• 1973 Dino 246 GTS
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1973 Dino 246 GTS
Carte grise française
Châssis n° 05530
Moteur n° 0010996

- Collection d'un amateur parisien
- Rare version "chairs and flares"
- Travaux mécaniques récents important
- Couleur d'origine élégante et rare
- Ex Laetitia Casta

Sortie de l'usine de Maranello en 1973, cette voiture a été immédiatement exportée aux États-Unis où elle a reçu sa première immatriculation. Elle est intéressante par ses spécificités particulières car elle présente la rare teinte "Rosso Cordoba Metallizzato" (106-R-7, 51 exemplaires). De plus, c'est un modèle dit "chairs and flares" : ce surnom a été donné aux Dino (150 exemplaires de GTS environ) qui ont reçu d'usine des ailes plus larges de façon à accueillir les nouvelles jantes Campagnolo de 7,5 pouces, ainsi que des sièges baquets type Ferrari Daytona. En plus de cette particularité appréciée des amateurs, cette Dino 246 GTS présente plusieurs options comme des vitres électriques et un système de climatisation.

Son premier propriétaire, M. Bohanan la conserve cinq ans. Se succèdent ensuite M. Champion jusqu'en 1981, M. Graber jusqu'en 1988 et, en 1995, elle est chez M. Adami. Elle repart alors en Europe, où, elle est acquise en janvier 2006 par la célèbre actrice et top-model Laetitia Casta. Cette dernière avait toujours apprécié le magnifique dessin de la Dino 246 mais elle ne prendra jamais le volant n'ayant pas le permis de conduire ! Elle la fera entreposer chez Mercier Automobiles, spécialiste Ferrari. Celui-ci, après une longue immobilisation, démarre en 2015 une restauration partielle qui totalise environ 60 000 € de factures, avec en particulier les interventions suivantes : réfection partielle avec "européanisation " du moteur (un serrage de culasse devra être effectué), remise à niveau de nombreux composants, contrôle et travaux sur le circuit de freinage, l'embrayage, la transmission, l'éclairage, le tableau de bord, la pompe à essence, les triangles de suspension avant et arrière, pose d'un pot d'échappement inox.

L'actuel propriétaire a effectué en 2017 des travaux complémentaires pour un montant de plus de 10 000 €. Avec un compteur qui affiche aujourd'hui 38 160 miles (61 400 km), la voiture se présente en état d'usage avec une peinture ancienne mais en bon état et un habitacle d'origine agréablement patiné. Un essai sur route nous a permis d'apprécier la souplesse de fonctionnement du V6 ainsi que le comportement neutre caractéristique de ce modèle.
Cette Dino 246 GTS est accompagnée d'un important dossier de factures depuis 2012 détaillant les travaux, de l'attestation d'achat signé de l'actrice, de la copie de ses papiers de 2006, et d'une réédition du manuel Uso e Manutenzione. Elle constitue l'occasion d'acquérir un exemplaire de la plus rare des Dino GTS aux spécificités peu courantes, et qui bénéficie d'importants travaux effectués et d'une belle présentation d'usage, sans l'aspect clinquant de certaines voitures restaurées.


French title
Chassis n° 05530
Engine n° 0010996

- Collection of a Parisian enthusiast
- Rare "chairs and flares" version
- Recent major mechanical work
- Rare, elegant original colour
- Ex-Laetitia Casta

On leaving the Maranello factory in 1973, this car was exported to the US, where it was registered for the first time. This is a rather special car for being presented in a rare colour "Rosso Cordoba Metallizzato" (106-R-7, 51 examples). In addition, it is a "chairs and flares" variant, the name given to approximately 150 Dino GTS that were factory-fitted with flared arches to accommodate the new 7 1/2 inch Campagnolo wheels, and fitted with Ferrari Daytona-type bucket seats. This Dino 246 GTS also came with various options, including electric windows and air conditioning.

The first owner, Mr Bohanan, kept the car for five years. He was followed by Mr Champion, the owner until 1981 and Mr Graber until 1988. By 1995, it was in the hands of a Mr Adami. The car then returned to Europe and in January 2006, it was acquired by the famous actress and supermodel Laetitia Casta. She had always admired the magnificent styling of the Dino 246 but never drove the car, as she didn't have a licence! During her ownership it was stored with Ferrari specialists, Mercier Automobiles, who, in 2015, after the car had sat unused for a long time, began a partial restoration, costing some 60 000 €. Work carried out included a partial engine re-build, "Europeanisation" (the cylinder head clamping is required) updating of various components, work to the braking system, clutch, transmission, lighting, dashboard, fuel pump, front and rear suspension wishbones and the fitting of a stainless steel exhaust.
During 2017, the current owner has spent over 10 000 € on other work to the car. The odometer displays 38,160 miles today, and it is presented in used condition with old paintwork that remains in good condition, and a nicely-patinated interior. A test-drive allowed us to ascertain that the V6 engine runs well and to experience the neutral handling that is characteristic of this model.
This Dino 246 GTS comes with a large file of invoices dating back to 2012 that detail the work carried out, the certificate of purchase signed by the actress, a copy of the 2006 papers and a re-issue of the Uso e Manutenzione. Here is an opportunity to acquire an interesting example that is presented in nice used condition and in good mechanical order, without the glitzy appearance of certain restored cars.




