Vente Automobiles sur les Champs 6 - 20 octobre 2013 /Lot 30 1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé

  • 1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé Carte grise françaiseChâssis n° AM115/216Moteur n° AM115/216- Ligne magistrale, moteur puissant-
  • 1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé Carte grise françaiseChâssis n° AM115/216Moteur n° AM115/216- Ligne magistrale, moteur puissant-
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  • 1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé Carte grise françaiseChâssis n° AM115/216Moteur n° AM115/216- Ligne magistrale, moteur puissant-
  • 1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé Carte grise françaiseChâssis n° AM115/216Moteur n° AM115/216- Ligne magistrale, moteur puissant-
  • 1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé Carte grise françaiseChâssis n° AM115/216Moteur n° AM115/216- Ligne magistrale, moteur puissant-
  • 1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé Carte grise françaiseChâssis n° AM115/216Moteur n° AM115/216- Ligne magistrale, moteur puissant-
  • 1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé Carte grise françaiseChâssis n° AM115/216Moteur n° AM115/216- Ligne magistrale, moteur puissant-
1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé
Carte grise française
Châssis n° AM115/216
Moteur n° AM115/216

- Ligne magistrale, moteur puissant
- Dans la même famille depuis 35 ans
- Entretien suivi, bon état d'origine
- Matching numbers

Avec la Ghibli, Giugiaro signe chez Ghia un dessin magistral. Ce modèle racé représente l'aboutissement des Maserati à moteur V8 avant, à la fin des années 1960. Elle est équipée du moteur quatre arbres conçu par Giulio Alfieri, puissant et endurant. Dans sa version 4,7 litres qui nous concerne ici, il développe 310 ch qui emmènent à plus de 250 km/h cette voiture dont la présentation raffinée est à la hauteur de ses performances élevées.

La Maserati Ghibli présentée ici fut vendue neuve en France et immatriculée à Paris le 26 juin 1968. Elle rejoint ensuite une famille parisienne le 17 mai 1976 et pour ne la quitter qu'en 2012. Elle fut entretenue de manière très régulière et attentive par l'Officine Alfieri Maserati SpA à Modène. Elle est équipée d'un pot inox et de pneus Michelin XWX en bon état. La peinture d'une belle teinte bleue et récemment refaite, se marie bien avec la ligne racée de la carrosserie. Elle repose sur des jantes Borrani en alliage, à fixation centrale. A l'intérieur, la sellerie en cuir rouge foncé d'excellente qualité est très bien conservée, les moquettes ne sont guère usées et le tableau de bord est sans défaut. Vitres électriques et autoradio Blaupunkt font partie de l'équipement très complet de cette voiture très bien finie. Son compteur affiche 66030 km et le propriétaire nous indique que l'embrayage a été remplacé il y'a peu. Il s'agit donc d'une occasion rare d'acquérir ce chef-d'œuvre de style en état d'origine, conservé depuis de longues années entre des mains attentionnées.

Merci de noter que contrairement à ce qui est indiqué au catalogue, l'embrayage a été révisé et non remplacé. Le contrôle technique présente une contre visite pour efficacité globale du frein de service insuffisante et divers disfonctionnements electriques mineurs.



French registration
Chassis # AM115/216
Engine No. AM115/216

- Line masterful and powerful
- In the same family for 35 years
- Proper service monitoring, in original good condition
- Matching numbers

With Ghibli, Giugiaro penned at Ghia, a real masterful design. This sleek model was the culmination of the Maserati V8 engine with its lineage going back to the earlier decade. Powered by the four overhead camshaft engine designed by Giulio Alfieri, the Ghibli was powerful and enduring. The 4.7-litres version is what concerns us here, developing 310bhp and good for more than 250 km/h, but the car always very refined all the way up to its top speed.

The Maserati Ghibli presented here was sold new in France and registered in Paris on 26 June, 1968. The car became a part of a Parisian family in May 17, 1976 and stayed with the family till 2012. It was maintained in a very regular and careful manner by Officine Alfieri Maserati SpA in Modena. It is equipped with a stainless steel exhaust and Michelin XWX tyres in good condition. The beautiful blue colour was recently redone and blends very well with the elegant lines of the body. It has Borrani alloy rims, with centre locking. Inside, the dark red leather upholstery of excellent quality is very well preserved, the carpets are hardly worn and the dashboard is flawless. Power windows and Blaupunkt are part of the complete equipment of the car, which is indeed very well finished. The counter shows 66,030 km and the owner informed us that the clutch has been replaced fairly recently. So this is a really rare opportunity to acquire this masterpiece of style in very original condition, stored for many years in caring hands.

