Vente Collection André Trigano - 13 septembre 2020 /Lot 173 1951 Salmson S4-61L Berline No reserve

  • 1951 Salmson S4-61L Berline  No reserve
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1951 Salmson S4-61L Berline
No reserve

Carte grise française
Châssis n° S46163320

- Belle mécanique
- Version L, la plus aboutie
- Voiture moderne pour son temps
- Sans réserve

Présentée au Salon de l'Automobile de Paris en 1938, la S4-61 sera commercialisée l'année suivante, puis sa production, stoppée en 1942, sera reprise entre 1946 et 1952. Seulement 2178 unités seront produites, et c'est bien la période troublée qui est responsable de ce chiffre, car les qualités du modèle sont nombreuses. En effet, son beau moteur à double arbre à cames en tête de 1710 cm3, sa boite Cotal ou encore son excellente tenue de route, aussi équilibrée qu'efficace, lui permettaient de rivaliser avec nombre de concurrentes de catégorie supérieure.
L'exemplaire présenté est une intéressante version L, ultime évolution équipée de freins hydrauliques. Acheté au début des années 2000 par André Trigano, il a bénéficié d'une restauration ancienne de qualité. La carrosserie est saine et porte une élégante teinte bi-tons : noir pour les ailes et les flancs, vert métallisé pour la partie supérieure. L'habitacle en drap vert a lui aussi été refait anciennement. L'ensemble est agrémenté de belles jantes en alpax accessoires et une plaque fixée sur la calandre semble indiquer que la voiture a été vendue par les Ets Hibon à Roubaix. Cette voiture mérite une révision avant de reprendre la route sur de longues distances. La S4-61L, avec son esthétique de voiture d'avant-guerre, demeure une voiture résolument en avance sur sa concurrence et constitue un véhicule homogène avec lequel la conduite est une partie de plaisir.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis n° S46163320

- Nice mechanicals
- The most successful L version
- A modern car for its time
- No reserve

Launched at the Paris Motor Show in 1938, the S4-61 will be marketed in the next year, and its production having halted in 1942 will continue between 1946 and 1952. Only 2178 units had been produced and it is the troubled period that is responsible for this figure, because the qualities of the model are numerous. The beautiful dual over cam engine with a 1710cm3 bore, its Cotal gearbox and its excellent road handling allowed it to compete with many competitors in the higher category.
The example presented is an interesting L version, the ultimate evolution equipped with hydraulic brakes. Purchased in the beginning of the 2000s by André Trigano, it has benefitted from an older restoration. The bodywork is sound and finished in an elegant two tone paintjob, black on the fenders and flanks, and metallic green for the upper part. The interior in green cloth has also been redone formerly. The example is embellished with beautiful accessory alpax rims and a plate attached to the grille seems to indicate that the car was sold by Hibon in Roubaix. This car deserves an overhaul before returning to the road. The S4-61L, with its pre-war look and the driving pleasure it provides, remains a car that is firmly ahead of its competition.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 10 000 - 15 000 €

Lot 173

1951 Salmson S4-61L Berline
No reserve

Estimation 10 000 - 15 000 € [$]

1951 Salmson S4-61L Berline
No reserve

Carte grise française
Châssis n° S46163320

- Belle mécanique
- Version L, la plus aboutie
- Voiture moderne pour son temps
- Sans réserve

Présentée au Salon de l'Automobile de Paris en 1938, la S4-61 sera commercialisée l'année suivante, puis sa production, stoppée en 1942, sera reprise entre 1946 et 1952. Seulement 2178 unités seront produites, et c'est bien la période troublée qui est responsable de ce chiffre, car les qualités du modèle sont nombreuses. En effet, son beau moteur à double arbre à cames en tête de 1710 cm3, sa boite Cotal ou encore son excellente tenue de route, aussi équilibrée qu'efficace, lui permettaient de rivaliser avec nombre de concurrentes de catégorie supérieure.
L'exemplaire présenté est une intéressante version L, ultime évolution équipée de freins hydrauliques. Acheté au début des années 2000 par André Trigano, il a bénéficié d'une restauration ancienne de qualité. La carrosserie est saine et porte une élégante teinte bi-tons : noir pour les ailes et les flancs, vert métallisé pour la partie supérieure. L'habitacle en drap vert a lui aussi été refait anciennement. L'ensemble est agrémenté de belles jantes en alpax accessoires et une plaque fixée sur la calandre semble indiquer que la voiture a été vendue par les Ets Hibon à Roubaix. Cette voiture mérite une révision avant de reprendre la route sur de longues distances. La S4-61L, avec son esthétique de voiture d'avant-guerre, demeure une voiture résolument en avance sur sa concurrence et constitue un véhicule homogène avec lequel la conduite est une partie de plaisir.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis n° S46163320

- Nice mechanicals
- The most successful L version
- A modern car for its time
- No reserve

Launched at the Paris Motor Show in 1938, the S4-61 will be marketed in the next year, and its production having halted in 1942 will continue between 1946 and 1952. Only 2178 units had been produced and it is the troubled period that is responsible for this figure, because the qualities of the model are numerous. The beautiful dual over cam engine with a 1710cm3 bore, its Cotal gearbox and its excellent road handling allowed it to compete with many competitors in the higher category.
The example presented is an interesting L version, the ultimate evolution equipped with hydraulic brakes. Purchased in the beginning of the 2000s by André Trigano, it has benefitted from an older restoration. The bodywork is sound and finished in an elegant two tone paintjob, black on the fenders and flanks, and metallic green for the upper part. The interior in green cloth has also been redone formerly. The example is embellished with beautiful accessory alpax rims and a plate attached to the grille seems to indicate that the car was sold by Hibon in Roubaix. This car deserves an overhaul before returning to the road. The S4-61L, with its pre-war look and the driving pleasure it provides, remains a car that is firmly ahead of its competition.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 10 000 - 15 000 €

Détails de la vente

Vente : 4014
Lieu : Auriol, Gibel
Date : 13 sept. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Collection André Trigano