• 1966 Iso Grifo GL
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1966 Iso Grifo GL
Titre de circulation anglais
Châssis n° GL660109

- Ligne pure et sublime
- Importants travaux récents
- Restauration documentée sur factures de grande qualité
- Superbe état général

L'Iso Grifo correspond à l'évolution ultime du modèle conçue par Giotto Bizzarrini pour Renzo Rivolta, constructeur de la fameuse Isetta. Sur un châssis sophistiqué, les deux hommes ont choisi, pour s'assurer de la fiabilité mécanique de la voiture, un moteur Corvette 5,3 L. Pour habiller le tout, Giugiaro, alors chez Bertone, dessinait une carrosserie élégante et sportive. C'est à la fin de l'année 1965 qu'apparait la Grifo GL, alors que Bizzarrini et Rivolta ont suivi chacun des voies différentes. La Grifo va rencontrer un beau succès, compte tenu de son prix de vente et sa diffusion. La crise pétrolière poussera la firme à la banqueroute qui sera prononcée en 1974.

Cette intéressante Grifo GL a été livrée neuve en Allemagne. Comme nous le montre l'important dossier de factures, au milieu des années 2000, la voiture est achetée par un amateur vivant Angleterre qui va procéder à une très importante restauration. Un moteur neuf 6,3L est acheté, le capot est changé l'ensemble de la carrosserie est revue. Elle est ensuite vendue à un amateur allemand puis à notre collectionneur de Lamborghini parisien, amoureux de la ligne de cette voiture, qu'il considère comme l'un des plus beaux dessins de Bertone avec la Miura. D'importants travaux seront menés chez le spécialiste TS Automobile pour parfaire et fiabiliser la voiture à savoir : réfection du circuit électrique, modification de la ligne d'échappement inox, remplacement des silentblocs du train arrière, restauration du radiateur et changement du faisceau et du distributeur d'allumage. L'ensemble de ces travaux s'élèvent à plus de 15 000€.
Nous avons eu la chance de rouler sur route fermée avec cette automobile. Outre le plaisir d'admirer ses lignes pures et sublimes nous avons pu constater sa belle tenue ainsi que sa stabilité à haute vitesse. Avec sa boîte mécanique à quatre vitesses, c'est une véritable GT, luxueuse et confortable, rarissime dans un si bel état.



British title
Chassis n° GL660109

- Pure, sublime styling
- Major recent work
- High quality restoration documented with invoices
- Superb overall condition

The Iso Grifo was the ultimate evolution of the model conceived by Giotto Bizzarrini for Renzo Rivolta, constructor of the famous Isetta. To ensure the car had a reliable mechanical base, the two men chose a 5.3-litre Corvette engine for its sophisticated chassis. Giugiaro, then at Bertone, designed an elegant and sporty body. The Grifo GL was launched at the end of 1965, by which time Bizzarrini and Rivolta were following different paths. Given its price and the numbers built, the car was a great success. Sadly, the oil crisis pushed the company into bankruptcy, which was announced in 1974.

This interesting Grifo GL was delivered new to Germany. The large file of bills tells us that the car was acquired in the mid-2000s by an enthusiast living in England, who proceeded to have the car extensively restored. A new 6.3-litre engine was bought, the bonnet was changed, and the bodywork was fully refurbished. It then sold to a German enthusiast, and subsequently to our Parisian Lamborghini collector, who fell in love with the styling of this car. He considered it to be one of Bertone's most successful designs, along with the Miura. Major work was carried out by the specialist TS Automobile, to perfect the car and ensure its reliability, including: repairs to the electrics, modification to the stainless steel exhaust, replacement of rear bushes, refurbishment of the radiator, replacement of the plug leads and the distributor. The total cost of this work amounted to more than €15,000.
We enjoyed a drive in this car on a closed road. In addition to admiring its pure, stunning styling, we experienced its excellent handling and stability at high speeds. With its four-speed mechanical gearbox, this is a real GT car, luxurious and comfortable, and extremely rare in such beautiful condition.




