Vente Automobiles sur les Champs - 27 octobre 2019 /Lot 125 1972 Moto Guzzi 850 GT No Reserve

  • 1972 Moto Guzzi 850 GT  No Reserve
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1972 Moto Guzzi 850 GT
No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n°12798

Présentée au Salon de Milan 1971, la Moto Guzzi 850 GT est équipée du moteur de la V7 Spécial dont la course a été augmentée. Le V-twin de 844 cm3 développe 51 ch à 6 000 tr/mn et reçoit une boîte à cinq rapports. Avec ses airs de mamma italienne, la Moto Guzzi 850 GT - et sa cousine la 850 GT California aux airs d'Harley Davidson - aura une carrière placide jusqu'en 1974. Dans sa belle teinte Rosso Rubino d'époque, notre 850 GT se présente dans un état d'origine sympathique. Comme nous l'apprend son libretto d'origine cette moto a été immatriculée à Rome en juillet 1952. Affichant 22 085 km au compteur, cette parente de la V7 Special constitue une opportunité intéressante de rouler avec une belle GT d'origine.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.




Italian title
Frame n°12798

The Moto Guzzi 850 GT, launched at the Milan Motor Show in 1971, is equipped with a V7 Special engine with a stroke that has been increased. The 844 cc V-twin develops 51 hp at 6,000 rpm and features a five-speed gearbox. Much like an Italian mamma, the Moto Guzzi 850 GT?-?and its cousin the 850 GT California with a Harley Davidson style?-?had a serene career until 1974. In its beautiful vintage Rosso Rubino colour, our 850 GT is in good original condition. According to its original libretto, this motorbike was registered in Rome in July 1952. With 22,085 km on the clock, this relative of the V7 Special constitutes a nice opportunity to ride a beautiful original GT.


We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 4 000 - 6 000 €

Lot 125

1972 Moto Guzzi 850 GT
No Reserve

Estimation 4 000 - 6 000 € [$]

1972 Moto Guzzi 850 GT
No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n°12798

Présentée au Salon de Milan 1971, la Moto Guzzi 850 GT est équipée du moteur de la V7 Spécial dont la course a été augmentée. Le V-twin de 844 cm3 développe 51 ch à 6 000 tr/mn et reçoit une boîte à cinq rapports. Avec ses airs de mamma italienne, la Moto Guzzi 850 GT - et sa cousine la 850 GT California aux airs d'Harley Davidson - aura une carrière placide jusqu'en 1974. Dans sa belle teinte Rosso Rubino d'époque, notre 850 GT se présente dans un état d'origine sympathique. Comme nous l'apprend son libretto d'origine cette moto a été immatriculée à Rome en juillet 1952. Affichant 22 085 km au compteur, cette parente de la V7 Special constitue une opportunité intéressante de rouler avec une belle GT d'origine.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.




Italian title
Frame n°12798

The Moto Guzzi 850 GT, launched at the Milan Motor Show in 1971, is equipped with a V7 Special engine with a stroke that has been increased. The 844 cc V-twin develops 51 hp at 6,000 rpm and features a five-speed gearbox. Much like an Italian mamma, the Moto Guzzi 850 GT?-?and its cousin the 850 GT California with a Harley Davidson style?-?had a serene career until 1974. In its beautiful vintage Rosso Rubino colour, our 850 GT is in good original condition. According to its original libretto, this motorbike was registered in Rome in July 1952. With 22,085 km on the clock, this relative of the V7 Special constitutes a nice opportunity to ride a beautiful original GT.


We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 4 000 - 6 000 €

Détails de la vente

Vente : 3974
Date : 27 oct. 2019 15:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Automobiles sur les Champs