Vente Les Réserves de la Collection de Voitures de SAS le Prince de Monaco - 26 juillet 2012 /Lot 34 1976 (selon carte grise) Volkswagen Coccinelle 1600 injection

  • 1976 Volkswagen Coccinelle 1600 Injection (selon carte grise). Châssis n°1152025763. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves
  • 1976 Volkswagen Coccinelle 1600 Injection (selon carte grise). Châssis n°1152025763. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves
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  • 1976 Volkswagen Coccinelle 1600 Injection (selon carte grise). Châssis n°1152025763. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves
  • 1976 Volkswagen Coccinelle 1600 Injection (selon carte grise). Châssis n°1152025763. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves
  • 1976 Volkswagen Coccinelle 1600 Injection (selon carte grise). Châssis n°1152025763. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves
1976 (selon carte grise) Volkswagen Coccinelle 1600 injection
Documents de circulation Principauté de Monaco (véhicule de collection)
Châssis n° 1152025763

- Sans réserve
- Modèle légendaire
- Très bon état d'origine, faible kilométrage
- Version américaine, carnets d'entretien, outillage d'origine

La Volkswagen Coccinelle est une des rares voitures (la seule, semble-t-il) à avoir battu le record de production de la Ford T, en atteignant 16,5 millions d'exemplaires. Il faut dire qu'elle a bénéficié d'une durée de vie exceptionnelle: les premières "KdF Wagen" de série ont vu le jour en 1938, et la production des derniers modèles s'est arrêtée au Brésil en 2003, soit 65 ans de carrière ! La configuration de cette voiture robuste et conçue par Ferdinand Porsche est bien connue, avec sa plateforme à poutre centrale, son quatre cylindres à plat refroidi par air en porte-à-faux arrière et sa coque boulonnée sur le soubassement. Entre les premières versions 1 131 cm3 et les dernières 1 584 cm3, bien de l'eau est passée sous les ponts, mais l'esprit est resté.

La particularité de la Coccinelle de la collection est d'être une version américaine. Elle a été achetée par le Prince Rainier à Londres, à un gentleman qui en aurait fait l'acquisition au Canada où il résidait au début de l'année 1974 avant de la faire venir en Angleterre. Elle a bénéficié d'un traitement antirouille Bondeco et elle est même accompagnée d'un bon de "garantie à vie", qui n'est malheureusement plus valable à cause du changement de propriétaire! Cette voiture est équipée d'un compteur en miles affichant moins de 13 000 miles et ses sièges en simili blancs sont en bon état d'origine, de même que l'habitacle. La carrosserie d'origine est également très bien préservée et, sous le capot, l'on trouve une version 1,6 litres à injection du fameux quatre cylindres à plat, répondant aux normes antipollution américaine. On nous a signalé que la pompe à essence électrique ne fonctionnait pas correctement. Hormis ce problème minime, la présentation de la voiture est de très bonne facture, si bien que cette version particulière accompagnée d'intéressants documents d'origine ne manquera pas de séduire les amateurs.



Monegasque title (Collector car)
Chassis # 1152025763

- No reserve
- A legendary model
- In very good original condition with low mileage
- US market version, comes with maintenance logbook and original equipment

The Volkswagen Beetle is one of the few cars (the only one for the moment) to have broken the record of the Ford Model T, reaching a total production run of 16.5 million copies. Of course it had an extraordinary long product life: the first "KdF Wagen" series were created in 1938, and the production of the last version lasted till 2003 (being made in Brazil), a 65 year career! The configuration of this very robust car designed by Ferdinand Porsche is well known: a stamped sheet platform, an air-cooled flat-four engine at the rear and overhang, the body bolted to the platform. Between the earliest cars' 1131cc and the 1584cc for the very end-of-production version, though many detailed changes were made, the basic spirit of the car remained the same.

The particularity of the Beetle in the collection is that it is an American specification version. It was bought by Prince Rainier in London from a gentleman who seemed to have purchased the car in Canada where he used to live, at the beginning of 1974, before coming to England, and bringing the car with him. The car received Bondeco antirust treatment, which comes with a 'lifetime warranty' - unfortunately that is no longer valid due to the change of ownership! This car is equipped with an odometer that reads in miles, with less than 13,000 miles, and the faux leather white seats are in good original condition, reflecting the genuine low mileage of the car. The original body is also very well preserved and, under the hood, is a 1.6-liter four-cylinder engine with injection, meeting American emission standards. Apparently the electric fuel pump is not working properly. Apart from this small problem, the condition of the car is good, so this particular car with its interesting original documents will not fail to seduce fans of the Beetle.