Estimation 300 000 - 400 000 €

Vendu 345 680 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 48

1973 Dino 246 GTS

Vendu 345 680 € [$]

1973 Dino 246 GTS
Carte grise française
Châssis n° 05530
Moteur n° 0010996

- Collection d'un amateur parisien
- Rare version "chairs and flares"
- Travaux mécaniques récents important
- Couleur d'origine élégante et rare
- Ex Laetitia Casta

Sortie de l'usine de Maranello en 1973, cette voiture a été immédiatement exportée aux États-Unis où elle a reçu sa première immatriculation. Elle est intéressante par ses spécificités particulières car elle présente la rare teinte "Rosso Cordoba Metallizzato" (106-R-7, 51 exemplaires). De plus, c'est un modèle dit "chairs and flares" : ce surnom a été donné aux Dino (150 exemplaires de GTS environ) qui ont reçu d'usine des ailes plus larges de façon à accueillir les nouvelles jantes Campagnolo de 7,5 pouces, ainsi que des sièges baquets type Ferrari Daytona. En plus de cette particularité appréciée des amateurs, cette Dino 246 GTS présente plusieurs options comme des vitres électriques et un système de climatisation.

Son premier propriétaire, M. Bohanan la conserve cinq ans. Se succèdent ensuite M. Champion jusqu'en 1981, M. Graber jusqu'en 1988 et, en 1995, elle est chez M. Adami. Elle repart alors en Europe, où, elle est acquise en janvier 2006 par la célèbre actrice et top-model Laetitia Casta. Cette dernière avait toujours apprécié le magnifique dessin de la Dino 246 mais elle ne prendra jamais le volant n'ayant pas le permis de conduire ! Elle la fera entreposer chez Mercier Automobiles, spécialiste Ferrari. Celui-ci, après une longue immobilisation, démarre en 2015 une restauration partielle qui totalise environ 60 000 € de factures, avec en particulier les interventions suivantes : réfection partielle avec "européanisation " du moteur (un serrage de culasse devra être effectué), remise à niveau de nombreux composants, contrôle et travaux sur le circuit de freinage, l'embrayage, la transmission, l'éclairage, le tableau de bord, la pompe à essence, les triangles de suspension avant et arrière, pose d'un pot d'échappement inox.

L'actuel propriétaire a effectué en 2017 des travaux complémentaires pour un montant de plus de 10 000 €. Avec un compteur qui affiche aujourd'hui 38 160 miles (61 400 km), la voiture se présente en état d'usage avec une peinture ancienne mais en bon état et un habitacle d'origine agréablement patiné. Un essai sur route nous a permis d'apprécier la souplesse de fonctionnement du V6 ainsi que le comportement neutre caractéristique de ce modèle.
Cette Dino 246 GTS est accompagnée d'un important dossier de factures depuis 2012 détaillant les travaux, de l'attestation d'achat signé de l'actrice, de la copie de ses papiers de 2006, et d'une réédition du manuel Uso e Manutenzione. Elle constitue l'occasion d'acquérir un exemplaire de la plus rare des Dino GTS aux spécificités peu courantes, et qui bénéficie d'importants travaux effectués et d'une belle présentation d'usage, sans l'aspect clinquant de certaines voitures restaurées.


French title
Chassis n° 05530
Engine n° 0010996

- Collection of a Parisian enthusiast
- Rare "chairs and flares" version
- Recent major mechanical work
- Rare, elegant original colour
- Ex-Laetitia Casta

On leaving the Maranello factory in 1973, this car was exported to the US, where it was registered for the first time. This is a rather special car for being presented in a rare colour "Rosso Cordoba Metallizzato" (106-R-7, 51 examples). In addition, it is a "chairs and flares" variant, the name given to approximately 150 Dino GTS that were factory-fitted with flared arches to accommodate the new 7 1/2 inch Campagnolo wheels, and fitted with Ferrari Daytona-type bucket seats. This Dino 246 GTS also came with various options, including electric windows and air conditioning.

The first owner, Mr Bohanan, kept the car for five years. He was followed by Mr Champion, the owner until 1981 and Mr Graber until 1988. By 1995, it was in the hands of a Mr Adami. The car then returned to Europe and in January 2006, it was acquired by the famous actress and supermodel Laetitia Casta. She had always admired the magnificent styling of the Dino 246 but never drove the car, as she didn't have a licence! During her ownership it was stored with Ferrari specialists, Mercier Automobiles, who, in 2015, after the car had sat unused for a long time, began a partial restoration, costing some 60 000 €. Work carried out included a partial engine re-build, "Europeanisation" (the cylinder head clamping is required) updating of various components, work to the braking system, clutch, transmission, lighting, dashboard, fuel pump, front and rear suspension wishbones and the fitting of a stainless steel exhaust.
During 2017, the current owner has spent over 10 000 € on other work to the car. The odometer displays 38,160 miles today, and it is presented in used condition with old paintwork that remains in good condition, and a nicely-patinated interior. A test-drive allowed us to ascertain that the V6 engine runs well and to experience the neutral handling that is characteristic of this model.
This Dino 246 GTS comes with a large file of invoices dating back to 2012 that detail the work carried out, the certificate of purchase signed by the actress, a copy of the 2006 papers and a re-issue of the Uso e Manutenzione. Here is an opportunity to acquire an interesting example that is presented in nice used condition and in good mechanical order, without the glitzy appearance of certain restored cars.




Estimation 300 000 - 400 000 €

Vendu 345 680 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3279
Lieu : Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date : 09 févr. 2018 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars