• 1954 Peugeot 203 coupé
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1954 Peugeot 203 coupé
Titre de circulation hollandais
Châssis n° 1360219
Moteur n°1877912

- Etat de conservation exceptionnel
- Nombreux accessoires
- Même propriétaire depuis près de 30 ans !

Présenté en 1952, le coupé 203 terminera sa carrière en avril 1954, après seulement 953 exemplaires produits, soit la 203 de série la plus rare.
L'exemplaire que nous présentons est exceptionnel à plus d'un titre. Tout d'abord, il est sorti d'usine le 5 avril 1954, et porte le numéro de carrosserie 952, ce qui fait très certainement de lui l'avant-dernier exemplaire produit.
L'autre aspect remarquable de ce coupé est son état de conservation exceptionnel, car seule la peinture, dont la teinte noire d'origine nous a été confirmée par l'Aventure Peugeot, a été refaite avant 1990. Elle offre aujourd'hui une patine qui se marie à merveille avec le superbe intérieur d'origine qui mêle cuir et tissus. En outre, sa ligne, rendue élégante par l'harmonieuse découpe de pavillon, est rehaussée par des sabots d'aile Robri, ainsi que des jantes à rayons Robergel. Au rayon des accessoires, nous avons également noté la présence de deux valises de coffre sur mesure. La plaque " Ets Vrancken - Armentières " sur le coffre laisse penser que ce coupé a été délivré neuf par cet agent Peugeot. Elle a ensuite été importée en 1977 aux Pays-Bas, et c'est en 1990 que son propriétaire actuel, un collectionneur de la première heure, en a fait l'acquisition. Il s'est depuis contenté de l'entretenir, tout en préservant sa belle patine et souhaite aujourd'hui qu'elle poursuive sa route aux mains d'un amateur averti.



Dutch title
Chassis # 1360219
Engine # 1877912

- In an exceptional state of conservation
- Well equipped
- Same owner for almost 30 years!

Introduced in 1952, production of the 203 coupe ended in April 1954, after only 953 produced, making it very rare. The car we offer is exceptional in more ways than one. It left the factory on April 5, 1954, and has the body number 952, which is certainly the second last produced. The other remarkable aspect of this coupé is its exceptional state of preservation, because only the painting, originally black as confirmed by Aventue Peugeot, was redone before 1990. It now features a patina, which works wonderfully with the superbly original interior of leather and fabrics. Additionally, its elegant design with the harmonious roof cutout is further improved by the Robri fender protector and Robergel spoked wheels. As regards accessories, there are two custom-made suitcases. The plate "Ets Vrancken - Armentières" on the boot suggests that this coupé was sold new by this Peugeot dealership. It was then imported in 1977 to the Netherlands, and it was acquired by its current owner in 1990. Since then, he has simply maintained it, while preserving its beautiful patina and how hopes that it remains in the hands of a true connoisseur.



Estimation 40 000 - 60 000 €

Lot 218

1954 Peugeot 203 coupé

Estimation 40 000 - 60 000 € [$]

1954 Peugeot 203 coupé
Titre de circulation hollandais
Châssis n° 1360219
Moteur n°1877912

- Etat de conservation exceptionnel
- Nombreux accessoires
- Même propriétaire depuis près de 30 ans !

Présenté en 1952, le coupé 203 terminera sa carrière en avril 1954, après seulement 953 exemplaires produits, soit la 203 de série la plus rare.
L'exemplaire que nous présentons est exceptionnel à plus d'un titre. Tout d'abord, il est sorti d'usine le 5 avril 1954, et porte le numéro de carrosserie 952, ce qui fait très certainement de lui l'avant-dernier exemplaire produit.
L'autre aspect remarquable de ce coupé est son état de conservation exceptionnel, car seule la peinture, dont la teinte noire d'origine nous a été confirmée par l'Aventure Peugeot, a été refaite avant 1990. Elle offre aujourd'hui une patine qui se marie à merveille avec le superbe intérieur d'origine qui mêle cuir et tissus. En outre, sa ligne, rendue élégante par l'harmonieuse découpe de pavillon, est rehaussée par des sabots d'aile Robri, ainsi que des jantes à rayons Robergel. Au rayon des accessoires, nous avons également noté la présence de deux valises de coffre sur mesure. La plaque " Ets Vrancken - Armentières " sur le coffre laisse penser que ce coupé a été délivré neuf par cet agent Peugeot. Elle a ensuite été importée en 1977 aux Pays-Bas, et c'est en 1990 que son propriétaire actuel, un collectionneur de la première heure, en a fait l'acquisition. Il s'est depuis contenté de l'entretenir, tout en préservant sa belle patine et souhaite aujourd'hui qu'elle poursuive sa route aux mains d'un amateur averti.



Dutch title
Chassis # 1360219
Engine # 1877912

- In an exceptional state of conservation
- Well equipped
- Same owner for almost 30 years!

Introduced in 1952, production of the 203 coupe ended in April 1954, after only 953 produced, making it very rare. The car we offer is exceptional in more ways than one. It left the factory on April 5, 1954, and has the body number 952, which is certainly the second last produced. The other remarkable aspect of this coupé is its exceptional state of preservation, because only the painting, originally black as confirmed by Aventue Peugeot, was redone before 1990. It now features a patina, which works wonderfully with the superbly original interior of leather and fabrics. Additionally, its elegant design with the harmonious roof cutout is further improved by the Robri fender protector and Robergel spoked wheels. As regards accessories, there are two custom-made suitcases. The plate "Ets Vrancken - Armentières" on the boot suggests that this coupé was sold new by this Peugeot dealership. It was then imported in 1977 to the Netherlands, and it was acquired by its current owner in 1990. Since then, he has simply maintained it, while preserving its beautiful patina and how hopes that it remains in the hands of a true connoisseur.



Estimation 40 000 - 60 000 €

Détails de la vente

Vente : 3974
Date : 27 oct. 2019 15:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

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motorcars@artcurial.com

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