Vente Rétromobile 2017 - 10 février 2017 /Lot 89 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve

  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
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  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
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  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
  • 1970 Porsche 911 2.2 E No reserve Carte grise françaiseChâssis n°9110220387Moteur n°6200567- Exceptionnel état d'origine- Même propriét
1970 Porsche 911 2.2 E
No reserve

Carte grise française
Châssis n°9110220387
Moteur n°6200567

- Exceptionnel état d'origine
- Même propriétaire depuis 1971!
- Historique suivi depuis l'origine
- Sans réserve

Succombant certainement à l'accroissement de puissance dont bénéficiait la version 2.2, le premier propriétaire de cette 911 en fit l'acquisition en février 1970 auprès du concessionnaire Porsche de Poitiers, Robert Buchet. En 1971, de retour à la concession pour la première vérification d'usage, il tombe en arrêt devant la nouvelle version 2.4 et s'en porte immédiatement acquéreur en faisant reprendre cet exemplaire. C'est alors que l'actuel propriétaire en fait l'acquisition pour le conserver scrupuleusement jusqu'à aujourd'hui.
La voiture est en stricte configuration d'origine, jamais repeinte, sauf une aile arrière suite à une éraflure. Dans sa livrée d'origine, ivoire clair (1111L), elle dispose d'un intérieur en simili noir superbement conservé. L'actuel propriétaire, passionné de sport automobile avec son épouse, s'est rendu sur les plus grands circuits européens au volant de cette voiture, prenant soin qu'elle soit toujours garée au sec, ce qui explique son exceptionnel état de conservation. La voiture dispose toujours de son moteur d'origine et toutes les factures d'entretien ont été conservées, permettant ainsi d'établir que le kilométrage de 128.423 est celui d'origine.
Historique limpide, entretien suivi depuis l'origine, strict état d'origine et superbe état de conservation, il s'agit certainement d'une des plus originales 911 en circulation.

Merci de noter que suite à une erreur administrative, le numéro de châssis sur la carte grise indique 911022037887 au lieu de 9110220387.
Merci de noter que la voiture est en peinture d'origine à l'exception de l'aile avant gauche et de l'aile arrière gauche.


French title
Chassis n ° 9110220387
Engine No. 6200567

- In an exceptional original condition
- Same owner since 1971!
- Continuous history
- No reserve

Certainly tempted by the increased power of the 2.2 L version, the first owner of this 911 acquired the car in February 1970 from the Porsche dealer in Poitiers, Robert Buchet. In 1971, returning to the dealership for the first service, he saw the new 2.4 version and immediately bought it by trading in his 2.2. The current owner acquired it at that time and has kept it in a meticulous condition till today.
The car is in a strict original configuration, never repainted, except for the rear wing, following a scratch. In its original livery, light ivory (1111L), it features a black leather imitation interior superbly well preserved. The current owner and his wife, passionate about motorsport, drove the car to the most important European circuits, and always took care of proper storage, which explains the car's exceptional state of conservation. The car still has its original engine and comes with all service/maintenance invoices, proving the original mileage of 128,423 kilometers.
With its continuous history, its followed maintenance, its superb state of preservation, this is certainly one of the most original 911s today.

Please note that following an administrative error, the chassis number on the title is 911022037887 instead of 9110220387
Please note that the paint is original except for the front left and rear wings.

Estimation 80 000 - 120 000 €

Vendu 85 824 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 89

1970 Porsche 911 2.2 E
No reserve

Vendu 85 824 € [$]

1970 Porsche 911 2.2 E
No reserve

Carte grise française
Châssis n°9110220387
Moteur n°6200567

- Exceptionnel état d'origine
- Même propriétaire depuis 1971!
- Historique suivi depuis l'origine
- Sans réserve

Succombant certainement à l'accroissement de puissance dont bénéficiait la version 2.2, le premier propriétaire de cette 911 en fit l'acquisition en février 1970 auprès du concessionnaire Porsche de Poitiers, Robert Buchet. En 1971, de retour à la concession pour la première vérification d'usage, il tombe en arrêt devant la nouvelle version 2.4 et s'en porte immédiatement acquéreur en faisant reprendre cet exemplaire. C'est alors que l'actuel propriétaire en fait l'acquisition pour le conserver scrupuleusement jusqu'à aujourd'hui.
La voiture est en stricte configuration d'origine, jamais repeinte, sauf une aile arrière suite à une éraflure. Dans sa livrée d'origine, ivoire clair (1111L), elle dispose d'un intérieur en simili noir superbement conservé. L'actuel propriétaire, passionné de sport automobile avec son épouse, s'est rendu sur les plus grands circuits européens au volant de cette voiture, prenant soin qu'elle soit toujours garée au sec, ce qui explique son exceptionnel état de conservation. La voiture dispose toujours de son moteur d'origine et toutes les factures d'entretien ont été conservées, permettant ainsi d'établir que le kilométrage de 128.423 est celui d'origine.
Historique limpide, entretien suivi depuis l'origine, strict état d'origine et superbe état de conservation, il s'agit certainement d'une des plus originales 911 en circulation.

Merci de noter que suite à une erreur administrative, le numéro de châssis sur la carte grise indique 911022037887 au lieu de 9110220387.
Merci de noter que la voiture est en peinture d'origine à l'exception de l'aile avant gauche et de l'aile arrière gauche.


French title
Chassis n ° 9110220387
Engine No. 6200567

- In an exceptional original condition
- Same owner since 1971!
- Continuous history
- No reserve

Certainly tempted by the increased power of the 2.2 L version, the first owner of this 911 acquired the car in February 1970 from the Porsche dealer in Poitiers, Robert Buchet. In 1971, returning to the dealership for the first service, he saw the new 2.4 version and immediately bought it by trading in his 2.2. The current owner acquired it at that time and has kept it in a meticulous condition till today.
The car is in a strict original configuration, never repainted, except for the rear wing, following a scratch. In its original livery, light ivory (1111L), it features a black leather imitation interior superbly well preserved. The current owner and his wife, passionate about motorsport, drove the car to the most important European circuits, and always took care of proper storage, which explains the car's exceptional state of conservation. The car still has its original engine and comes with all service/maintenance invoices, proving the original mileage of 128,423 kilometers.
With its continuous history, its followed maintenance, its superb state of preservation, this is certainly one of the most original 911s today.

Please note that following an administrative error, the chassis number on the title is 911022037887 instead of 9110220387
Please note that the paint is original except for the front left and rear wings.

Estimation 80 000 - 120 000 €

Vendu 85 824 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3118
Date : 10 févr. 2017 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2017 La vente officielle