Vente Rétromobile 2017 - 10 février 2017 /Lot 47 1936 Lancia Augusta cabriolet Langenthal No reserve

  • 1936 Lancia Augusta cabriolet Langenthal  No reserve
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1936 Lancia Augusta cabriolet Langenthal
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 34.3662
Moteur n° 15323

- Une carrosserie unique
- Belle présentation
- La seule Augusta carrossée par Langenthal
- Sans réserve

Voiture intelligemment conçue, la Lancia Augusta pouvait être livrée en châssis nu aux carrossiers souhaitant l'habiller selon leur propre style. C'est le cas de la voiture que nous présentons, qui aurait été à l'origine carrossée en cabriolet par Pininfarina comme en témoigne la forme de la partie arrière, de l'habitacle et du tableau de bord. Au cours de la deuxième Guerre Mondiale, cette voiture a été partiellement recarrossée par Langenthal en Suisse, qui a modifié la partie avant en adoptant un dessin de calandre plus fluide et plus conforme aux tendances aérodynamiques de l'époque. Le carrossier suisse avait réalisé quelques superbes cabriolets sur base de l'Aprilia mais la voiture de la vente est probablement unique. Il en résulte un joli petit cabriolet quatre places, d'allure extrêmement originale. La voiture est réapparue entre 1958 et 1962 dans la région de Berne, avant de rejoindre la collection de Pierre Legrand, important et dynamique collectionneur Suisse. Elle fut restaurée en carrosserie au début de l'année 2010 avant d'être achetée par un amateur français, membre du Club AC France et grand amateur d'œuvres d'art. Pour parfaire la restauration, ce dernier l'a confiée aux ateliers Rétro-Méca, de Peyrolles-en-Provence. La sellerie a été refaite, la carrosserie remise à niveau et la mécanique entièrement contrôlée, la facture totalisant quelque 15 000 €. La voiture possède une housse sur mesure, un manuel d'utilisation original. Une trousse à outils en cuir a été refaite à la demande de notre collectionneur et la voiture est superbe dans les moindres détails.
Elle a depuis brillé, remarquée autant pour son superbe état et que par sa carrosserie unique, remportant le 1er prix de l'Elégance et de l'Endurance lors de " Malte à Montlhéry " en Mars 2016. Elle fit l'objet d'un article du magazine " Epoc'Auto " en septembre 2016. Exposée à Rétromobile sur le stand du Lancia Club de France 2016, cette belle Augusta voiture de carrossier, semblable à nulle autre, fut particulièrement remarquée et constitue une occasion unique de rouler différemment avec élégance.



French title
Chassis n ° 34.3662
Engine no. 15323

- Unique bodywork
- In very good condition
- The only Augusta bodied by Langenthal
- No reserve

An intelligently designed car, the Lancia Augusta was also available as a bare chassis for the coachbuilders to dress it in their own style. This is the case of the car that we are offering, which would have originally been converted into a cabriolet by Pininfarina, as can be seen by the shape of the rear part, the interior and the dashboard. During the WW2, this car was partially re-bodied by Langenthal in Switzerland, who modified the front part by adopting a more fluid grille design and more in line with aerodynamic trends of the time. The Swiss coachbuilder had made some superb convertibles on the base of the Aprilia, but the car on sale is probably unique. The result is a nice little four-seater cabriolet, extremely distinctive in appearance. The car reappeared between 1958 and 1962 in the region of Bern, before joining the collection of Pierre Legrand, an important and dynamic Swiss collector. The body was restored at the beginning of 2010 before being bought by a French enthusiast, a member of Club AC France and a great art connoisseur. He entrusted the car to the workshops Rétro-Méca, in Peyrolles-en-Provence where the upholstery has been redone, the bodywork upgraded and the mechanicals fully checked, with the invoice totaling some € 15,000. The car has a tailor made cover and an original user manual. The leather tool kit has been redone and the car is superb in just about every detail.
It has since then been noticed as much for its superb condition as for its unique body style, winning the 1st prize "Elegance and Endurance" at "Malte à Montlhéry", in March 2016. It was the subject of an article in the magazine "Epoc'Auto" in September 2016. On display at Rétromobile on the stand of the Lancia Club of France in 2016, this beautiful and unique Augusta is a unique opportunity to drive a very elegant automobile.



