Vente Collection André Trigano - 02 mai 2020 /Lot 154 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz" No reserve

  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
  • 1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"  No reserve
1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 34622
Moteur n° 2536

- Intéressante carrosserie cabriolet quatre places
- Dans la collection depuis plus de 40 ans
- Modèle rare, agréable à utiliser
- Sans prix de réserve

Pour André Trigano, Hotchkiss revêt un attrait particulier car c'est avec une voiture de cette marque qu'il a participé pour la première fois au Tour de France Automobile. La collection en comporte donc plusieurs exemplaires, dont ce cabriolet 17 CV, modèle peu courant car intermédiaire entre la 13 et la 20 CV, plus diffusées. Selon l'ouvrage de Daniel Tard sur la marque, la 17 CV n°34620 est sortie d'usine le 7 août 1935, ce qui donne une idée précise de la date de fabrication de ce n°34622.
"Ce cabriolet aurait pu faire partie des voitures qui suivaient le Tour de France cycliste," nous a confié André Trigano, "Hotchkiss étant la marque officielle de l'évènement." La voiture du directeur de course était d'ailleurs de teinte rouge, couleur choisie pour ce cabriolet quatre places dont le 6-cylindres 3 litres développait quelque 85 ch. Dans la collection depuis les années 1970, il a été complètement restauré dans les ateliers d'André Trigano qui le juge "très agréable à conduire". Les beaux phares Marchal, la planche de bord en bois et le volant portant les commandes d'avance et de richesse sont bien dans le style de cette époque et correspondent au statut de ce modèle.
Avec sa sellerie cuir de belle facture, ce cabriolet donnera à coup sûr à son propriétaire la joie de partir en balade le nez au vent, les quatre places lui permettant de partager son plaisir avec plusieurs occupants.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis # 34622
Engine # 2536

- Interesting four-seater convertible
- In the collection for over 40 years
- Rare model, pleasant to use
- No reserve

For André Trigano, Hotchkiss has a special appeal, since he used one during his first Tour de France Automobile. The collection therefore includes several Hotchkiss, including this 17 CV convertible - unusual since it sits between the more common 13 and 20 CV. According to Daniel Tard's book on the brand, the 17 CV No. 34620 left the factory on 7 August 1935, which gives a precise idea of the manufacturing date of No. 34622.
"This cabriolet could have been part of the cars that followed the Tour de France cycling," said André Trigano, "Hotchkiss being the official brand of the event." The race director's car was also red, the color chosen for this four-seater convertible whose 3-litre 6-cylinder engine developed some 85bhp. In the collection since the 1970s, it has been completely restored in the workshops of André Trigano, who says it is "very pleasant to drive". The beautiful Marchal lamps, the wooden dashboard and steering wheel with the advance switches, all correspond to the style and class of this model.
With its leather upholstery beautifully crafted, this cabriolet will certainly give its owner the joy of a hair-in-the-wind experience, the four seats allowing him/her to share the pleasures of open top motoring.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 20 000 - 30 000 €

Lot 154

1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"
No reserve

Estimation 20 000 - 30 000 € [$]

1935 Hotchkiss 617 "Biarritz"
No reserve

Carte grise française
Châssis n° 34622
Moteur n° 2536

- Intéressante carrosserie cabriolet quatre places
- Dans la collection depuis plus de 40 ans
- Modèle rare, agréable à utiliser
- Sans prix de réserve

Pour André Trigano, Hotchkiss revêt un attrait particulier car c'est avec une voiture de cette marque qu'il a participé pour la première fois au Tour de France Automobile. La collection en comporte donc plusieurs exemplaires, dont ce cabriolet 17 CV, modèle peu courant car intermédiaire entre la 13 et la 20 CV, plus diffusées. Selon l'ouvrage de Daniel Tard sur la marque, la 17 CV n°34620 est sortie d'usine le 7 août 1935, ce qui donne une idée précise de la date de fabrication de ce n°34622.
"Ce cabriolet aurait pu faire partie des voitures qui suivaient le Tour de France cycliste," nous a confié André Trigano, "Hotchkiss étant la marque officielle de l'évènement." La voiture du directeur de course était d'ailleurs de teinte rouge, couleur choisie pour ce cabriolet quatre places dont le 6-cylindres 3 litres développait quelque 85 ch. Dans la collection depuis les années 1970, il a été complètement restauré dans les ateliers d'André Trigano qui le juge "très agréable à conduire". Les beaux phares Marchal, la planche de bord en bois et le volant portant les commandes d'avance et de richesse sont bien dans le style de cette époque et correspondent au statut de ce modèle.
Avec sa sellerie cuir de belle facture, ce cabriolet donnera à coup sûr à son propriétaire la joie de partir en balade le nez au vent, les quatre places lui permettant de partager son plaisir avec plusieurs occupants.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis # 34622
Engine # 2536

- Interesting four-seater convertible
- In the collection for over 40 years
- Rare model, pleasant to use
- No reserve

For André Trigano, Hotchkiss has a special appeal, since he used one during his first Tour de France Automobile. The collection therefore includes several Hotchkiss, including this 17 CV convertible - unusual since it sits between the more common 13 and 20 CV. According to Daniel Tard's book on the brand, the 17 CV No. 34620 left the factory on 7 August 1935, which gives a precise idea of the manufacturing date of No. 34622.
"This cabriolet could have been part of the cars that followed the Tour de France cycling," said André Trigano, "Hotchkiss being the official brand of the event." The race director's car was also red, the color chosen for this four-seater convertible whose 3-litre 6-cylinder engine developed some 85bhp. In the collection since the 1970s, it has been completely restored in the workshops of André Trigano, who says it is "very pleasant to drive". The beautiful Marchal lamps, the wooden dashboard and steering wheel with the advance switches, all correspond to the style and class of this model.
With its leather upholstery beautifully crafted, this cabriolet will certainly give its owner the joy of a hair-in-the-wind experience, the four seats allowing him/her to share the pleasures of open top motoring.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 20 000 - 30 000 €

Détails de la vente

Vente : 4014
Lieu : Auriol, 31560 Gibel
Date : 02 mai 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Collection André Trigano