Vente Rétromobile 2020 - 07 février 2020 /Lot 25 1957 Peugeot 403 Cabriolet Darl'Mat

  • 1957 Peugeot 403 Cabriolet Darl'Mat
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1957 Peugeot 403 Cabriolet Darl'Mat
Carte grise française
Châssis n° 2118854

- La seule et unique 403 Cabriolet Darl'Mat
- Restauration complète par Lecoq en 2013
- Historique limpide

La Peugeot 403 fut présentée aux concessionnaires Peugeot le 20 avril 1955 au Trocadéro. Le moteur, moderne, dérivait du 203 et conservait la culasse en alpax comportant des chambres de combustion hémisphériques, gage d'un excellent rendement. C'était aussi la première Peugeot dotée d'un pare-brise bombé. La voiture était le fruit de la collaboration de Peugeot avec le grand carrossier Pinin Farina qui dessina la version cabriolet présentée au Salon de Paris en octobre 1956.

Le cabriolet 403 que nous présentons est exceptionnel à plus d'un titre. Des 2500 exemplaires produits en cabriolet, elle est la seul qui passera par le traitement spécial d'Emile Darl'Mat. Commandée à l'occasion de sa présentation officielle au Salon de Paris, elle quittera les usines de La Garenne Colombes le 16 mai 1957 pour être livrée directement au garage Darl'Mat dans le VIIe arrondissement de Paris pour retrouver ensuite son premier propriétaire. Le célèbre préparateur décida de ne pas modifier la carrosserie mais d'y placer un moteur qui devait équiper initialement un coupé Darl'Mat. La transformation se limita donc à la mécanique et à l'ajout d'un compte-tours comme cela avait été réalisé précédemment sur la 203 Darl'Mat et les cinq coupés 403. En 1986, après avoir dépassé les 450 000 km, elle est soumise à une révision d'ampleur et à une légère restauration. En 2013, elle est confiée aux Etablissements Lecoq de Saint-Ouen pour une restauration totale. Elle conservera sa teinte d'origine, gris foncé métal avec intérieur en cuir beige de toute beauté.
Un essai a permis de constater sa puissance (d'une 20aine de chevaux supplémentaires par rapport à un cabriolet normal), son équilibre et bien entendu son élégance.
Il s'agit donc d'un exemplaire unique, resté entre les mains de la même famille de son achat neuf à 2013, date de sa restauration intégrale dans les Etablissements André Lecoq, référence en la matière, et restée parfaitement entretenue jusqu'à présent. Une exception pour tout collectionneur.



French title
Chassis no. 2118854

- The one and only 403 Cabriolet Darl'mat
- Completely restored by Lecoq in 2013
- Continuous history

The Peugeot 403 was presented to Peugeot's dealers on 20 April 1955 at the Trocadéro. Its modern engine, developed from the 203, kept its 'Alpax' cylinder head with hemispherical combustion chambers, guaranteeing an excellent power output. It was also the first Peugeot with a convex windscreen. The car resulted from Peugeot's collaboration with the leading coachbuilder Pinin Farina, who designed the cabriolet version introduced at the Paris Motor Show in October 1956.

The 403 cabriolet presented here is exceptional in more ways than one. Of the 2500 cabriolets built, it was the only one to receive Emile Darl'mat's special treatment. Ordered when it was officially presented in Paris, it left the factory at La Garenne Colombes on 16 May 1957 to be delivered directly to Darl'mat's premises in the 7th arrondissement of Paris and then to its first owner. Darl'mat decided not to modify the bodywork but to install an engine which was originally intended for a coupé. The changes were thus limited to the engine and the addition of a rev counter, as had been the case for the 203 Darl'mat and the five 403 coupés. In 1986, after covering more than 450,000 km (280,000 miles) it underwent a major overhaul and a light restoration. In 2013, the car was sent to Lecoq in Saint-Ouen for a full restoration. It kept its original metallic dark grey colour, with a most attractive beige leather interior.
A road test enabled confirmed its extra power (20 bhp more than a standard cabriolet), balanced handling and, of course, its elegant looks.
It is thus a unique model, which remained in the ownership of the same family from the time it was bought new until it was completely restored in 2013 by Lecoq, who sets the standard in the field, and has been perfectly maintained ever since. An exceptional car for any collector.