Estimation 50 000 - 80 000 €

Vendu 64 368 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 47

1936 Lancia Augusta cabriolet Langenthal
No reserve

Vendu 64 368 € [$]

1936 Lancia Augusta cabriolet Langenthal
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 34.3662
Moteur n° 15323

- Une carrosserie unique
- Belle présentation
- La seule Augusta carrossée par Langenthal
- Sans réserve

Voiture intelligemment conçue, la Lancia Augusta pouvait être livrée en châssis nu aux carrossiers souhaitant l'habiller selon leur propre style. C'est le cas de la voiture que nous présentons, qui aurait été à l'origine carrossée en cabriolet par Pininfarina comme en témoigne la forme de la partie arrière, de l'habitacle et du tableau de bord. Au cours de la deuxième Guerre Mondiale, cette voiture a été partiellement recarrossée par Langenthal en Suisse, qui a modifié la partie avant en adoptant un dessin de calandre plus fluide et plus conforme aux tendances aérodynamiques de l'époque. Le carrossier suisse avait réalisé quelques superbes cabriolets sur base de l'Aprilia mais la voiture de la vente est probablement unique. Il en résulte un joli petit cabriolet quatre places, d'allure extrêmement originale. La voiture est réapparue entre 1958 et 1962 dans la région de Berne, avant de rejoindre la collection de Pierre Legrand, important et dynamique collectionneur Suisse. Elle fut restaurée en carrosserie au début de l'année 2010 avant d'être achetée par un amateur français, membre du Club AC France et grand amateur d'œuvres d'art. Pour parfaire la restauration, ce dernier l'a confiée aux ateliers Rétro-Méca, de Peyrolles-en-Provence. La sellerie a été refaite, la carrosserie remise à niveau et la mécanique entièrement contrôlée, la facture totalisant quelque 15 000 €. La voiture possède une housse sur mesure, un manuel d'utilisation original. Une trousse à outils en cuir a été refaite à la demande de notre collectionneur et la voiture est superbe dans les moindres détails.
Elle a depuis brillé, remarquée autant pour son superbe état et que par sa carrosserie unique, remportant le 1er prix de l'Elégance et de l'Endurance lors de " Malte à Montlhéry " en Mars 2016. Elle fit l'objet d'un article du magazine " Epoc'Auto " en septembre 2016. Exposée à Rétromobile sur le stand du Lancia Club de France 2016, cette belle Augusta voiture de carrossier, semblable à nulle autre, fut particulièrement remarquée et constitue une occasion unique de rouler différemment avec élégance.



French title
Chassis n ° 34.3662
Engine no. 15323

- Unique bodywork
- In very good condition
- The only Augusta bodied by Langenthal
- No reserve

An intelligently designed car, the Lancia Augusta was also available as a bare chassis for the coachbuilders to dress it in their own style. This is the case of the car that we are offering, which would have originally been converted into a cabriolet by Pininfarina, as can be seen by the shape of the rear part, the interior and the dashboard. During the WW2, this car was partially re-bodied by Langenthal in Switzerland, who modified the front part by adopting a more fluid grille design and more in line with aerodynamic trends of the time. The Swiss coachbuilder had made some superb convertibles on the base of the Aprilia, but the car on sale is probably unique. The result is a nice little four-seater cabriolet, extremely distinctive in appearance. The car reappeared between 1958 and 1962 in the region of Bern, before joining the collection of Pierre Legrand, an important and dynamic Swiss collector. The body was restored at the beginning of 2010 before being bought by a French enthusiast, a member of Club AC France and a great art connoisseur. He entrusted the car to the workshops Rétro-Méca, in Peyrolles-en-Provence where the upholstery has been redone, the bodywork upgraded and the mechanicals fully checked, with the invoice totaling some € 15,000. The car has a tailor made cover and an original user manual. The leather tool kit has been redone and the car is superb in just about every detail.
It has since then been noticed as much for its superb condition as for its unique body style, winning the 1st prize "Elegance and Endurance" at "Malte à Montlhéry", in March 2016. It was the subject of an article in the magazine "Epoc'Auto" in September 2016. On display at Rétromobile on the stand of the Lancia Club of France in 2016, this beautiful and unique Augusta is a unique opportunity to drive a very elegant automobile.



Estimation 50 000 - 80 000 €

Vendu 64 368 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3118
Date : 10 févr. 2017 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2017 La vente officielle