Vente Rétromobile 2019 Collection MV Agusta - 09 février 2019 /Lot 274 1972 MV Agusta 350 Bialbero Prototipo No reserve - Sans réserve

  • 1972 MV Agusta 350 Bialbero Prototipo  No reserve - Sans réserve
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1972 MV Agusta 350 Bialbero Prototipo
No reserve - Sans réserve

N° de moteur : 213 06152
Registro MV : 359

Cette magnifique machine est un prototype équipé d'un moteur de 350 Sport transformé en version double arbre à cames en tête, commandé par cascade de pignon. Alimenté par deux carburateurs Dell'Orto ø 30 mm, ce bloc reçoit aussi un embrayage à sec et un allumage par dynamo et rupteurs. Ce moteur profondément transformé (la zone rouge est à 11 500 tr/mn) est monté dans un cadre simple berceau interrompu, recevant un habillage " racing ". La machine est particulièrement bien équipée avec une fourche Ceriani, et un frein avant Fontana à 4 cames. Ce prototype aurait-il servi au développement d'une future machine de route sportive plus à même de soutenir la concurrence japonaise ? On ne peut l'affirmer, mais on imagine mal le développement d'une machine de course en 1972 sur la base d'un moteur de série apparu dès 1965. Muni d'un certificat du Musée MV, cette machine restaurée est assurément une pièce unique, digne du plus grand intérêt avec son moteur sculptural.



Engine No: 213 06152
Registro MV: 359

This stunning prototype is equipped with a 350 Sport engine modified into a dual overhead camshaft version and controlled by a gear train. This block, powered by two 30 mm Dell'Orto carburettors, features a dry clutch and a dynamo/contact-breaker ignition system. This engine was completely transformed (the red area is at 11,500 rpm) and is now mounted in a single cradle frame, fitted with a "racing" bodywork. The machine is very well-equipped with a Ceriani fork and a 4-cam Fontana front brake. One can wonder if this prototype was used as the foundation for a new production sports bike more apt to hold its own against Japanese machines. While this remains merely an assumption, it is hard to imagine a racing machine launched in 1972 but modelled on a production engine dating back to 1965. This restored motorbike holds an MV Museum certificate and is truly a masterpiece featuring a sculptural engine.


Estimation 60 000 - 100 000 €

Lot 274

1972 MV Agusta 350 Bialbero Prototipo
No reserve - Sans réserve

Estimation 60 000 - 100 000 € [$]

1972 MV Agusta 350 Bialbero Prototipo
No reserve - Sans réserve

N° de moteur : 213 06152
Registro MV : 359

Cette magnifique machine est un prototype équipé d'un moteur de 350 Sport transformé en version double arbre à cames en tête, commandé par cascade de pignon. Alimenté par deux carburateurs Dell'Orto ø 30 mm, ce bloc reçoit aussi un embrayage à sec et un allumage par dynamo et rupteurs. Ce moteur profondément transformé (la zone rouge est à 11 500 tr/mn) est monté dans un cadre simple berceau interrompu, recevant un habillage " racing ". La machine est particulièrement bien équipée avec une fourche Ceriani, et un frein avant Fontana à 4 cames. Ce prototype aurait-il servi au développement d'une future machine de route sportive plus à même de soutenir la concurrence japonaise ? On ne peut l'affirmer, mais on imagine mal le développement d'une machine de course en 1972 sur la base d'un moteur de série apparu dès 1965. Muni d'un certificat du Musée MV, cette machine restaurée est assurément une pièce unique, digne du plus grand intérêt avec son moteur sculptural.



Engine No: 213 06152
Registro MV: 359

This stunning prototype is equipped with a 350 Sport engine modified into a dual overhead camshaft version and controlled by a gear train. This block, powered by two 30 mm Dell'Orto carburettors, features a dry clutch and a dynamo/contact-breaker ignition system. This engine was completely transformed (the red area is at 11,500 rpm) and is now mounted in a single cradle frame, fitted with a "racing" bodywork. The machine is very well-equipped with a Ceriani fork and a 4-cam Fontana front brake. One can wonder if this prototype was used as the foundation for a new production sports bike more apt to hold its own against Japanese machines. While this remains merely an assumption, it is hard to imagine a racing machine launched in 1972 but modelled on a production engine dating back to 1965. This restored motorbike holds an MV Museum certificate and is truly a masterpiece featuring a sculptural engine.


Estimation 60 000 - 100 000 €

Détails de la vente

Vente : 3910
Lieu : Salon Rétromobile Hall 2.2 Paris Expo – Porte de Versailles 75015 Paris
Date : 09 févr. 2019 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
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Conditions Générales d’Achat

Collection MV Agusta Rétromobile 2019