Vente Automobiles sur les Champs - 27 octobre 2019 /Lot 115 1976 Honda GL Goldwing No Reserve

  • 1976 Honda GL Goldwing  No Reserve
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1976 Honda GL Goldwing
No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n°GL 12002267

Lorsqu'en 1976 Honda se décide à concurrencer BMW et Guzzi sur le segment des grandes routières, la marque dévoile la Goldwing. Jamais, depuis la CB750 de 1969 une moto n'avait présenté autant de nouveautés. Son quatre cylindres à plat d'inspiration automobile dont la distribution est animée par des courroies crantées développe 80 ch. La transmission fait appel à un cardan et, pour abaisser le centre de gravité, le réservoir est sous la selle. Superbe autoroutière, la Gold que nous proposons affiche 34 000km au compteur. Immatriculée dans la province de Venise, la moto est extérieurement en bel état d'origine, la selle étant légèrement déchirée. Sobre dans sa belle teinte noire c'est un exemplaire bien préservé.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n°GL 12002267

When Honda decided in 1976 to compete against BMW and Guzzi on the grand touring segment, they launched the Goldwing. Since the CB750 in 1969, no other bikes had ever presented so much novelty. Animated by toothed belts and inspired from the automobile, its flat four-cylinder engine produces 80 hp. The transmission calls upon a cardan and the tank is underneath the seat in order to lower the centre of gravity. The Gold we are offering has 34,000 km on the clock and is superb on the motorway. Registered in the Venice province, this is in beautiful original condition externally, with the seat being slightly torn. This is a well-preserved example and sober in its lovely black colour.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco



Estimation 3 000 - 4 000 €

Lot 115

1976 Honda GL Goldwing
No Reserve

Estimation 3 000 - 4 000 € [$]

1976 Honda GL Goldwing
No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n°GL 12002267

Lorsqu'en 1976 Honda se décide à concurrencer BMW et Guzzi sur le segment des grandes routières, la marque dévoile la Goldwing. Jamais, depuis la CB750 de 1969 une moto n'avait présenté autant de nouveautés. Son quatre cylindres à plat d'inspiration automobile dont la distribution est animée par des courroies crantées développe 80 ch. La transmission fait appel à un cardan et, pour abaisser le centre de gravité, le réservoir est sous la selle. Superbe autoroutière, la Gold que nous proposons affiche 34 000km au compteur. Immatriculée dans la province de Venise, la moto est extérieurement en bel état d'origine, la selle étant légèrement déchirée. Sobre dans sa belle teinte noire c'est un exemplaire bien préservé.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n°GL 12002267

When Honda decided in 1976 to compete against BMW and Guzzi on the grand touring segment, they launched the Goldwing. Since the CB750 in 1969, no other bikes had ever presented so much novelty. Animated by toothed belts and inspired from the automobile, its flat four-cylinder engine produces 80 hp. The transmission calls upon a cardan and the tank is underneath the seat in order to lower the centre of gravity. The Gold we are offering has 34,000 km on the clock and is superb on the motorway. Registered in the Venice province, this is in beautiful original condition externally, with the seat being slightly torn. This is a well-preserved example and sober in its lovely black colour.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco



Estimation 3 000 - 4 000 €

Détails de la vente

Vente : 3974
Date : 27 oct. 2019 15:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

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