples. The service book shows Porsche A.G. as the first owner, suggesting that this could be a prototype or factory car. The subsequent history is also interesting as the car was acquired directly from Germany in 1980 by the current French owner. He has always looked after it meticulously and the odometer stands at a little over 125 000 km today. It is presented in the rather rare, original colour of carmine red. The original fabric and leatherette interior remains in very good condition, and it comes with a set of polished Fuchs wheels. The car is in excellent overall condition, having been repainted when the body was confirmed as being rust-free. It has only been driven sparingly since the turbo was replaced in 2012. The car is offered with its original radio, file of invoices, manuals, toolkit and compressor. A 930 with a history like this is hard to find. It is a car that will bring joy to its new owner, with each surge of the turbo-charged engine.




Estimation 100 000 - 150 000 €

Vendu 107 928 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 158

1977 Porsche 930 3.3L Turbo

Vendu 107 928 € [$]

1977 Porsche 930 3.3L Turbo
Carte grise française
Châssis n° 9308700012

- Un des tous premiers châssis 930 en version 3.3L
- Même propriétaire depuis 1980
- Historique limpide et intéressant

Cette belle 930 est très certainement l'une des toutes premières versions 3.3L européenne. En effet son numéro de châssis serait le 2ème dans la série qui débute avec le n° 9308700011. Elle fut mise en circulation le 3 juin 1977, juste avant le millésime 78, première année de production de la 3.3L. Son numéro de moteur 678 0001 correspondrait lui aussi au 1er de la série. Au vu de son carnet d'entretien, il pourrait s'agir d'un modèle d'usine ou prototype, Porsche A.G. étant le premier propriétaire. Le reste de l'historique de la voiture est aussi un point fort puisque celle-ci fut achetée en 1980 directement en Allemagne par son actuel propriétaire français. Il l'a ensuite toujours précieusement conservé et son compteur n'affiche aujourd'hui qu'un peu plus de 125 000 km. Elle se présente dans sa couleur d'origine assez rare de type rouge carmin. Elle dispose d'un intérieur en tissu et simili d'origine en très bon état et de quatre belles jantes Fuchs polies. La voiture se trouve en très bel état général de présentation ayant bénéficié tout récemment d'une peinture neuve réalisée après vérification de l'absence de rouille. Parmi les dernières interventions mécaniques nous pouvons notamment citer le remplacement du turbo en 2012 la voiture n'ayant que peu roulé depuis. Cette 930 sera de plus livrée avec son autoradio d'origine, son dossier de factures, ses carnets, sa trousse à outils et son compresseur. Avec un tel historique, cette 930 est une véritable rareté qui réjouira son futur acquéreur à chaque montée en pression du turbo.



French title
Chassis n° 9308700012

- One of the very first 3.3-litre versions of the 930
- Same owner since 1980
- Known, interesting history

This pretty 930 is one of the earliest examples of the 3.3-litre European version. The chassis number would be the second in the series, which starts with the n° 9308700011. It was road registered on 3 June 1977, just ahead of the 78 model year, the first year the 3.3-litre version was generally available. The engine number, 678 0001, also corresponds to the earliest examples. The service book shows Porsche A.G. as the first owner, suggesting that this could be a prototype or factory car. The subsequent history is also interesting as the car was acquired directly from Germany in 1980 by the current French owner. He has always looked after it meticulously and the odometer stands at a little over 125 000 km today. It is presented in the rather rare, original colour of carmine red. The original fabric and leatherette interior remains in very good condition, and it comes with a set of polished Fuchs wheels. The car is in excellent overall condition, having been repainted when the body was confirmed as being rust-free. It has only been driven sparingly since the turbo was replaced in 2012. The car is offered with its original radio, file of invoices, manuals, toolkit and compressor. A 930 with a history like this is hard to find. It is a car that will bring joy to its new owner, with each surge of the turbo-charged engine.




Estimation 100 000 - 150 000 €

Vendu 107 928 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : M1030
Lieu : Grimaldi Forum Monaco
Date : 02 juill. 2017 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Artcurial Motorcars
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Monaco 2017 by Artcurial Motorcars