Vente Automobiles sur les Champs - 01 novembre 2020 /Lot 41 1971 Mercedes-Benz 280 SE 3,5L Cabriolet

  • 1971 Mercedes-Benz 280 SE 3,5L Cabriolet
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1971 Mercedes-Benz 280 SE 3,5L Cabriolet
Titre de circulation portugais
Châssis n°11102712003629
Moteur n°11698012002941
Boîte n°002155

- Historique connu avec 40 000 miles présumés d'origine
- 4 propriétaires seulement, certificat Mercedes-Benz
- Sortant d'une grosse révision complète
- Livrets et outils d'origine

Rien n'égala la surprise des premiers visiteurs du Salon de l'Automobile 1955 lorsqu'ils découvrirent, sur le stand Citroën, la DS la bien nommée. Telle une soucoupe volante, la sculpture de Bertoni étonna et séduisit à la fois. Elle démodait à peu près tout ce qui roulait à l'époque. Les premiers essais suscitèrent l'enthousiasme des conducteurs privilégiés qui purent l'essayer. Tout était ultramoderne sur la voiture, sauf le moteur hérité de la 11D. En 1956, une version plus dépouillée fut lancée : l'ID19 ; puis en 1958, un break ID et une DS " Prestige ". Pour carrosser son modèle de série en cabriolet, Citröen fit appel au célèbre Henri Chapron, à Levallois-Perret. La DS19 que nous présentons est le 740e cabriolet construit.

Cette Mercedes 280 SE 3.5L fut vendue neuve à son premier propriétaire, Charles P., par le concessionnaire Mercedes-Benz de Hollywood, Californie. Il s'en servait régulièrement pour rejoindre sa résidence secondaire de Palm Springs. L'entretien a été suivi par Mercedes Beverly Hills. Il la conserve 20 ans et revend à Dan P. de San Francisco. Elle avait alors 34 000 miles. De nouveau, la voiture ne sera que très peu utilisée et elle traverse l'Atlantique en 2007 pour rejoindre une collection portugaise. Lorsqu'elle arrive chez l'agent Mercedes-Benz Porto, elle est alors en excellent état d'origine avec une carrosserie très saine, sans corrosion ni aucune trace de choc. La 3,5L est alors entièrement révisée mécaniquement et tout ce qui doit être fait est réalisé. Mais Monsieur B. n'apprécie pas la couleur originale de l'auto (tabac) et demande à l'agent de la repeindre en rouge ! Le portugais la conserve 10 ans avant d'entrer entre les mains de notre propriétaire actuel qui fera repeindre la voiture dans un très élégant gris argent. La carrosserie est alors entièrement déshabillée et la peinture est réalisée dans les règles de l'art, aussi bien dessus que dessous. Une cinquantaine de photos de ces travaux sont disponibles et montre à quel point la carrosserie est saine. Il en profitera pour faire une révision complète de l'auto chez Mercedes-Benz avec réfection des freins et faire poser 5 pneus neufs. Également, elle sera remise aux spécificités européennes à cette occasion. Les numéros de moteur et sa boîte de vitesses automatique sont concordants avec le numéro de châssis ; elle est donc 'matching numbers' Ce superbe cabriolet démarre et roule de manière impeccable. Son compteur affiche aujourd'hui 40 000 miles ; certainement originaux compte tenu de l'état de l'intérieur. Elle possède ses livrets d'origine et ses outils.
La 280 SE 3,5L cabriolet, dessinée par le français Paul Bracq alors au bureau de style Mercedes, représente le summum de la série des W111 et une icône dans la tradition des cabriolets de la marque. De plus, sa fiabilité et son confort en font une voiture de collection facile à utiliser dans la circulation actuelle et un collector de haut rang !



Portuguese title
Chassis no. 11102712003629
Engine no. 11698012002941
Gearbox no. 002155

- Known history; 40,000 miles (undoubtedly original)
- Only four owners; certified by Mercedes-Benz
- Has just undergone a through major service
- Original books and tools

This Mercedes 280 SE 3.5 was sold new to its first owner, Charles P. by the Mercedes dealer in Hollywood, California. He used it regularly to drive to his second home in Palm Springs. It was serviced by Mercedes Beverly Hills. He kept the car for 20 years and sold it to Dan P. from San Francisco with 34,000 miles recorded. Once again, the car was used very little, before crossing the Atlantic in 2007 to join a collection in Portugal. When it arrived at the Mercedes dealership in Porto, it was in excellent original condition with very sound bodywork that had no signs of corrosion or accident damage. The 3.5-litre engine was given a thorough service and any work needed carried out. However, Mr. B. did not like the car's original colour of tobacco brown and asked the dealer to have it resprayed in red! Its Portuguese owner kept the car for 10 years before selling it to its current owner, who had it repainted a very elegant silver grey. The body was then completely stripped and repainted to the highest standards, as was the underbody. Some 50 photos of this work are available, showing just how sound the bodywork is. The owner took the opportunity to have the car fully serviced by Mercedes, including having the brakes overhauled and five new tyres fitted. At the same time, it was also converted to European specifications. The engine and gearbox numbers tally with the chassis number, making it a 'matching numbers' car. This superb cabriolet starts and runs impeccably. Its odometer is currently showing 40,000 miles, which is undoubtedly original, given the condition of the interior. It has its original books and tools.
The 280 SE 3.5 cabriolet, styled by the French designer Paul Bracq, who was then working in Mercedes' styling department, represents the ultimate model in the W111 series and an icon in the tradition of Mercedes cabriolets. In addition, its comfort and reliability make it a classic which is easy to use in modern traffic and a top-class model for any collector!


