Vente Rétromobile 2020 - 07 février 2020 /Lot 56 1970 Citroën ID 20 Break No reserve

  • 1970 Citroën ID 20 Break  No reserve
  • 1970 Citroën ID 20 Break  No reserve
  • 1970 Citroën ID 20 Break  No reserve
  • 1970 Citroën ID 20 Break  No reserve
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1970 Citroën ID 20 Break
No reserve

PROVENANT D'UNE DES PLUS SELECTIVES COLLECTIONS D'EUROPE

Titre de circulation anglais
Châssis n° 3992536

- Belle remise en état
- Historique connu depuis 1985
- Version rare et recherchée
- Sans réserve

Avec une première mise en circulation le 18 mars 1970, cette ID 20 bénéficie d'un historique connu et documenté depuis 1985. Plus récemment, entre 2010 et 2012, elle a fait l'objet d'une restauration poussée dont le détail est retranscrit par de nombreuses photos. Elle présente aujourd'hui une teinte bleue Camargue conforme au nuancier du constructeur, avec un toit blanc surmonté d'une précieuse galerie. La sellerie d'origine a pu être conservée.
Dans leur version break, les ID puis les DS étaient particulièrement commodes. Grâce à l'empattement long, la traction avant et la configuration de suspension, la plateforme arrière était immense et permettait un volume de chargement supérieur aux modèles concurrents. De plus, la suspension oléopneumatique empêchait la voiture de s'affaisser quand elle était chargée, grâce au dispositif de correction d'assiette.
Cette carrosserie a été proposée par Citroën avec divers aménagements, de types commerciaux ou familiaux. L'exemplaire proposé est un break ID20. L'aménagement intérieur extrêmement astucieux permet à 6 personnes de voyager grâce aux banquettes avant et arrière. Deux autres personnes peuvent être assises sur des sièges rabattables dans le coffre. Ces sièges et la banquette arrière peuvent également être rabattus pour créer un espace de chargement de plus de 2 m de long. D'une certaine façon, cette voiture préfigurait les monospaces et peut être par exemple aménagée en couchette lors d'un long déplacement. Cette polyvalence permet de joindre l'utile à l'agréable : une voiture originale, à la forme révolutionnaire, et qui est en même temps idéale pour se balader ou voyager en famille, ce qui en fait un modèle recherché.



British title
Chassis n° 3992536

- Coming from one of the most selective collection in Europe
- Nice refurbishment
- Known history since 1985
- Rare and sought after version
- No reserve

First registered on 18 March 1970, this ID 20 benefits from a very limpid history from 1985 onwards. More recently between 2010 and 2012, the car was the subject of an important restoration, documented by photos. Today it is painted Bleu Camargue (light blue), conforming to the manufacturer's color chart, with a white roof. The original upholstery has been preserved.

In their station wagon version, the ID and later DS for the DS23 were particularly practical. Thanks to the long wheelbase and front-wheel drive configuration, the rear boot was huge and allowed a higher load volume than competing models. In addition, the oleo pneumatic suspension prevented the car from sagging when loaded, thanks to the weight correction device.
This body was proposed by Citroën with various equipment, commercial or family. The example on offer is an ID20 Break. The extremely clever interior design allows for 6 people to travel on the front and rear seat benches. A further two people can be seated in foldable seats in the trunk compartment. These seats and the rear bench can also be folded down flat creating a cargo area of over 2m in length. In a way, this car foreshadowed the MP and SUV.
This versatility makes it possible to combine business with pleasure: an original car, with a revolutionary shape, ideal for strolling or travelling with the family, which makes it a sought-after model.

Photos © Peter Singhof

Estimation 25 000 - 35 000 €

Lot 56

1970 Citroën ID 20 Break
No reserve

Estimation 25 000 - 35 000 € [$]

1970 Citroën ID 20 Break
No reserve

PROVENANT D'UNE DES PLUS SELECTIVES COLLECTIONS D'EUROPE

Titre de circulation anglais
Châssis n° 3992536

- Belle remise en état
- Historique connu depuis 1985
- Version rare et recherchée
- Sans réserve

Avec une première mise en circulation le 18 mars 1970, cette ID 20 bénéficie d'un historique connu et documenté depuis 1985. Plus récemment, entre 2010 et 2012, elle a fait l'objet d'une restauration poussée dont le détail est retranscrit par de nombreuses photos. Elle présente aujourd'hui une teinte bleue Camargue conforme au nuancier du constructeur, avec un toit blanc surmonté d'une précieuse galerie. La sellerie d'origine a pu être conservée.
Dans leur version break, les ID puis les DS étaient particulièrement commodes. Grâce à l'empattement long, la traction avant et la configuration de suspension, la plateforme arrière était immense et permettait un volume de chargement supérieur aux modèles concurrents. De plus, la suspension oléopneumatique empêchait la voiture de s'affaisser quand elle était chargée, grâce au dispositif de correction d'assiette.
Cette carrosserie a été proposée par Citroën avec divers aménagements, de types commerciaux ou familiaux. L'exemplaire proposé est un break ID20. L'aménagement intérieur extrêmement astucieux permet à 6 personnes de voyager grâce aux banquettes avant et arrière. Deux autres personnes peuvent être assises sur des sièges rabattables dans le coffre. Ces sièges et la banquette arrière peuvent également être rabattus pour créer un espace de chargement de plus de 2 m de long. D'une certaine façon, cette voiture préfigurait les monospaces et peut être par exemple aménagée en couchette lors d'un long déplacement. Cette polyvalence permet de joindre l'utile à l'agréable : une voiture originale, à la forme révolutionnaire, et qui est en même temps idéale pour se balader ou voyager en famille, ce qui en fait un modèle recherché.



British title
Chassis n° 3992536

- Coming from one of the most selective collection in Europe
- Nice refurbishment
- Known history since 1985
- Rare and sought after version
- No reserve

First registered on 18 March 1970, this ID 20 benefits from a very limpid history from 1985 onwards. More recently between 2010 and 2012, the car was the subject of an important restoration, documented by photos. Today it is painted Bleu Camargue (light blue), conforming to the manufacturer's color chart, with a white roof. The original upholstery has been preserved.

In their station wagon version, the ID and later DS for the DS23 were particularly practical. Thanks to the long wheelbase and front-wheel drive configuration, the rear boot was huge and allowed a higher load volume than competing models. In addition, the oleo pneumatic suspension prevented the car from sagging when loaded, thanks to the weight correction device.
This body was proposed by Citroën with various equipment, commercial or family. The example on offer is an ID20 Break. The extremely clever interior design allows for 6 people to travel on the front and rear seat benches. A further two people can be seated in foldable seats in the trunk compartment. These seats and the rear bench can also be folded down flat creating a cargo area of over 2m in length. In a way, this car foreshadowed the MP and SUV.
This versatility makes it possible to combine business with pleasure: an original car, with a revolutionary shape, ideal for strolling or travelling with the family, which makes it a sought-after model.

Photos © Peter Singhof

Estimation 25 000 - 35 000 €

Détails de la vente

Vente : 3980
Lieu : Salon Rétromobile, Paris
Date : 07 févr. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2020