Vente Monaco 2021 by Artcurial Motorcars - 19 juillet 2021 /Lot 207 1968 Pygmée Formule 3 1000 cm3 No reserve

  • 1968 Pygmée Formule 3 1000 cm3  No reserve
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1968 Pygmée Formule 3 1000 cm3
No reserve

Voiture de compétition
Sans titre de circulation
Châssis n° 3 / 68

- Très rare F3 française, inspirée de la fameuse Lotus 22
- Restauration professionnelle de haut niveau
- Très compétitive, très enviée par les organisateurs de course
- Sans réserve
- Ex Eric Offenstadt

Le constructeur savoyard a construit une cinquantaine de monoplaces de 1954 à 1973, de la formule junior à la formule 2, au volant desquelles se sont affrontés quelques pilotes de renom tels que Beltoise, Jabouille, Depailler, Mieusset, Pignard et Offenstadt. Ce dernier pilota la voiture de la vente pendant 6 épreuves de la saison 1968. Elle fut retrouvée en 1986 par son propriétaire actuel qui la fit restaurer par des professionnels en 2005 : Paul Julien pour la mécanique et Claude Quintin (Benito) à Magny Cours pour le châssis. La boîte de vitesses est une Hewland Mk8 en magnésium accouplé à un différentiel 9x31, et elle est équipée du correct carburateur Weber 46IDA et d'un compte tours Smiths Chronometric. Tout a été refait dans les règles de l'art et il est trop long de tout lister, mais un examen détaillé confortera l'amateur éclairé. Elle fut invitée en 2006 à Brands Hatch au Peter Hanson Trophy et n'a pas couru depuis, à part les pneus, l'extincteur et le harnais qu'il faudra remplacer, rien n'est à prévoir pour prendre la piste. Directement inspirée techniquement de la Lotus 22, elle se présente comme une redoutable rivale sur les épreuves européennes de F3 Classic. Elle est pourvue de son passeport historique FFSA et d'un dossier de photos de la restauration.

Lieu d'exposition : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco



Competition car
Unregistered
Châssis n° 3 / 68

- Very rare French F3, inspired by the famous Lotus 22
- High level professional restoration
- Very competitive, easy entry to any F3 race
- No reserve
- Ex Eric Offenstadt

The constructor from Savoie produced around fifty single seaters between 1954 and 1973, from Formula Junior to Formula 2, driven by such renowned names as Beltoise, Jabouille, Depailler, Mieusset, Pignard and Offenstadt. Offenstadt competed in this car in six events during the 1968 season. It was discovered in 1986 by the current owner who had it restored in 2005 by specialists : Paul Julien for the mechanical elements and Claude Quintin (Benito) in Magny Cours for the chassis. It has a magnesium Hewlett Mk8 gearbox mated to a 9x13 differential, and is fitted with the correct Weber 46IDA carburettor and a Smiths Chronometric rev counter. All the work has been perfectly carried out, with a list too long to include here, but discerning enthusiasts will be reassured by any in-depth inspection. The car was invited to Brands Hatch in 2006, to compete in the Peter Hanson Trophy and has not been run since then. The tyres, extinguisher and harness will need replacing but otherwise the car is ready to take to the track. Inspired by the engineering of the Lotus 22, it would present as a formidable competitor in European F3 Classic events. The car comes with its historical FFSA passport and a photographic file of the restoration.

Viewing : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco

Estimation 40 000 - 60 000 €

Vendu 30 992 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 207

1968 Pygmée Formule 3 1000 cm3
No reserve

Vendu 30 992 € [$]

1968 Pygmée Formule 3 1000 cm3
No reserve

Voiture de compétition
Sans titre de circulation
Châssis n° 3 / 68

- Très rare F3 française, inspirée de la fameuse Lotus 22
- Restauration professionnelle de haut niveau
- Très compétitive, très enviée par les organisateurs de course
- Sans réserve
- Ex Eric Offenstadt

Le constructeur savoyard a construit une cinquantaine de monoplaces de 1954 à 1973, de la formule junior à la formule 2, au volant desquelles se sont affrontés quelques pilotes de renom tels que Beltoise, Jabouille, Depailler, Mieusset, Pignard et Offenstadt. Ce dernier pilota la voiture de la vente pendant 6 épreuves de la saison 1968. Elle fut retrouvée en 1986 par son propriétaire actuel qui la fit restaurer par des professionnels en 2005 : Paul Julien pour la mécanique et Claude Quintin (Benito) à Magny Cours pour le châssis. La boîte de vitesses est une Hewland Mk8 en magnésium accouplé à un différentiel 9x31, et elle est équipée du correct carburateur Weber 46IDA et d'un compte tours Smiths Chronometric. Tout a été refait dans les règles de l'art et il est trop long de tout lister, mais un examen détaillé confortera l'amateur éclairé. Elle fut invitée en 2006 à Brands Hatch au Peter Hanson Trophy et n'a pas couru depuis, à part les pneus, l'extincteur et le harnais qu'il faudra remplacer, rien n'est à prévoir pour prendre la piste. Directement inspirée techniquement de la Lotus 22, elle se présente comme une redoutable rivale sur les épreuves européennes de F3 Classic. Elle est pourvue de son passeport historique FFSA et d'un dossier de photos de la restauration.

Lieu d'exposition : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco



Competition car
Unregistered
Châssis n° 3 / 68

- Very rare French F3, inspired by the famous Lotus 22
- High level professional restoration
- Very competitive, easy entry to any F3 race
- No reserve
- Ex Eric Offenstadt

The constructor from Savoie produced around fifty single seaters between 1954 and 1973, from Formula Junior to Formula 2, driven by such renowned names as Beltoise, Jabouille, Depailler, Mieusset, Pignard and Offenstadt. Offenstadt competed in this car in six events during the 1968 season. It was discovered in 1986 by the current owner who had it restored in 2005 by specialists : Paul Julien for the mechanical elements and Claude Quintin (Benito) in Magny Cours for the chassis. It has a magnesium Hewlett Mk8 gearbox mated to a 9x13 differential, and is fitted with the correct Weber 46IDA carburettor and a Smiths Chronometric rev counter. All the work has been perfectly carried out, with a list too long to include here, but discerning enthusiasts will be reassured by any in-depth inspection. The car was invited to Brands Hatch in 2006, to compete in the Peter Hanson Trophy and has not been run since then. The tyres, extinguisher and harness will need replacing but otherwise the car is ready to take to the track. Inspired by the engineering of the Lotus 22, it would present as a formidable competitor in European F3 Classic events. The car comes with its historical FFSA passport and a photographic file of the restoration.

Viewing : Collection de voitures de SAS le Prince de Monaco

Estimation 40 000 - 60 000 €

Vendu 30 992 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : M1086
Lieu : Hôtel Hermitage, Salle Eiffel Monte-Carlo
Date : 19 juill. 2021 16:00

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Monaco 2021 by Artcurial Motorcars