Vente Sport & GTs au Mans Classic - 07 juillet 2012 /Lot 127 1962 SIMCA 1000 PUBLICITAIRE BUTAGAZ, carrossée par Rotrou

  • 1962 SIMCA 1000 PUBLICITAIRE BUTAGAZ, carrossée par Rotrou Carte grise françaiseChâssis n° 5033196- Véhicule extrêmement original- Méca
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  • 1962 SIMCA 1000 PUBLICITAIRE BUTAGAZ, carrossée par Rotrou Carte grise françaiseChâssis n° 5033196- Véhicule extrêmement original- Méca
1962 SIMCA 1000 PUBLICITAIRE BUTAGAZ, carrossée par Rotrou
Carte grise française
Châssis n° 5033196

- Véhicule extrêmement original
- Mécanique simple, bon état
- Occasion rare d'acquérir un véhicule publicitaire

Dans les années 1950 et 1960, la caravane du Tour de France cycliste, qui précède les valeureux athlètes, donne lieu à un déploiement d'imagination de la part de marques souhaitant se faire remarquer des milliers de spectateurs amassés le long des routes de la célèbre boucle. Butagaz en fait partie, et demande en 1962 au carrossier Rotrou, de Verneuil-sur-Avre, de fabriquer sept véhicules publicitaires reproduisant la forme de la fameuse bouteille de gaz. La base est celle d'une Simca 1000, dont le moteur arrière permet de compenser le poids de la bouteille, placée à l'avant et largement vitrée pour accueillir le poste du conducteur. Au sommet, le bouchon de la bouteille comporte deux haut-parleurs utilisés pour annoncer haut et fort les indispensables slogans, et deux petites citernes sont posées sur la plateforme arrière. Les éléments conservés de la Simca 1000 sont principalement mécaniques, avec la plateforme, les trains roulants et le moteur, mais l'on retrouve dans l'habitacle des pièces familières comme le tableau de bord et le volant et, à l'extérieur, l'équipement d'éclairage.
Cette voiture originale a été récupérée par un collectionneur de véhicules publicitaires, basé en Bretagne, qui l'a utilisée et exposée (notamment à Rétromobile), avant de s'en séparer en 2009. Le nouveau propriétaire n'en a fait qu'un usage limité, profitant surtout de l'effet de stupéfaction provoqué par son passage dans les villes et les villages. Il est en bon état de fonctionnement, et sa mécanique simple et éprouvée ne pose guère de problèmes. Témoignage de l'imagination des marques, du talent d'un carrossier et d'un mode de communication révolu, ce véhicule unique a pu traverser les ans sans dégradation, ce qui est rarement le cas des véhicules publicitaires, oubliés et détruits après avoir rempli leur mission. Le fait qu'une telle voiture soit à vendre correspond donc à une occasion particulièrement rare.



French registration
Chassis # 5033196

- In very original condition
- Simple mechanicals, in very good condition
- Rare opportunity to acquire an advertising vehicle

In the 1950s and the 1960s, the caravan of the Tour de France, which preceded the indomitable cyclists, provided for some amazing advertising opportunities for brands that wanted to get noticed by the thousands of spectators scattered along the roads of the famous circuit. Famous French gas supplier Butagaz was one of them, and in 1962 they asked coachbuilder Rotrou, from Verneuil-sur-Avre, to make seven advertising vehicles with the shape of a bottle of gas. The base vehicle was a Simca 1000, which allowed the rear engine to offset the weight of the bottle at the front, which had a large glass section enclosing the driver area. At the top, the bottle's cap had two speakers, which were used to announce the slogans, and two small tanks are placed on the rear platform. The elements that were retained from the Simca 1000 were primarily the mechanical bits - the engine and the running gear - and the platform chassis, plus some of the interior bits such as the dashboard and the steering wheel, and of the exterior, the lamps.

This very original car was picked up by a collector (based out of Bretagne) whose collection mostly consisted of advertising vehicles, and who had the vehicle exhibited at various events (specifically, the Rétromobile), before parting with the car in 2009. The new owner has made only limited use of the car - most specifically taking advantage of the effect of stupefaction caused by passing through towns and villages in this most unusual car! The car is in good working condition and its simple and proven mechanicals pose very few problems, if any. A testimony of the imagination of brands in the 1950s and 1960s, the talent of a an effective coachbuilder and an expression of the a communication revolution of that period, this unique car may have survived the years without much degradation, which is rarely the case of most advertising vehicles, destroyed and forgotten after having completed their mission. The fact that this car is for sale throws up a really rare opportunity.



