Vente Rétromobile 2020 - 07 février 2020 /Lot 24 1951 SIMCA 8 Sport Cabriolet No reserve

  • 1951 SIMCA 8 Sport Cabriolet  No reserve
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1951 SIMCA 8 Sport Cabriolet
No reserve

COLLECTION DE MONSIEUR M., PASSEUR D'ART

Carte grise française
Châssis n° 912973

- Superbe dessin Farina
- Même famille de 1951 à 2008 !
- Etat d'origine exceptionnel
- Sans réserve

C'est grâce à l'habile coup de crayon de Battista Farina que les versions Sport Coupé et Cabriolet sur base SIMCA 8 vont rencontrer l'enthousiasme du public, lors du Salon de Paris 1948. Ainsi, la marque à l'hirondelle va en racheter la licence aux Stabilimenti Farina, puis confier la fabrication des carrosseries à Facel. La Simca 8 Sport était destinée "à toutes les belles femmes de Paris " pour T.H.Pigozzi, le Président de SIMCA.
L'exemplaire présenté est exceptionnel à plus d'un titre. Tout d'abord parce que lors de son achat chez Artcurial en 2008, cette voiture n'avait pas quitté la même famille depuis l'origine. Son premier propriétaire, concessionnaire SIMCA à Chalon-sur-Saône l'avait transmise à son neveu en 1984. Séduit par son état de conservation peu commun, et en souvenir des Dinky Toys qu'il avait eu plus jeune, notre collectionneur en avait alors fait l'acquisition. Elle a depuis conservé sa peinture cellulosique noire d'origine et son intérieur en cuir beige qui méritera quelques soins. La capote en toile beige et le couvre capote sont également d'origine. Quelques travaux furent néanmoins entrepris, tels que le remplacement du réservoir d'essence, des amortisseurs arrière ou encore de la butée d'embrayage. Cette voiture a participé à plusieurs Rallyes, dont le Rallye des Clubs de Marque, notamment conduite avec plaisir par la compagne du propriétaire. Lors de notre essai, nous avons noté que le compteur n'était pas fonctionnel, mais que le petit 4 cylindres, équipé d'un carter d'huile en aluminium accessoire, était volontaire. Le tableau de bord est complet de ses boutons spécifiques et de son beau volant. Automobile au dessin réussi et à la mécanique fiable, cet exemplaire affiche un état émouvant qui mérite d'être préservé.



French title
Chassis No 912973

- Superb Farina design
- Same family between 1951 and 2008 !
- Exceptional original condition
- No reserve

Thanks to Battista Farina's great design skills, both the Sport Coupe and Cabriolet versions taken from the SIMCA 8 baseline will meet great enthusiasm from the public during the 1948 Paris Show. It is at that time when the brand will go on to buy the licence from the Stabilimenti Farina and entrust the bodywork manufacturing to Facel.
This specific example is exceptional in more than one way. First, this car has always been in the same family since its birth and until 2008, when it was then bought at Artcurial. Its first proprietor, a SIMCA dealer in Chalon-sur-Saone, had passed it onto his nephew in 1984. Seduced by its unconventional original condition and in memory of Dinky Toys when he was younger, this is when our collector acquired it. It has since retained its original black cellulosic paint and beige leather interior, which may need some care. The beige fabric hood and tonneau cover are also original. Some work was nonetheless undertaken, such as the replacement of the fuel tank, rear shock absorbers and even the clutch release bearing. During our road test, we noted that the odometer was not working however the small 4-cylinder fitted with an optional aluminium oil sump was nervous. The dashboard is complete with its specific buttons and a beautiful steering wheel. With a successful design and reliable mechanics, this example is in gorgeous condition and deserves to be cared for.

Estimation 40 000 - 60 000 €

Vendu 33 376 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 24

1951 SIMCA 8 Sport Cabriolet
No reserve

Vendu 33 376 € [$]

1951 SIMCA 8 Sport Cabriolet
No reserve

COLLECTION DE MONSIEUR M., PASSEUR D'ART

Carte grise française
Châssis n° 912973

- Superbe dessin Farina
- Même famille de 1951 à 2008 !
- Etat d'origine exceptionnel
- Sans réserve

C'est grâce à l'habile coup de crayon de Battista Farina que les versions Sport Coupé et Cabriolet sur base SIMCA 8 vont rencontrer l'enthousiasme du public, lors du Salon de Paris 1948. Ainsi, la marque à l'hirondelle va en racheter la licence aux Stabilimenti Farina, puis confier la fabrication des carrosseries à Facel. La Simca 8 Sport était destinée "à toutes les belles femmes de Paris " pour T.H.Pigozzi, le Président de SIMCA.
L'exemplaire présenté est exceptionnel à plus d'un titre. Tout d'abord parce que lors de son achat chez Artcurial en 2008, cette voiture n'avait pas quitté la même famille depuis l'origine. Son premier propriétaire, concessionnaire SIMCA à Chalon-sur-Saône l'avait transmise à son neveu en 1984. Séduit par son état de conservation peu commun, et en souvenir des Dinky Toys qu'il avait eu plus jeune, notre collectionneur en avait alors fait l'acquisition. Elle a depuis conservé sa peinture cellulosique noire d'origine et son intérieur en cuir beige qui méritera quelques soins. La capote en toile beige et le couvre capote sont également d'origine. Quelques travaux furent néanmoins entrepris, tels que le remplacement du réservoir d'essence, des amortisseurs arrière ou encore de la butée d'embrayage. Cette voiture a participé à plusieurs Rallyes, dont le Rallye des Clubs de Marque, notamment conduite avec plaisir par la compagne du propriétaire. Lors de notre essai, nous avons noté que le compteur n'était pas fonctionnel, mais que le petit 4 cylindres, équipé d'un carter d'huile en aluminium accessoire, était volontaire. Le tableau de bord est complet de ses boutons spécifiques et de son beau volant. Automobile au dessin réussi et à la mécanique fiable, cet exemplaire affiche un état émouvant qui mérite d'être préservé.



French title
Chassis No 912973

- Superb Farina design
- Same family between 1951 and 2008 !
- Exceptional original condition
- No reserve

Thanks to Battista Farina's great design skills, both the Sport Coupe and Cabriolet versions taken from the SIMCA 8 baseline will meet great enthusiasm from the public during the 1948 Paris Show. It is at that time when the brand will go on to buy the licence from the Stabilimenti Farina and entrust the bodywork manufacturing to Facel.
This specific example is exceptional in more than one way. First, this car has always been in the same family since its birth and until 2008, when it was then bought at Artcurial. Its first proprietor, a SIMCA dealer in Chalon-sur-Saone, had passed it onto his nephew in 1984. Seduced by its unconventional original condition and in memory of Dinky Toys when he was younger, this is when our collector acquired it. It has since retained its original black cellulosic paint and beige leather interior, which may need some care. The beige fabric hood and tonneau cover are also original. Some work was nonetheless undertaken, such as the replacement of the fuel tank, rear shock absorbers and even the clutch release bearing. During our road test, we noted that the odometer was not working however the small 4-cylinder fitted with an optional aluminium oil sump was nervous. The dashboard is complete with its specific buttons and a beautiful steering wheel. With a successful design and reliable mechanics, this example is in gorgeous condition and deserves to be cared for.

Estimation 40 000 - 60 000 €

Vendu 33 376 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3980
Lieu : Salon Rétromobile, Paris
Date : 07 févr. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2020