• 1939 Zündapp KS 600
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1939 Zündapp KS 600
Titre de circulation italien
Cadre n°502862
Moteur n°502862

Produite de 1938 à 1941, la Zündapp KS 600 est très proche de sa grande sœur, la K 800. Avec son cadre et sa fourche en tôle emboutie munie d'un amortisseur de direction et sa transmission secondaire par arbre et cardan, elle en reprend l'architecture et se pose ainsi en concurrente directe des BMW. La KS 600 est d'autant plus proche des BMW que son moteur de 597 cm³ est un bicylindre. Il développe une vingtaine de chevaux ce qui lui permet de dépasser les 100 km/h. Elle justifie ainsi le KS de son nom, abréviation de Kardan Sport. La transmission primaire fait toujours appel à cinq chaînes duplex et la boîte offre quatre rapports. Le carburateur unique est un Amal britannique. Les 15 litres de son réservoir lui autorisent une autonomie de près de 300 kilomètres. Bien que son moteur soit moins sophistiqué que le quatre cylindres de la K 800, elle n'en reste pas moins une moto tout aussi recherchée surtout lorsqu'elle se présente dans un si bel état.
Cette belle KS 600 fut acquise par notre collectionneur en 2002, il tomba sous le charme de la restauration de cette moto qui avait été effectuée précédemment en Allemagne et son état cosmétique général est très attrayant. Elle fut inscrite auprès du registre de l'ASI en 2002 et immatriculée en 2002 en Italie en utilisant son numéro de moteur. En effet le numéro de cadre est bien présent mais difficilement lisible. Dans sa teinte noire rehaussée de rouge allié à son réservoir chromé, cette Zündapp mérite toute l'attention des collectionneurs les plus exigeants.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n° 502862
Engine n° 502862

Produced between 1938 and 1941, the Zündapp KS 600 is very similar to its big sister, the K 800. With pressed steel frame and fork equipped with steering damper and secondary cardan shaft transmission, this machine shared the KS 800's architecture and provided direct competition for BMW. In fact, the KS 600 was closer to the BMW machines with its 597cc twin-engine. This engine developed some 20hp giving a top speed of over 100 km/h and justifying the KS of its name (Kardan Sport). The primary transmission relied on the use of five duplex chains and a four-speed gearbox. It has a single British Amal carburettor, and the 15-litre fuel tank allows the bike to cover nearly 300 kilometres. Although the engine is less sophisticated than the 4-cylinder KS 800, it remains a highly sought-after machine particularly when presented in such lovely condition.
This superb KS 600 was acquired in 2002 by our collector, won over by the restoration it had had in Germany, and by its overall cosmetic condition. The bike was added to the ASI register in 2002 and road registered in Italy the same year, under its engine number. The frame number is present but difficult to read. Presented in black with red highlights, and a chrome tank, this Zündapp deserves the close attention of the most demanding collectors.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 20 000 - 25 000 €

Lot 112

1939 Zündapp KS 600

Estimation 20 000 - 25 000 € [$]

1939 Zündapp KS 600
Titre de circulation italien
Cadre n°502862
Moteur n°502862

Produite de 1938 à 1941, la Zündapp KS 600 est très proche de sa grande sœur, la K 800. Avec son cadre et sa fourche en tôle emboutie munie d'un amortisseur de direction et sa transmission secondaire par arbre et cardan, elle en reprend l'architecture et se pose ainsi en concurrente directe des BMW. La KS 600 est d'autant plus proche des BMW que son moteur de 597 cm³ est un bicylindre. Il développe une vingtaine de chevaux ce qui lui permet de dépasser les 100 km/h. Elle justifie ainsi le KS de son nom, abréviation de Kardan Sport. La transmission primaire fait toujours appel à cinq chaînes duplex et la boîte offre quatre rapports. Le carburateur unique est un Amal britannique. Les 15 litres de son réservoir lui autorisent une autonomie de près de 300 kilomètres. Bien que son moteur soit moins sophistiqué que le quatre cylindres de la K 800, elle n'en reste pas moins une moto tout aussi recherchée surtout lorsqu'elle se présente dans un si bel état.
Cette belle KS 600 fut acquise par notre collectionneur en 2002, il tomba sous le charme de la restauration de cette moto qui avait été effectuée précédemment en Allemagne et son état cosmétique général est très attrayant. Elle fut inscrite auprès du registre de l'ASI en 2002 et immatriculée en 2002 en Italie en utilisant son numéro de moteur. En effet le numéro de cadre est bien présent mais difficilement lisible. Dans sa teinte noire rehaussée de rouge allié à son réservoir chromé, cette Zündapp mérite toute l'attention des collectionneurs les plus exigeants.

La collection que nous avons l'honneur de présenter est particulièrement touchante. En effet, l'ensemble des motos réunies, reflètent la passion d'un homme pour différentes marques et générations de deux-roues. Aussi bien celles qui l'ont fait rêver enfant, dans les années 1940 et 1950, que celles qu'il a aimées utiliser à l'époque comme les BMW et les Guzzi. On peut souligner, pour la grande majorité des modèles, l'état d'origine et le faible kilométrage des machines proposées qui ne pourront que ravir les collectionneurs exigeants.

Nous informons les acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont pour la plupart restées statiques dans un musée privé depuis des années. Elles sont donc vendues strictement en l'état, à redémarrer et/ou à restaurer.

Nous invitons vivement tous les acheteurs potentiels à consulter le dossier de chaque moto et de se renseigner sur les formalités d'immatriculation dans le pays de destination.



Italian title
Frame n° 502862
Engine n° 502862

Produced between 1938 and 1941, the Zündapp KS 600 is very similar to its big sister, the K 800. With pressed steel frame and fork equipped with steering damper and secondary cardan shaft transmission, this machine shared the KS 800's architecture and provided direct competition for BMW. In fact, the KS 600 was closer to the BMW machines with its 597cc twin-engine. This engine developed some 20hp giving a top speed of over 100 km/h and justifying the KS of its name (Kardan Sport). The primary transmission relied on the use of five duplex chains and a four-speed gearbox. It has a single British Amal carburettor, and the 15-litre fuel tank allows the bike to cover nearly 300 kilometres. Although the engine is less sophisticated than the 4-cylinder KS 800, it remains a highly sought-after machine particularly when presented in such lovely condition.
This superb KS 600 was acquired in 2002 by our collector, won over by the restoration it had had in Germany, and by its overall cosmetic condition. The bike was added to the ASI register in 2002 and road registered in Italy the same year, under its engine number. The frame number is present but difficult to read. Presented in black with red highlights, and a chrome tank, this Zündapp deserves the close attention of the most demanding collectors.

We are very proud to present this very moving collection. All the motorcycles reflect a man's passion for different brands and generations of two-wheelers. The ones that made him dream as a child in the 1940s and 1950s, as well as those he enjoyed riding, such as the BMWs and Guzzis. The original condition and low mileage of most of the motorcycles of the collection will certainly catch the attention of demanding collectors.

We inform buyers that the entire collection consists of motorcycles that were, for the most part, left unused for years in a private museum. They are therefore sold as they are and are to be restored and/or recommissioned.

We advise all potential buyers to check the file of each motorcycle to obtain all information regarding the registration process in their countries.

Photos © Christophe Gasco


Estimation 20 000 - 25 000 €

Détails de la vente

Vente : 3974
Date : 27 oct. 2019 15:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

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