• 1967 BMW R 69  No Reserve
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1967 BMW R 69
No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n° 652986

De 1955 à 1969, BMW produisit plus de 15 000 exemplaires de la gamme R69 au sommet de laquelle trônait la R 69s. Le bicylindre de 600 cm³ de la R69 développait 36 ch à 6800 tr/m. Grâce à sa fourche Earles et aux points d'attache sur le cadre la R 69 était la monture favorite des side caristes. Assurément l'une des meilleures motos de l'époque, celle que nous vous proposons est équipée d'un très rare réservoir Hoske de 25 litres. Dans un bel état général d'origine, cette moto une fois révisée permettra d'aller jusqu'au bout du monde. Elle présente l'avantage d'un look flatteur et d'une fiabilité à toute épreuve.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n°652986

From 1955 to 1969, BMW produced over 15,000 units of the R69 series, with the R69s at the top of the range. The 600cc twin engine from the R69 produced 36 hp at 6,800 rpm. The R69 was the favourite frame for side operators, thanks to its Earles fork and two attachment points on the frame. Certainly known as one of the best motorcycles at the time, this specific one is fitted with a rare Hoske 25-litre tank. Once serviced, this bike in beautiful original condition will give the opportunity to go to the end of the world. Plus, it has a flattering look and unfailing reliability.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 10 000 - 15 000 €

Lot 120

1967 BMW R 69
No Reserve

Estimation 10 000 - 15 000 € [$]

1967 BMW R 69
No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n° 652986

De 1955 à 1969, BMW produisit plus de 15 000 exemplaires de la gamme R69 au sommet de laquelle trônait la R 69s. Le bicylindre de 600 cm³ de la R69 développait 36 ch à 6800 tr/m. Grâce à sa fourche Earles et aux points d'attache sur le cadre la R 69 était la monture favorite des side caristes. Assurément l'une des meilleures motos de l'époque, celle que nous vous proposons est équipée d'un très rare réservoir Hoske de 25 litres. Dans un bel état général d'origine, cette moto une fois révisée permettra d'aller jusqu'au bout du monde. Elle présente l'avantage d'un look flatteur et d'une fiabilité à toute épreuve.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n°652986

From 1955 to 1969, BMW produced over 15,000 units of the R69 series, with the R69s at the top of the range. The 600cc twin engine from the R69 produced 36 hp at 6,800 rpm. The R69 was the favourite frame for side operators, thanks to its Earles fork and two attachment points on the frame. Certainly known as one of the best motorcycles at the time, this specific one is fitted with a rare Hoske 25-litre tank. Once serviced, this bike in beautiful original condition will give the opportunity to go to the end of the world. Plus, it has a flattering look and unfailing reliability.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 10 000 - 15 000 €

Détails de la vente

Vente : 3974
Date : 27 oct. 2019 15:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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Kristina Vrzests
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Fax +33 1 42 99 20 60
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