Photos © Dirk de Jager

Estimation 250 000 - 300 000 €

Lot 41

1971 Mercedes-Benz 280 SE 3,5L Cabriolet

Estimation 250 000 - 300 000 € [$]

1971 Mercedes-Benz 280 SE 3,5L Cabriolet
Titre de circulation portugais
Châssis n°11102712003629
Moteur n°11698012002941
Boîte n°002155

- Historique connu avec 40 000 miles présumés d'origine
- 4 propriétaires seulement, certificat Mercedes-Benz
- Sortant d'une grosse révision complète
- Livrets et outils d'origine

Rien n'égala la surprise des premiers visiteurs du Salon de l'Automobile 1955 lorsqu'ils découvrirent, sur le stand Citroën, la DS la bien nommée. Telle une soucoupe volante, la sculpture de Bertoni étonna et séduisit à la fois. Elle démodait à peu près tout ce qui roulait à l'époque. Les premiers essais suscitèrent l'enthousiasme des conducteurs privilégiés qui purent l'essayer. Tout était ultramoderne sur la voiture, sauf le moteur hérité de la 11D. En 1956, une version plus dépouillée fut lancée : l'ID19 ; puis en 1958, un break ID et une DS " Prestige ". Pour carrosser son modèle de série en cabriolet, Citröen fit appel au célèbre Henri Chapron, à Levallois-Perret. La DS19 que nous présentons est le 740e cabriolet construit.

Cette Mercedes 280 SE 3.5L fut vendue neuve à son premier propriétaire, Charles P., par le concessionnaire Mercedes-Benz de Hollywood, Californie. Il s'en servait régulièrement pour rejoindre sa résidence secondaire de Palm Springs. L'entretien a été suivi par Mercedes Beverly Hills. Il la conserve 20 ans et revend à Dan P. de San Francisco. Elle avait alors 34 000 miles. De nouveau, la voiture ne sera que très peu utilisée et elle traverse l'Atlantique en 2007 pour rejoindre une collection portugaise. Lorsqu'elle arrive chez l'agent Mercedes-Benz Porto, elle est alors en excellent état d'origine avec une carrosserie très saine, sans corrosion ni aucune trace de choc. La 3,5L est alors entièrement révisée mécaniquement et tout ce qui doit être fait est réalisé. Mais Monsieur B. n'apprécie pas la couleur originale de l'auto (tabac) et demande à l'agent de la repeindre en rouge ! Le portugais la conserve 10 ans avant d'entrer entre les mains de notre propriétaire actuel qui fera repeindre la voiture dans un très élégant gris argent. La carrosserie est alors entièrement déshabillée et la peinture est réalisée dans les règles de l'art, aussi bien dessus que dessous. Une cinquantaine de photos de ces travaux sont disponibles et montre à quel point la carrosserie est saine. Il en profitera pour faire une révision complète de l'auto chez Mercedes-Benz avec réfection des freins et faire poser 5 pneus neufs. Également, elle sera remise aux spécificités européennes à cette occasion. Les numéros de moteur et sa boîte de vitesses automatique sont concordants avec le numéro de châssis ; elle est donc 'matching numbers' Ce superbe cabriolet démarre et roule de manière impeccable. Son compteur affiche aujourd'hui 40 000 miles ; certainement originaux compte tenu de l'état de l'intérieur. Elle possède ses livrets d'origine et ses outils.
La 280 SE 3,5L cabriolet, dessinée par le français Paul Bracq alors au bureau de style Mercedes, représente le summum de la série des W111 et une icône dans la tradition des cabriolets de la marque. De plus, sa fiabilité et son confort en font une voiture de collection facile à utiliser dans la circulation actuelle et un collector de haut rang !



Portuguese title
Chassis no. 11102712003629
Engine no. 11698012002941
Gearbox no. 002155

- Known history; 40,000 miles (undoubtedly original)
- Only four owners; certified by Mercedes-Benz
- Has just undergone a through major service
- Original books and tools

This Mercedes 280 SE 3.5 was sold new to its first owner, Charles P. by the Mercedes dealer in Hollywood, California. He used it regularly to drive to his second home in Palm Springs. It was serviced by Mercedes Beverly Hills. He kept the car for 20 years and sold it to Dan P. from San Francisco with 34,000 miles recorded. Once again, the car was used very little, before crossing the Atlantic in 2007 to join a collection in Portugal. When it arrived at the Mercedes dealership in Porto, it was in excellent original condition with very sound bodywork that had no signs of corrosion or accident damage. The 3.5-litre engine was given a thorough service and any work needed carried out. However, Mr. B. did not like the car's original colour of tobacco brown and asked the dealer to have it resprayed in red! Its Portuguese owner kept the car for 10 years before selling it to its current owner, who had it repainted a very elegant silver grey. The body was then completely stripped and repainted to the highest standards, as was the underbody. Some 50 photos of this work are available, showing just how sound the bodywork is. The owner took the opportunity to have the car fully serviced by Mercedes, including having the brakes overhauled and five new tyres fitted. At the same time, it was also converted to European specifications. The engine and gearbox numbers tally with the chassis number, making it a 'matching numbers' car. This superb cabriolet starts and runs impeccably. Its odometer is currently showing 40,000 miles, which is undoubtedly original, given the condition of the interior. It has its original books and tools.
The 280 SE 3.5 cabriolet, styled by the French designer Paul Bracq, who was then working in Mercedes' styling department, represents the ultimate model in the W111 series and an icon in the tradition of Mercedes cabriolets. In addition, its comfort and reliability make it a classic which is easy to use in modern traffic and a top-class model for any collector!


Photos © Dirk de Jager

Estimation 250 000 - 300 000 €

Détails de la vente

Vente : 4060
Date : 01 nov. 2020 16:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Automobiles sur les Champs