Please note that contrary to what was written in the catalog, the cluth was serviced and not changed. The technical inspection mentionned an insufficient efficiency of the service brake and minor electrical malfunctions.



Estimation 70 000 - 90 000 €

Vendu 86 639 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 30

1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé

Vendu 86 639 € [$]

1968 Maserati Ghibli 4,7 litres coupé
Carte grise française
Châssis n° AM115/216
Moteur n° AM115/216

- Ligne magistrale, moteur puissant
- Dans la même famille depuis 35 ans
- Entretien suivi, bon état d'origine
- Matching numbers

Avec la Ghibli, Giugiaro signe chez Ghia un dessin magistral. Ce modèle racé représente l'aboutissement des Maserati à moteur V8 avant, à la fin des années 1960. Elle est équipée du moteur quatre arbres conçu par Giulio Alfieri, puissant et endurant. Dans sa version 4,7 litres qui nous concerne ici, il développe 310 ch qui emmènent à plus de 250 km/h cette voiture dont la présentation raffinée est à la hauteur de ses performances élevées.

La Maserati Ghibli présentée ici fut vendue neuve en France et immatriculée à Paris le 26 juin 1968. Elle rejoint ensuite une famille parisienne le 17 mai 1976 et pour ne la quitter qu'en 2012. Elle fut entretenue de manière très régulière et attentive par l'Officine Alfieri Maserati SpA à Modène. Elle est équipée d'un pot inox et de pneus Michelin XWX en bon état. La peinture d'une belle teinte bleue et récemment refaite, se marie bien avec la ligne racée de la carrosserie. Elle repose sur des jantes Borrani en alliage, à fixation centrale. A l'intérieur, la sellerie en cuir rouge foncé d'excellente qualité est très bien conservée, les moquettes ne sont guère usées et le tableau de bord est sans défaut. Vitres électriques et autoradio Blaupunkt font partie de l'équipement très complet de cette voiture très bien finie. Son compteur affiche 66030 km et le propriétaire nous indique que l'embrayage a été remplacé il y'a peu. Il s'agit donc d'une occasion rare d'acquérir ce chef-d'œuvre de style en état d'origine, conservé depuis de longues années entre des mains attentionnées.

Merci de noter que contrairement à ce qui est indiqué au catalogue, l'embrayage a été révisé et non remplacé. Le contrôle technique présente une contre visite pour efficacité globale du frein de service insuffisante et divers disfonctionnements electriques mineurs.



French registration
Chassis # AM115/216
Engine No. AM115/216

- Line masterful and powerful
- In the same family for 35 years
- Proper service monitoring, in original good condition
- Matching numbers

With Ghibli, Giugiaro penned at Ghia, a real masterful design. This sleek model was the culmination of the Maserati V8 engine with its lineage going back to the earlier decade. Powered by the four overhead camshaft engine designed by Giulio Alfieri, the Ghibli was powerful and enduring. The 4.7-litres version is what concerns us here, developing 310bhp and good for more than 250 km/h, but the car always very refined all the way up to its top speed.

The Maserati Ghibli presented here was sold new in France and registered in Paris on 26 June, 1968. The car became a part of a Parisian family in May 17, 1976 and stayed with the family till 2012. It was maintained in a very regular and careful manner by Officine Alfieri Maserati SpA in Modena. It is equipped with a stainless steel exhaust and Michelin XWX tyres in good condition. The beautiful blue colour was recently redone and blends very well with the elegant lines of the body. It has Borrani alloy rims, with centre locking. Inside, the dark red leather upholstery of excellent quality is very well preserved, the carpets are hardly worn and the dashboard is flawless. Power windows and Blaupunkt are part of the complete equipment of the car, which is indeed very well finished. The counter shows 66,030 km and the owner informed us that the clutch has been replaced fairly recently. So this is a really rare opportunity to acquire this masterpiece of style in very original condition, stored for many years in caring hands.

Please note that contrary to what was written in the catalog, the cluth was serviced and not changed. The technical inspection mentionned an insufficient efficiency of the service brake and minor electrical malfunctions.



Estimation 70 000 - 90 000 €

Vendu 86 639 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 2451
Date : 20 oct. 2013 18:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Iris Hummel
Tél. +33 1 42 99 20 56
ihummel@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

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