Vente Collection André Trigano - 13 septembre 2020 /Lot 170 1933 Delage D6-11 Berline Série N No reserve

  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
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  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
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  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
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  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
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  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
  • 1933 Delage D6-11 Berline Série N  No reserve
1933 Delage D6-11 Berline Série N

No reserve

Carte grise française
Châssis n° 37324

- Modèle intéressant
- Belle remise en état
- Dans la collection depuis plus de 40 ans
- Sans réserve

Les Delage faisaient partie des voitures françaises les plus raffinées et, en 1932, le constructeur a lancé la D6-11 pour séduire une clientèle moins exclusive que celle de ses prestigieuses 8-cylindres. Avec son 6-cylindres 2 litres aux cotes presque carrées, elle était la première Delage dotée d'une suspension avant à roues indépendantes. Fidèle au slogan de la marque, "Rapide et silencieuse, elle passe", elle a su emboiter le pas de sa grande sœur et briller dans les plus beaux concours d'élégance de l'époque.
Achetée à un facteur de la région qui la détenait depuis 1953, cette voiture a rejoint la collection Trigano en 1971 et a été complètement restaurée. Contrairement aux habitudes de l'époque, où les berlines présentaient des portes antagonistes ou "suicide", celle-ci est dotée de quatre portes ouvrant dans le "bon" sens, signe d'une indiscutable modernité. Il est d'ailleurs intéressant de noter qu'un exemplaire semblable se trouve au musée de Mulhouse, collection Schlumpf. Sa haute calandre entourée de deux gros phares et son pare-brise bas lui donnent une allure classique d'une grande élégance. L'intérieur tendu de tissu beige est très soigné, avec une planche de bord en bois accueillant des instruments Jaeger. Le compteur affiche 33 330 km et l'ensemble est dans un état de présentation homogène et satisfaisant.
Il s'agit d'une digne représentante d'une des marques françaises les plus admirées.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis No 37324

- Interesting model
- Beautiful restoration
- In the collection for over 40 years
- No reserve

Delage cars were among the finest French automobiles and in 1932 the manufacturer launched the D6-11 to appeal to a less exclusive clientele than its prestigious 8-cylinder versions. With its almost square 6-cylinder 2-litre engine, it was the first Delage having a front suspension with independent wheels. True to its brand strapline "Fast and quiet, it goes", this model has managed to follow its sister's footsteps and stood out from the crowd in the most beautiful concours d'elegance events at that time.
Purchased from a local postman who has owned it since 1953, this car joined the Trigano collection in 1971 and was completely restored. Contrary to the habits of the time when sedans had antagonist or "suicide" doors, this particular one has four doors opening in the "right" direction, a undeniable sign of innovation. It is in fact worth mentioning that a similar example is currently at the Mulhouse museum, under the Schlumpf collection. Its high grille surrounded by two large headlights and low windshield provides the car with a highly elegant classic look. Stretched with beige fabric, the interior is very neat and includes a wooden dashboard with Jaeger instruments. It currently has a mileage of 33,330 km and overall, the car is in satisfactory condition.
It is indeed a worthy ambassador of one of the most admired French brands.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 18 000 - 24 000 €

Lot 170

1933 Delage D6-11 Berline Série N
No reserve

Estimation 18 000 - 24 000 € [$]

1933 Delage D6-11 Berline Série N

No reserve

Carte grise française
Châssis n° 37324

- Modèle intéressant
- Belle remise en état
- Dans la collection depuis plus de 40 ans
- Sans réserve

Les Delage faisaient partie des voitures françaises les plus raffinées et, en 1932, le constructeur a lancé la D6-11 pour séduire une clientèle moins exclusive que celle de ses prestigieuses 8-cylindres. Avec son 6-cylindres 2 litres aux cotes presque carrées, elle était la première Delage dotée d'une suspension avant à roues indépendantes. Fidèle au slogan de la marque, "Rapide et silencieuse, elle passe", elle a su emboiter le pas de sa grande sœur et briller dans les plus beaux concours d'élégance de l'époque.
Achetée à un facteur de la région qui la détenait depuis 1953, cette voiture a rejoint la collection Trigano en 1971 et a été complètement restaurée. Contrairement aux habitudes de l'époque, où les berlines présentaient des portes antagonistes ou "suicide", celle-ci est dotée de quatre portes ouvrant dans le "bon" sens, signe d'une indiscutable modernité. Il est d'ailleurs intéressant de noter qu'un exemplaire semblable se trouve au musée de Mulhouse, collection Schlumpf. Sa haute calandre entourée de deux gros phares et son pare-brise bas lui donnent une allure classique d'une grande élégance. L'intérieur tendu de tissu beige est très soigné, avec une planche de bord en bois accueillant des instruments Jaeger. Le compteur affiche 33 330 km et l'ensemble est dans un état de présentation homogène et satisfaisant.
Il s'agit d'une digne représentante d'une des marques françaises les plus admirées.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis No 37324

- Interesting model
- Beautiful restoration
- In the collection for over 40 years
- No reserve

Delage cars were among the finest French automobiles and in 1932 the manufacturer launched the D6-11 to appeal to a less exclusive clientele than its prestigious 8-cylinder versions. With its almost square 6-cylinder 2-litre engine, it was the first Delage having a front suspension with independent wheels. True to its brand strapline "Fast and quiet, it goes", this model has managed to follow its sister's footsteps and stood out from the crowd in the most beautiful concours d'elegance events at that time.
Purchased from a local postman who has owned it since 1953, this car joined the Trigano collection in 1971 and was completely restored. Contrary to the habits of the time when sedans had antagonist or "suicide" doors, this particular one has four doors opening in the "right" direction, a undeniable sign of innovation. It is in fact worth mentioning that a similar example is currently at the Mulhouse museum, under the Schlumpf collection. Its high grille surrounded by two large headlights and low windshield provides the car with a highly elegant classic look. Stretched with beige fabric, the interior is very neat and includes a wooden dashboard with Jaeger instruments. It currently has a mileage of 33,330 km and overall, the car is in satisfactory condition.
It is indeed a worthy ambassador of one of the most admired French brands.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 18 000 - 24 000 €

Détails de la vente

Vente : 4014
Lieu : Auriol, Gibel
Date : 13 sept. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Collection André Trigano