Vente Automobiles sur les Champs - 27 octobre 2019 /Lot 106 1972 Moto Guzzi 850 GT No Reserve

  • 1972 Moto Guzzi 850 GT   No Reserve
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1972 Moto Guzzi 850 GT

No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n° VP11689

Présentée au Salon de Milan 1971, la Moto Guzzi 850 GT est équipée du moteur de la V7 Spécial dont la course a été augmentée. Le v-twin de 844 cm3 développe 51 ch à 6 000 tr/mn et reçoit une boite à cinq rapports. Avec ses airs de mamma italienne, la Moto Guzzi 850 GT - et sa cousine la 850 GT California aux airs d'Harley Davidson - aura une carrière placide jusqu'en 1974. Elle sera ensuite remplacée par la 850 T aux lignes plus modernes. Cette version 1972, était précédemment la propriété de la société Fratelli Ferrari Automobili à Milan qui ont un homonyme illustre. La 850 présente une charmante patine. Elle affiche 13 239 km au compteur et semble être encore en peinture d'origine.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n° VP11689

Introduced at the 1971 Milan Motor Show, the Moto Guzzi 850 GT is fitted with a V7 Special engine with a stroke that has been increased. The 844 cc V-twin develops 51 hp at 6,000 rpm and has a five-speed gearbox. Much like an Italian mama, the Moto Guzzi 850 GT - and its cousin the 850 GT California with its Harley Davidson look - had a fairly quiet career until 1974. It will then be replaced by the 850 T with more modern lines. This 1972 version was previously owned by the Fratello Ferrari Automobili company in Milan, which has a famous namesake. The 850 features a lovely patina. It has a mileage of 13,239 km and seems to be still in its original paint.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 5 000 - 6 000 €

Lot 106

1972 Moto Guzzi 850 GT
No Reserve

Estimation 5 000 - 6 000 € [$]

1972 Moto Guzzi 850 GT

No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n° VP11689

Présentée au Salon de Milan 1971, la Moto Guzzi 850 GT est équipée du moteur de la V7 Spécial dont la course a été augmentée. Le v-twin de 844 cm3 développe 51 ch à 6 000 tr/mn et reçoit une boite à cinq rapports. Avec ses airs de mamma italienne, la Moto Guzzi 850 GT - et sa cousine la 850 GT California aux airs d'Harley Davidson - aura une carrière placide jusqu'en 1974. Elle sera ensuite remplacée par la 850 T aux lignes plus modernes. Cette version 1972, était précédemment la propriété de la société Fratelli Ferrari Automobili à Milan qui ont un homonyme illustre. La 850 présente une charmante patine. Elle affiche 13 239 km au compteur et semble être encore en peinture d'origine.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n° VP11689

Introduced at the 1971 Milan Motor Show, the Moto Guzzi 850 GT is fitted with a V7 Special engine with a stroke that has been increased. The 844 cc V-twin develops 51 hp at 6,000 rpm and has a five-speed gearbox. Much like an Italian mama, the Moto Guzzi 850 GT - and its cousin the 850 GT California with its Harley Davidson look - had a fairly quiet career until 1974. It will then be replaced by the 850 T with more modern lines. This 1972 version was previously owned by the Fratello Ferrari Automobili company in Milan, which has a famous namesake. The 850 features a lovely patina. It has a mileage of 13,239 km and seems to be still in its original paint.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 5 000 - 6 000 €

Détails de la vente

Vente : 3974
Date : 27 oct. 2019 15:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Automobiles sur les Champs