Vente Rétromobile 2020 - 07 février 2020 /Lot 124 1972 De Tomaso Pantera GTS Gr. 3

  • 1972 De Tomaso Pantera GTS Gr. 3
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1972 De Tomaso Pantera GTS Gr. 3
Carte grise française
Châssis n° THPNMY04692
Moteur n° 351/3667

- Dossier historique et photographique complet
- Restaurée à l'usine en 1993 (factures)
- Préparée par William Sala Racing
- Matching numbers

Cette De Tomaso est présentée dans la vente avec un dossier historique que l'on ne voit quasiment jamais pour une automobile ! Elle sera effectivement livrée avec son bon de commande précisant 'Urgeeentissima' sur la case livraison souhaitée, et sa facture d'origine au premier propriétaire, la société Bordese Automobili de Turin, datée du 19 décembre 1972. Sa combinaison de couleur est grise et noire, équipée du moteur Ford V8 351, de l'air conditionné, des vitres électriques, d'un autoradio et de quelques détails. Tous ses propriétaires italiens, quatre, sont connus puisque le dossier contient la copie des Targa successifs. En 1993, elle est renvoyée à l'usine pour une restauration complète et en 2007, l'intégralité de la voiture sera mise en configuration Groupe 3 usine par l'Officine William Sala Racing à Modène, concessionnaire De Tomaso, avec toutes les rares pièces usine (voir attestation du constructeur). Le moteur 351/3667 est entièrement démonté et refait, faisant l'objet d'un deuxième dossier avec toutes les photographies des travaux. L'ensemble des factures sont présentes dans le dossier. En 2010, elle participe au Tour Auto et se classe 26e sur 111 arrivés et première de sa classe. En 2013, elle bénéficie de travaux importants chez Still Racing à Toulouse, incluant la révision de la boîte de vitesses, l'embrayage, le refroidissement, contrôle des trains roulants…En 2015, la voiture est envoyée chez Atlantic Racing pour une réfection moteur complète, changement du faisceau électrique et de nombreuses améliorations pour un montant avoisinant les €35 000. Aujourd'hui, le moteur développe plus de 450 ch. ce qui, bien menée, en fera une gagnante pour les courses historiques. De plus, elle sera livrée avec un dossier très important de factures retraçant l'ensemble de son histoire avec factures d'origine, les attestations, de très nombreuses factures usine et photographies de la préparation par William Sala Racing.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis No THPNMY04692
Engine No 351/3667

- Complete historical and photographic record
- Restored at the factory in 1993 (invoices)
- Prepared by William Sala Racing
- Matching numbers

This De Tomaso is offered with a historical record that is very rare to see for an automobile! It will in fact be delivered with its purchase order specifying "Urgeeentissima" in the desired delivery section and its original invoice to the first owner, the company Bordese Automobili in Turin, dated 19 December 1972. It has a grey and black colour combination and is equipped with a Ford V8 351 engine, air conditioning, electric windows, car radio and some other details. All of its four Italian owners are known, since the file contains a copy of the successive Targas. It was sent back to the factory in 1993 for a complete restoration and in 2007, the entire car is upgraded into a Group 3 factory configuration by the Officine William Sala Racing in Modena (De Tomaso dealership) with all the rare factory parts (see manufacturer's certificate). The 351/3667 engine is completely dismantled and rebuilt, documented in a second file with pictures of the work done. All invoices are included in the file. It took part in the Tour Auto in 2010 was ranked 26th out of 111 and 1st place in its class. Important work was carried out at Still Racing in Toulouse in 2013, including the overhaul of the gearbox, the clutch, the cooling, inspection of the running gear… In 2015, the car was sent to Atlantic Racing for a complete engine restoration, replacement of the electric wiring and numerous improvements for an amount close to €35,000. Today, the engine produces more than 450 hp and if used well, will lead into winning historic races. Furthermore, it will be delivered with a very large file of invoices retracing its entire history with original invoices, certificates, numerous factory invoices and pictures of the preparation by William Sala Racing.

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.