Photos © Dirk de Jager

Estimation 80 000 - 100 000 €

Lot 25

1957 Peugeot 403 Cabriolet Darl'Mat

Estimation 80 000 - 100 000 € [$]

1957 Peugeot 403 Cabriolet Darl'Mat
Carte grise française
Châssis n° 2118854

- La seule et unique 403 Cabriolet Darl'Mat
- Restauration complète par Lecoq en 2013
- Historique limpide

La Peugeot 403 fut présentée aux concessionnaires Peugeot le 20 avril 1955 au Trocadéro. Le moteur, moderne, dérivait du 203 et conservait la culasse en alpax comportant des chambres de combustion hémisphériques, gage d'un excellent rendement. C'était aussi la première Peugeot dotée d'un pare-brise bombé. La voiture était le fruit de la collaboration de Peugeot avec le grand carrossier Pinin Farina qui dessina la version cabriolet présentée au Salon de Paris en octobre 1956.

Le cabriolet 403 que nous présentons est exceptionnel à plus d'un titre. Des 2500 exemplaires produits en cabriolet, elle est la seul qui passera par le traitement spécial d'Emile Darl'Mat. Commandée à l'occasion de sa présentation officielle au Salon de Paris, elle quittera les usines de La Garenne Colombes le 16 mai 1957 pour être livrée directement au garage Darl'Mat dans le VIIe arrondissement de Paris pour retrouver ensuite son premier propriétaire. Le célèbre préparateur décida de ne pas modifier la carrosserie mais d'y placer un moteur qui devait équiper initialement un coupé Darl'Mat. La transformation se limita donc à la mécanique et à l'ajout d'un compte-tours comme cela avait été réalisé précédemment sur la 203 Darl'Mat et les cinq coupés 403. En 1986, après avoir dépassé les 450 000 km, elle est soumise à une révision d'ampleur et à une légère restauration. En 2013, elle est confiée aux Etablissements Lecoq de Saint-Ouen pour une restauration totale. Elle conservera sa teinte d'origine, gris foncé métal avec intérieur en cuir beige de toute beauté.
Un essai a permis de constater sa puissance (d'une 20aine de chevaux supplémentaires par rapport à un cabriolet normal), son équilibre et bien entendu son élégance.
Il s'agit donc d'un exemplaire unique, resté entre les mains de la même famille de son achat neuf à 2013, date de sa restauration intégrale dans les Etablissements André Lecoq, référence en la matière, et restée parfaitement entretenue jusqu'à présent. Une exception pour tout collectionneur.



French title
Chassis no. 2118854

- The one and only 403 Cabriolet Darl'mat
- Completely restored by Lecoq in 2013
- Continuous history

The Peugeot 403 was presented to Peugeot's dealers on 20 April 1955 at the Trocadéro. Its modern engine, developed from the 203, kept its 'Alpax' cylinder head with hemispherical combustion chambers, guaranteeing an excellent power output. It was also the first Peugeot with a convex windscreen. The car resulted from Peugeot's collaboration with the leading coachbuilder Pinin Farina, who designed the cabriolet version introduced at the Paris Motor Show in October 1956.

The 403 cabriolet presented here is exceptional in more ways than one. Of the 2500 cabriolets built, it was the only one to receive Emile Darl'mat's special treatment. Ordered when it was officially presented in Paris, it left the factory at La Garenne Colombes on 16 May 1957 to be delivered directly to Darl'mat's premises in the 7th arrondissement of Paris and then to its first owner. Darl'mat decided not to modify the bodywork but to install an engine which was originally intended for a coupé. The changes were thus limited to the engine and the addition of a rev counter, as had been the case for the 203 Darl'mat and the five 403 coupés. In 1986, after covering more than 450,000 km (280,000 miles) it underwent a major overhaul and a light restoration. In 2013, the car was sent to Lecoq in Saint-Ouen for a full restoration. It kept its original metallic dark grey colour, with a most attractive beige leather interior.
A road test enabled confirmed its extra power (20 bhp more than a standard cabriolet), balanced handling and, of course, its elegant looks.
It is thus a unique model, which remained in the ownership of the same family from the time it was bought new until it was completely restored in 2013 by Lecoq, who sets the standard in the field, and has been perfectly maintained ever since. An exceptional car for any collector.



Photos © Dirk de Jager

Estimation 80 000 - 100 000 €

Détails de la vente

Vente : 3980
Lieu : Salon Rétromobile, Paris
Date : 07 févr. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2020