Vente Automobiles en Scène - 17 juin 2019 /Lot 65 1954 Lancia Aurelia B20 GT série IV

  • 1954 Lancia Aurelia B20 GT série IV
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1954 Lancia Aurelia B20 GT série IV
Titre de circulation néerlandais
Châssis n°B20-3291
Moteur n°B20-4268

- Aurelia Série IV, une des plus abouties et convoitées
- Voiture agile et vive à l'élégance intemporelle
- Bel état général à l'issue d'une importante restauration

L'Aurelia B20 GT est présentée au Salon de Turin 1951. En 1953, après les série I et II, les séries III et IV bénéficient d'un moteur porté à 2,5 litres de 118 ch. Les séries V et VI perdront ensuite quelques chevaux. Ce coupé Lancia Aurelia, en conduite à droite comme la majorité des B20, appartient à la série IV de 1954 avec le pont de Dion à ressorts hélicoïdaux favorisant la conduite. Le véhicule, qui dispose de ses 5 jantes Borrani bimétal montées sur pneus Michelin X comme il se doit, est équipé du sélecteur de vitesse au plancher Nardi, ainsi que du superbe volant alu et bois Nardi lui aussi. La voiture aurait été vendue neuve aux Pays-Bas et n'aurait connu que cinq propriétaires, dont une même famille de 1978 à 2016. Aujourd'hui de couleur noire avec intérieur bicolore en cuir noir et blanc rappelant le ciel de toit et le tableau de bord assortis, le véhicule qui a été rénové affiche 97 840 km au compteur. Cette restauration effectuée aux Pays-Bas est d'ailleurs retracée dans un dossier photographique récapitulatif. La voiture a parcouru moins de 600 km depuis une réfection complète du moteur et une révision mécanique générale poussée, factures de pièces à l'appui, faite elle à partir de 2017, par les propriétaires actuels, spécialistes de la restauration en Ireland. Ainsi en très bel état, cette Aurelia B20 GT, qui est l'un des seulement 845 exemplaires produits de cette série la plus recherchée par les connaisseurs de Lancia, a tout pour séduire, notamment les amateurs de rallyes historiques puisqu'éligible dans toutes les plus grandes compétitions.



Dutch title
Chassis no. B20-3291
Engine no. B20-4268

- Series 4 Aurelia, one of the most accomplished and sought-after versions
- Lively, agile car with a timeless elegance
- Fine overall condition following a major restoration

The Aurelia B20 GT was presented at the 1951 Turin Show. In 1953, after the Series I and II, the Series III and IV models were fitted with a larger, 2.5-litre engine developing 118bhp. The Series V and VI would subsequently lose a few horsepower. This Lancia Aurelia coupé, a right-hand drive car like most of the B20s, is a 1954 Series IV with a De Dion rear axle and coil springs to improve its handling. The car has five Borrani Bimetal wheels, shod with Michelin X tyres, and is fitted with a Nardi floor gearchange and a superb wood and aluminium steering wheel, also from Nardi. The car was sold new in the Netherlands and would have had only five owners, including the same family from 1978 to 2016. Now finished in black with a two-tone black and white leather interior, echoing the matching headlining and dashboard, the car has been restored and has 97,840km on the clock. The restoration, carried out in the Netherlands, is recorded in a photographic summary. The car has covered less than 600km since the engine was completely overhauled and an extensive mechanical service carried out, with bills for the parts on hand. This was carried out from 2017 onwards by the current owners, restoration specialists in Ireland. This beautiful Aurelia B20 GT is one of only 845 cars built in this series, the most sought-after by Lancia enthusiasts; it has everything going for it, especially for historic rallying enthusiasts, as it is eligible for all the major competitions.




Estimation 110 000 - 160 000 €

Lot 65

1954 Lancia Aurelia B20 GT série IV

Estimation 110 000 - 160 000 € [$]

1954 Lancia Aurelia B20 GT série IV
Titre de circulation néerlandais
Châssis n°B20-3291
Moteur n°B20-4268

- Aurelia Série IV, une des plus abouties et convoitées
- Voiture agile et vive à l'élégance intemporelle
- Bel état général à l'issue d'une importante restauration

L'Aurelia B20 GT est présentée au Salon de Turin 1951. En 1953, après les série I et II, les séries III et IV bénéficient d'un moteur porté à 2,5 litres de 118 ch. Les séries V et VI perdront ensuite quelques chevaux. Ce coupé Lancia Aurelia, en conduite à droite comme la majorité des B20, appartient à la série IV de 1954 avec le pont de Dion à ressorts hélicoïdaux favorisant la conduite. Le véhicule, qui dispose de ses 5 jantes Borrani bimétal montées sur pneus Michelin X comme il se doit, est équipé du sélecteur de vitesse au plancher Nardi, ainsi que du superbe volant alu et bois Nardi lui aussi. La voiture aurait été vendue neuve aux Pays-Bas et n'aurait connu que cinq propriétaires, dont une même famille de 1978 à 2016. Aujourd'hui de couleur noire avec intérieur bicolore en cuir noir et blanc rappelant le ciel de toit et le tableau de bord assortis, le véhicule qui a été rénové affiche 97 840 km au compteur. Cette restauration effectuée aux Pays-Bas est d'ailleurs retracée dans un dossier photographique récapitulatif. La voiture a parcouru moins de 600 km depuis une réfection complète du moteur et une révision mécanique générale poussée, factures de pièces à l'appui, faite elle à partir de 2017, par les propriétaires actuels, spécialistes de la restauration en Ireland. Ainsi en très bel état, cette Aurelia B20 GT, qui est l'un des seulement 845 exemplaires produits de cette série la plus recherchée par les connaisseurs de Lancia, a tout pour séduire, notamment les amateurs de rallyes historiques puisqu'éligible dans toutes les plus grandes compétitions.



Dutch title
Chassis no. B20-3291
Engine no. B20-4268

- Series 4 Aurelia, one of the most accomplished and sought-after versions
- Lively, agile car with a timeless elegance
- Fine overall condition following a major restoration

The Aurelia B20 GT was presented at the 1951 Turin Show. In 1953, after the Series I and II, the Series III and IV models were fitted with a larger, 2.5-litre engine developing 118bhp. The Series V and VI would subsequently lose a few horsepower. This Lancia Aurelia coupé, a right-hand drive car like most of the B20s, is a 1954 Series IV with a De Dion rear axle and coil springs to improve its handling. The car has five Borrani Bimetal wheels, shod with Michelin X tyres, and is fitted with a Nardi floor gearchange and a superb wood and aluminium steering wheel, also from Nardi. The car was sold new in the Netherlands and would have had only five owners, including the same family from 1978 to 2016. Now finished in black with a two-tone black and white leather interior, echoing the matching headlining and dashboard, the car has been restored and has 97,840km on the clock. The restoration, carried out in the Netherlands, is recorded in a photographic summary. The car has covered less than 600km since the engine was completely overhauled and an extensive mechanical service carried out, with bills for the parts on hand. This was carried out from 2017 onwards by the current owners, restoration specialists in Ireland. This beautiful Aurelia B20 GT is one of only 845 cars built in this series, the most sought-after by Lancia enthusiasts; it has everything going for it, especially for historic rallying enthusiasts, as it is eligible for all the major competitions.




Estimation 110 000 - 160 000 €

Détails de la vente

Vente : 3946
Lieu : Théâtre du Rond-Point 2 bis, Avenue Franklin D. Roosevelt 75008 Paris
Date : 17 juin 2019 17:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

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Conditions Générales d’Achat

Automobiles en Scène