Photos © Kevin Van Campenhout

Estimation 180 000 - 250 000 €

Lot 124

1972 De Tomaso Pantera GTS Gr. 3

Estimation 180 000 - 250 000 € [$]

1972 De Tomaso Pantera GTS Gr. 3
Carte grise française
Châssis n° THPNMY04692
Moteur n° 351/3667

- Dossier historique et photographique complet
- Restaurée à l'usine en 1993 (factures)
- Préparée par William Sala Racing
- Matching numbers

Cette De Tomaso est présentée dans la vente avec un dossier historique que l'on ne voit quasiment jamais pour une automobile ! Elle sera effectivement livrée avec son bon de commande précisant 'Urgeeentissima' sur la case livraison souhaitée, et sa facture d'origine au premier propriétaire, la société Bordese Automobili de Turin, datée du 19 décembre 1972. Sa combinaison de couleur est grise et noire, équipée du moteur Ford V8 351, de l'air conditionné, des vitres électriques, d'un autoradio et de quelques détails. Tous ses propriétaires italiens, quatre, sont connus puisque le dossier contient la copie des Targa successifs. En 1993, elle est renvoyée à l'usine pour une restauration complète et en 2007, l'intégralité de la voiture sera mise en configuration Groupe 3 usine par l'Officine William Sala Racing à Modène, concessionnaire De Tomaso, avec toutes les rares pièces usine (voir attestation du constructeur). Le moteur 351/3667 est entièrement démonté et refait, faisant l'objet d'un deuxième dossier avec toutes les photographies des travaux. L'ensemble des factures sont présentes dans le dossier. En 2010, elle participe au Tour Auto et se classe 26e sur 111 arrivés et première de sa classe. En 2013, elle bénéficie de travaux importants chez Still Racing à Toulouse, incluant la révision de la boîte de vitesses, l'embrayage, le refroidissement, contrôle des trains roulants…En 2015, la voiture est envoyée chez Atlantic Racing pour une réfection moteur complète, changement du faisceau électrique et de nombreuses améliorations pour un montant avoisinant les €35 000. Aujourd'hui, le moteur développe plus de 450 ch. ce qui, bien menée, en fera une gagnante pour les courses historiques. De plus, elle sera livrée avec un dossier très important de factures retraçant l'ensemble de son histoire avec factures d'origine, les attestations, de très nombreuses factures usine et photographies de la préparation par William Sala Racing.

MERCI DE NOTER QUE LA VOITURE EST VENDUE SANS CONTROLE TECHNIQUE.



French title
Chassis No THPNMY04692
Engine No 351/3667

- Complete historical and photographic record
- Restored at the factory in 1993 (invoices)
- Prepared by William Sala Racing
- Matching numbers

This De Tomaso is offered with a historical record that is very rare to see for an automobile! It will in fact be delivered with its purchase order specifying "Urgeeentissima" in the desired delivery section and its original invoice to the first owner, the company Bordese Automobili in Turin, dated 19 December 1972. It has a grey and black colour combination and is equipped with a Ford V8 351 engine, air conditioning, electric windows, car radio and some other details. All of its four Italian owners are known, since the file contains a copy of the successive Targas. It was sent back to the factory in 1993 for a complete restoration and in 2007, the entire car is upgraded into a Group 3 factory configuration by the Officine William Sala Racing in Modena (De Tomaso dealership) with all the rare factory parts (see manufacturer's certificate). The 351/3667 engine is completely dismantled and rebuilt, documented in a second file with pictures of the work done. All invoices are included in the file. It took part in the Tour Auto in 2010 was ranked 26th out of 111 and 1st place in its class. Important work was carried out at Still Racing in Toulouse in 2013, including the overhaul of the gearbox, the clutch, the cooling, inspection of the running gear… In 2015, the car was sent to Atlantic Racing for a complete engine restoration, replacement of the electric wiring and numerous improvements for an amount close to €35,000. Today, the engine produces more than 450 hp and if used well, will lead into winning historic races. Furthermore, it will be delivered with a very large file of invoices retracing its entire history with original invoices, certificates, numerous factory invoices and pictures of the preparation by William Sala Racing.

PLEASE NOTE THAT THE CAR IS SOLD WITHOUT TECHNICAL INSPECTION.


Photos © Kevin Van Campenhout

Estimation 180 000 - 250 000 €

Détails de la vente

Vente : 3980
Lieu : Salon Rétromobile, Paris
Date : 07 févr. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2020