Estimation 20 000 - 40 000 €

Vendu 23 827 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 127

1962 SIMCA 1000 PUBLICITAIRE BUTAGAZ, carrossée par Rotrou

Vendu 23 827 € [$]

1962 SIMCA 1000 PUBLICITAIRE BUTAGAZ, carrossée par Rotrou
Carte grise française
Châssis n° 5033196

- Véhicule extrêmement original
- Mécanique simple, bon état
- Occasion rare d'acquérir un véhicule publicitaire

Dans les années 1950 et 1960, la caravane du Tour de France cycliste, qui précède les valeureux athlètes, donne lieu à un déploiement d'imagination de la part de marques souhaitant se faire remarquer des milliers de spectateurs amassés le long des routes de la célèbre boucle. Butagaz en fait partie, et demande en 1962 au carrossier Rotrou, de Verneuil-sur-Avre, de fabriquer sept véhicules publicitaires reproduisant la forme de la fameuse bouteille de gaz. La base est celle d'une Simca 1000, dont le moteur arrière permet de compenser le poids de la bouteille, placée à l'avant et largement vitrée pour accueillir le poste du conducteur. Au sommet, le bouchon de la bouteille comporte deux haut-parleurs utilisés pour annoncer haut et fort les indispensables slogans, et deux petites citernes sont posées sur la plateforme arrière. Les éléments conservés de la Simca 1000 sont principalement mécaniques, avec la plateforme, les trains roulants et le moteur, mais l'on retrouve dans l'habitacle des pièces familières comme le tableau de bord et le volant et, à l'extérieur, l'équipement d'éclairage.
Cette voiture originale a été récupérée par un collectionneur de véhicules publicitaires, basé en Bretagne, qui l'a utilisée et exposée (notamment à Rétromobile), avant de s'en séparer en 2009. Le nouveau propriétaire n'en a fait qu'un usage limité, profitant surtout de l'effet de stupéfaction provoqué par son passage dans les villes et les villages. Il est en bon état de fonctionnement, et sa mécanique simple et éprouvée ne pose guère de problèmes. Témoignage de l'imagination des marques, du talent d'un carrossier et d'un mode de communication révolu, ce véhicule unique a pu traverser les ans sans dégradation, ce qui est rarement le cas des véhicules publicitaires, oubliés et détruits après avoir rempli leur mission. Le fait qu'une telle voiture soit à vendre correspond donc à une occasion particulièrement rare.



French registration
Chassis # 5033196

- In very original condition
- Simple mechanicals, in very good condition
- Rare opportunity to acquire an advertising vehicle

In the 1950s and the 1960s, the caravan of the Tour de France, which preceded the indomitable cyclists, provided for some amazing advertising opportunities for brands that wanted to get noticed by the thousands of spectators scattered along the roads of the famous circuit. Famous French gas supplier Butagaz was one of them, and in 1962 they asked coachbuilder Rotrou, from Verneuil-sur-Avre, to make seven advertising vehicles with the shape of a bottle of gas. The base vehicle was a Simca 1000, which allowed the rear engine to offset the weight of the bottle at the front, which had a large glass section enclosing the driver area. At the top, the bottle's cap had two speakers, which were used to announce the slogans, and two small tanks are placed on the rear platform. The elements that were retained from the Simca 1000 were primarily the mechanical bits - the engine and the running gear - and the platform chassis, plus some of the interior bits such as the dashboard and the steering wheel, and of the exterior, the lamps.

This very original car was picked up by a collector (based out of Bretagne) whose collection mostly consisted of advertising vehicles, and who had the vehicle exhibited at various events (specifically, the Rétromobile), before parting with the car in 2009. The new owner has made only limited use of the car - most specifically taking advantage of the effect of stupefaction caused by passing through towns and villages in this most unusual car! The car is in good working condition and its simple and proven mechanicals pose very few problems, if any. A testimony of the imagination of brands in the 1950s and 1960s, the talent of a an effective coachbuilder and an expression of the a communication revolution of that period, this unique car may have survived the years without much degradation, which is rarely the case of most advertising vehicles, destroyed and forgotten after having completed their mission. The fact that this car is for sale throws up a really rare opportunity.



Estimation 20 000 - 40 000 €

Vendu 23 827 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 2138
Date : 07 juill. 2012 11:00

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Iris Hummel
Tél. +33 1 42 99 20 56
ihummel@artcurial.com

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Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Sport & GTs au Mans Classic