Vente Rétromobile 2020 - 07 février 2020 /Lot 23 1936 Panhard et Levassor CS Spécial (X73) Berline Parisienne No reserve

  • 1936 Panhard et Levassor CS Spécial (X73) Berline Parisienne  No reserve
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  • 1936 Panhard et Levassor CS Spécial (X73) Berline Parisienne  No reserve
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  • 1936 Panhard et Levassor CS Spécial (X73) Berline Parisienne  No reserve
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  • 1936 Panhard et Levassor CS Spécial (X73) Berline Parisienne  No reserve
1936 Panhard et Levassor CS Spécial (X73) Berline Parisienne
No reserve

COLLECTION DE MONSIEUR M., PASSEUR D'ART

Carte grise française
Châssis n° 99681
Moteur n° 99681

- Intéressante version X73
- Bel état de conservation
- Originalité technique et esthétique
- Sans réserve

Commercialisée de 1934 à 1938, la Panhard Panoramique portait de nombreuses innovations techniques. Ses vitres d'angles, de part et d'autre du pare-brise, permettant de supprimer les angles morts, étaient une de ses particularités. Elles étaient disponibles avec des moteurs de cylindrées différentes qui avaient tous en commun d'être sans soupapes (licence Knight). La X73, pour sa part, disposait du plus gros moteur de la gamme, avec 2861 cm3 et 80 cv.
L'exemplaire présenté aurait été délivré à Madame T. en mars 1936 avec plusieurs détails spécifiques, tels que la carrosserie en deux teintes de rouge, des roues ajourées, deux sièges avant indépendants ou encore des pare-chocs avant et arrière optionnels. Elle a ensuite été immatriculée dans le sud de la France en 1955, puis achetée par un amateur breton en 1977. C'est lors d'une vente aux enchères en 2008 que notre collectionneur en a fait l'acquisition, sensible à son état d'origine et à son coloris peu courant. Elle est depuis restée en l'état, seul le moteur, qui est celui d'origine, avait été démarré il y'a une dizaine d'années et n'est pas bloqué. Plus récemment, quatre pneus Michelin Superconfort neufs ont été montés. La belle planche de bord est complète à l'exception de la montre, tandis que l'habitacle est tendu du drap beige d'époque. Cette automobile originale et bien préservée mérite une belle restauration qui mettra en valeur ses spécificités techniques et esthétiques.



French title
Chassis n° 99681
Engine n° 99681

- Interesting X73 version
- Nice state of conservation
- Technical an d aesthetic originality
- No reserve

Built between 1934 and 1938, the Panhard Panoramic was a host of many technical innovations. Its angle windows - on either side of the windshield to cope with blind spots - were one of its many particularities. This model was available with various engine sizes all of which were valveless (license Knight). The X73 had the largest engine in the range, with 2861cm3 and 80hp.
The example on offer would have been delivered to Ms T. in March 1936 with several specific details like the two-tone red bodywork, openwork wheels, two independent front seats, and optional front and rear bumpers. It was then registered in the south of France in 1955 and acquired by a Breton enthusiast in 1977. Our collector acquired it at an auction in 2008, sensitive in regard to the cars original state and unusual color. It has since remained as it is, only the engine, which is original, had been started 10 years ago and is not blocked. Recently, four new Michelin Superconfort tires have been fitted. The beautiful dashboard is complete with the exception of the watch, and the interior is trimmed in beige period cloth. This original and well preserved example deserves a beautiful restoration that will highlight its technical and aesthetic specificities.

Estimation 20 000 - 30 000 €

Lot 23

1936 Panhard et Levassor CS Spécial (X73) Berline Parisienne
No reserve

Estimation 20 000 - 30 000 € [$]

1936 Panhard et Levassor CS Spécial (X73) Berline Parisienne
No reserve

COLLECTION DE MONSIEUR M., PASSEUR D'ART

Carte grise française
Châssis n° 99681
Moteur n° 99681

- Intéressante version X73
- Bel état de conservation
- Originalité technique et esthétique
- Sans réserve

Commercialisée de 1934 à 1938, la Panhard Panoramique portait de nombreuses innovations techniques. Ses vitres d'angles, de part et d'autre du pare-brise, permettant de supprimer les angles morts, étaient une de ses particularités. Elles étaient disponibles avec des moteurs de cylindrées différentes qui avaient tous en commun d'être sans soupapes (licence Knight). La X73, pour sa part, disposait du plus gros moteur de la gamme, avec 2861 cm3 et 80 cv.
L'exemplaire présenté aurait été délivré à Madame T. en mars 1936 avec plusieurs détails spécifiques, tels que la carrosserie en deux teintes de rouge, des roues ajourées, deux sièges avant indépendants ou encore des pare-chocs avant et arrière optionnels. Elle a ensuite été immatriculée dans le sud de la France en 1955, puis achetée par un amateur breton en 1977. C'est lors d'une vente aux enchères en 2008 que notre collectionneur en a fait l'acquisition, sensible à son état d'origine et à son coloris peu courant. Elle est depuis restée en l'état, seul le moteur, qui est celui d'origine, avait été démarré il y'a une dizaine d'années et n'est pas bloqué. Plus récemment, quatre pneus Michelin Superconfort neufs ont été montés. La belle planche de bord est complète à l'exception de la montre, tandis que l'habitacle est tendu du drap beige d'époque. Cette automobile originale et bien préservée mérite une belle restauration qui mettra en valeur ses spécificités techniques et esthétiques.



French title
Chassis n° 99681
Engine n° 99681

- Interesting X73 version
- Nice state of conservation
- Technical an d aesthetic originality
- No reserve

Built between 1934 and 1938, the Panhard Panoramic was a host of many technical innovations. Its angle windows - on either side of the windshield to cope with blind spots - were one of its many particularities. This model was available with various engine sizes all of which were valveless (license Knight). The X73 had the largest engine in the range, with 2861cm3 and 80hp.
The example on offer would have been delivered to Ms T. in March 1936 with several specific details like the two-tone red bodywork, openwork wheels, two independent front seats, and optional front and rear bumpers. It was then registered in the south of France in 1955 and acquired by a Breton enthusiast in 1977. Our collector acquired it at an auction in 2008, sensitive in regard to the cars original state and unusual color. It has since remained as it is, only the engine, which is original, had been started 10 years ago and is not blocked. Recently, four new Michelin Superconfort tires have been fitted. The beautiful dashboard is complete with the exception of the watch, and the interior is trimmed in beige period cloth. This original and well preserved example deserves a beautiful restoration that will highlight its technical and aesthetic specificities.

Estimation 20 000 - 30 000 €

Détails de la vente

Vente : 3980
Lieu : Salon Rétromobile, Paris
Date : 07 févr. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2020