Estimation 4 000 - 6 000 €

Vendu 22 521 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 34

1976 (selon carte grise) Volkswagen Coccinelle 1600 injection

Vendu 22 521 € [$]

1976 (selon carte grise) Volkswagen Coccinelle 1600 injection
Documents de circulation Principauté de Monaco (véhicule de collection)
Châssis n° 1152025763

- Sans réserve
- Modèle légendaire
- Très bon état d'origine, faible kilométrage
- Version américaine, carnets d'entretien, outillage d'origine

La Volkswagen Coccinelle est une des rares voitures (la seule, semble-t-il) à avoir battu le record de production de la Ford T, en atteignant 16,5 millions d'exemplaires. Il faut dire qu'elle a bénéficié d'une durée de vie exceptionnelle: les premières "KdF Wagen" de série ont vu le jour en 1938, et la production des derniers modèles s'est arrêtée au Brésil en 2003, soit 65 ans de carrière ! La configuration de cette voiture robuste et conçue par Ferdinand Porsche est bien connue, avec sa plateforme à poutre centrale, son quatre cylindres à plat refroidi par air en porte-à-faux arrière et sa coque boulonnée sur le soubassement. Entre les premières versions 1 131 cm3 et les dernières 1 584 cm3, bien de l'eau est passée sous les ponts, mais l'esprit est resté.

La particularité de la Coccinelle de la collection est d'être une version américaine. Elle a été achetée par le Prince Rainier à Londres, à un gentleman qui en aurait fait l'acquisition au Canada où il résidait au début de l'année 1974 avant de la faire venir en Angleterre. Elle a bénéficié d'un traitement antirouille Bondeco et elle est même accompagnée d'un bon de "garantie à vie", qui n'est malheureusement plus valable à cause du changement de propriétaire! Cette voiture est équipée d'un compteur en miles affichant moins de 13 000 miles et ses sièges en simili blancs sont en bon état d'origine, de même que l'habitacle. La carrosserie d'origine est également très bien préservée et, sous le capot, l'on trouve une version 1,6 litres à injection du fameux quatre cylindres à plat, répondant aux normes antipollution américaine. On nous a signalé que la pompe à essence électrique ne fonctionnait pas correctement. Hormis ce problème minime, la présentation de la voiture est de très bonne facture, si bien que cette version particulière accompagnée d'intéressants documents d'origine ne manquera pas de séduire les amateurs.



Monegasque title (Collector car)
Chassis # 1152025763

- No reserve
- A legendary model
- In very good original condition with low mileage
- US market version, comes with maintenance logbook and original equipment

The Volkswagen Beetle is one of the few cars (the only one for the moment) to have broken the record of the Ford Model T, reaching a total production run of 16.5 million copies. Of course it had an extraordinary long product life: the first "KdF Wagen" series were created in 1938, and the production of the last version lasted till 2003 (being made in Brazil), a 65 year career! The configuration of this very robust car designed by Ferdinand Porsche is well known: a stamped sheet platform, an air-cooled flat-four engine at the rear and overhang, the body bolted to the platform. Between the earliest cars' 1131cc and the 1584cc for the very end-of-production version, though many detailed changes were made, the basic spirit of the car remained the same.

The particularity of the Beetle in the collection is that it is an American specification version. It was bought by Prince Rainier in London from a gentleman who seemed to have purchased the car in Canada where he used to live, at the beginning of 1974, before coming to England, and bringing the car with him. The car received Bondeco antirust treatment, which comes with a 'lifetime warranty' - unfortunately that is no longer valid due to the change of ownership! This car is equipped with an odometer that reads in miles, with less than 13,000 miles, and the faux leather white seats are in good original condition, reflecting the genuine low mileage of the car. The original body is also very well preserved and, under the hood, is a 1.6-liter four-cylinder engine with injection, meeting American emission standards. Apparently the electric fuel pump is not working properly. Apart from this small problem, the condition of the car is good, so this particular car with its interesting original documents will not fail to seduce fans of the Beetle.



Estimation 4 000 - 6 000 €

Vendu 22 521 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 2231
Date : 26 juill. 2012 17:00

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