Vente Automobiles sur les Champs - 27 octobre 2019 /Lot 133 1951 Lambretta Tipo D 125 No Reserve

  • 1951 Lambretta Tipo D 125  No Reserve
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1951 Lambretta Tipo D 125
No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n° 417879

Ferdinando Innocenti fonde la marque Lambretta au sortir de la Seconde Guerre mondiale. Le premier scooter, le modèle A, sort des usines milanaises en 1947. Les versions se succèdent rapidement et notre modèle D voit le jour en 1951. On ne peut faire plus simple que ce petit monocylindre deux temps de 125 cm3 enchâssé dans un simple cadre tubulaire. Deux roues, une selle et un guidon complètent l'ensemble. C'est bien suffisant pour parcourir les routes d'une Italie en pleine reconstruction….Et faire aujourd'hui le bonheur des collectionneurs, particulièrement avec un bel exemplaire restauré dans la péninsule comme c'est le cas ici.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n°417879

Ferdinando Innocenti founded the Lambretta brand at the end of the Second World War. The first scooter, the model A, comes out of Milan factories in 1947. Other versions will follow quickly one after the other and our D model is born in 1951. It cannot be more straightforward than this small 125cc two-stroke single cylinder built into a simple tubular frame. Two wheels, a seat and a handlebar complete the set. It is more than enough to ride on Italian roads in full revival mode… and make today the happiness of collectors, especially with a beautiful example like this one and restored in the peninsula.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 4 000 - 5 000 €

Lot 133

1951 Lambretta Tipo D 125
No Reserve

Estimation 4 000 - 5 000 € [$]

1951 Lambretta Tipo D 125
No Reserve

Titre de circulation italien
Cadre n° 417879

Ferdinando Innocenti fonde la marque Lambretta au sortir de la Seconde Guerre mondiale. Le premier scooter, le modèle A, sort des usines milanaises en 1947. Les versions se succèdent rapidement et notre modèle D voit le jour en 1951. On ne peut faire plus simple que ce petit monocylindre deux temps de 125 cm3 enchâssé dans un simple cadre tubulaire. Deux roues, une selle et un guidon complètent l'ensemble. C'est bien suffisant pour parcourir les routes d'une Italie en pleine reconstruction….Et faire aujourd'hui le bonheur des collectionneurs, particulièrement avec un bel exemplaire restauré dans la péninsule comme c'est le cas ici.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n°417879

Ferdinando Innocenti founded the Lambretta brand at the end of the Second World War. The first scooter, the model A, comes out of Milan factories in 1947. Other versions will follow quickly one after the other and our D model is born in 1951. It cannot be more straightforward than this small 125cc two-stroke single cylinder built into a simple tubular frame. Two wheels, a seat and a handlebar complete the set. It is more than enough to ride on Italian roads in full revival mode… and make today the happiness of collectors, especially with a beautiful example like this one and restored in the peninsula.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 4 000 - 5 000 €

Détails de la vente

Vente : 3974
Date : 27 oct. 2019 15:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Automobiles sur les Champs