Estimation 280 000 - 360 000 €

Vendu 298 000 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 46

1966 Iso Grifo GL

Vendu 298 000 € [$]

1966 Iso Grifo GL
Titre de circulation anglais
Châssis n° GL660109

- Ligne pure et sublime
- Importants travaux récents
- Restauration documentée sur factures de grande qualité
- Superbe état général

L'Iso Grifo correspond à l'évolution ultime du modèle conçue par Giotto Bizzarrini pour Renzo Rivolta, constructeur de la fameuse Isetta. Sur un châssis sophistiqué, les deux hommes ont choisi, pour s'assurer de la fiabilité mécanique de la voiture, un moteur Corvette 5,3 L. Pour habiller le tout, Giugiaro, alors chez Bertone, dessinait une carrosserie élégante et sportive. C'est à la fin de l'année 1965 qu'apparait la Grifo GL, alors que Bizzarrini et Rivolta ont suivi chacun des voies différentes. La Grifo va rencontrer un beau succès, compte tenu de son prix de vente et sa diffusion. La crise pétrolière poussera la firme à la banqueroute qui sera prononcée en 1974.

Cette intéressante Grifo GL a été livrée neuve en Allemagne. Comme nous le montre l'important dossier de factures, au milieu des années 2000, la voiture est achetée par un amateur vivant Angleterre qui va procéder à une très importante restauration. Un moteur neuf 6,3L est acheté, le capot est changé l'ensemble de la carrosserie est revue. Elle est ensuite vendue à un amateur allemand puis à notre collectionneur de Lamborghini parisien, amoureux de la ligne de cette voiture, qu'il considère comme l'un des plus beaux dessins de Bertone avec la Miura. D'importants travaux seront menés chez le spécialiste TS Automobile pour parfaire et fiabiliser la voiture à savoir : réfection du circuit électrique, modification de la ligne d'échappement inox, remplacement des silentblocs du train arrière, restauration du radiateur et changement du faisceau et du distributeur d'allumage. L'ensemble de ces travaux s'élèvent à plus de 15 000€.
Nous avons eu la chance de rouler sur route fermée avec cette automobile. Outre le plaisir d'admirer ses lignes pures et sublimes nous avons pu constater sa belle tenue ainsi que sa stabilité à haute vitesse. Avec sa boîte mécanique à quatre vitesses, c'est une véritable GT, luxueuse et confortable, rarissime dans un si bel état.



British title
Chassis n° GL660109

- Pure, sublime styling
- Major recent work
- High quality restoration documented with invoices
- Superb overall condition

The Iso Grifo was the ultimate evolution of the model conceived by Giotto Bizzarrini for Renzo Rivolta, constructor of the famous Isetta. To ensure the car had a reliable mechanical base, the two men chose a 5.3-litre Corvette engine for its sophisticated chassis. Giugiaro, then at Bertone, designed an elegant and sporty body. The Grifo GL was launched at the end of 1965, by which time Bizzarrini and Rivolta were following different paths. Given its price and the numbers built, the car was a great success. Sadly, the oil crisis pushed the company into bankruptcy, which was announced in 1974.

This interesting Grifo GL was delivered new to Germany. The large file of bills tells us that the car was acquired in the mid-2000s by an enthusiast living in England, who proceeded to have the car extensively restored. A new 6.3-litre engine was bought, the bonnet was changed, and the bodywork was fully refurbished. It then sold to a German enthusiast, and subsequently to our Parisian Lamborghini collector, who fell in love with the styling of this car. He considered it to be one of Bertone's most successful designs, along with the Miura. Major work was carried out by the specialist TS Automobile, to perfect the car and ensure its reliability, including: repairs to the electrics, modification to the stainless steel exhaust, replacement of rear bushes, refurbishment of the radiator, replacement of the plug leads and the distributor. The total cost of this work amounted to more than €15,000.
We enjoyed a drive in this car on a closed road. In addition to admiring its pure, stunning styling, we experienced its excellent handling and stability at high speeds. With its four-speed mechanical gearbox, this is a real GT car, luxurious and comfortable, and extremely rare in such beautiful condition.




Estimation 280 000 - 360 000 €

Vendu 298 000 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3279
Lieu : Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date : 09 févr. 2018 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars