Vente Rétromobile 2018 - 09 février 2018 /Lot 317 1931 Tracta type D2 No reserve

  • 1931 Tracta type D2  No reserve
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1931 Tracta type D2
No reserve

Sans titre de circulation
Châssis n° 507
Moteur n° 5504

- Marque passionnante,
- Etat d'origine, jamais restaurée
- Traction avant surbaissée
- Sans réserve

Tracta, c'est avant tout l'aventure passionnante de deux hommes qui s'associent dès 1925: Pierre Fenaille et Jean-Albert Grégoire. Créée en janvier 1927, la société Automobiles Tracta se fait remarquer aux 24H du Mans. En 1928, le palmarès s'étoffe avec trois voitures sur trois inscrites qui terminent les 24H. Artisanalement construites, le prix de revient est très élevé, J.A. Grégoire avouera " je ne crois pas que Tracta ait jamais réussi à vendre, quelque soit le prix facturé, une voiture avec un bénéfice ".
La Tracta de la collection Broual n'a jamais été restaurée mais avait été simplement repeinte pour être exposée dans le musée de Briare. La mécanique est complète avec son moteur SCAP 1500 ou 1600cc et sa boîte 4. Très saine, sa carrosserie Duval est une conduite intérieure deux portes avec quatre places très confortables. Cette caisse surbaissée mais équilibrée présente une ligne sportive avec son long capot et son petit parebrise. A l'intérieur, la sellerie est d'origine et le tableau de bord est composé d'un ensemble Jaeger auquel il ne manque que la montre. Elle porte à l'arrière l'immatriculation 7637 DU1 attribuée fin 1931/début 1932 en Côte d'Or. Ce numéro doit être sa première immatriculation. Ce qui avec Broual donnerait donc deux propriétaires depuis neuf. La grande collection de Michel Hommel comprend une sœur jumelle (#548). Une Tracta, c'est un morceau d'histoire, une automobile décalée, un engin fascinant… Elles ne furent vendues qu'à des passionnés qui n'avaient pas peur de " ne pas faire comme les autres ".



Unregistered
Chassis # 507
Engine # 5504

- An exciting marque
- State of origin, never restored,
- Low front wheel drive
- No reserve

Tracta is, above all, the exciting adventure of two men who joined to collaborate in 1925: Pierre Fenaille and Jean-Albert Grégoire. Created in January 1927, Automobiles Tracta stood out at the 24 Hours of Le Mans. In 1928, three cars out of three registered finished the 24 Hours race. Hand built, the cost price was very high, and J.A. Gregoire confessed "I do not believe that Tracta has ever managed to sell, regardless of the price charged, a car with a profit."
The Tracta from the Broual collection was never restored but was simply repainted for display in the Briare museum. The mechanicals is complete with its SCAP 1500 or 1600cc engine and its four-speed gearbox. The sound Duval body is a two-door sedan with four seats, very comfortable. This low but balanced body has a sporty line with its long hood and small windshield. The upholstery is original and the dashboard features a Jaeger set, only the clock is missing. It has the registration number of 7637 DU1 issued late 1931/early 1932 in the Côte d'Or region, which must be its first registration. This means, that with Broual, there would be only two owners since new. The large collection of Michel Hommel features a twin (# 548). A Tracta is a piece of history, a quirky automobile, and a fascinating machine... They were only sold to enthusiasts who were not afraid of "not doing the same thing as others".



Photos © Dirk de Jager

Estimation 18 000 - 25 000 €

Vendu 59 600 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 317

1931 Tracta type D2
No reserve

Vendu 59 600 € [$]

1931 Tracta type D2
No reserve

Sans titre de circulation
Châssis n° 507
Moteur n° 5504

- Marque passionnante,
- Etat d'origine, jamais restaurée
- Traction avant surbaissée
- Sans réserve

Tracta, c'est avant tout l'aventure passionnante de deux hommes qui s'associent dès 1925: Pierre Fenaille et Jean-Albert Grégoire. Créée en janvier 1927, la société Automobiles Tracta se fait remarquer aux 24H du Mans. En 1928, le palmarès s'étoffe avec trois voitures sur trois inscrites qui terminent les 24H. Artisanalement construites, le prix de revient est très élevé, J.A. Grégoire avouera " je ne crois pas que Tracta ait jamais réussi à vendre, quelque soit le prix facturé, une voiture avec un bénéfice ".
La Tracta de la collection Broual n'a jamais été restaurée mais avait été simplement repeinte pour être exposée dans le musée de Briare. La mécanique est complète avec son moteur SCAP 1500 ou 1600cc et sa boîte 4. Très saine, sa carrosserie Duval est une conduite intérieure deux portes avec quatre places très confortables. Cette caisse surbaissée mais équilibrée présente une ligne sportive avec son long capot et son petit parebrise. A l'intérieur, la sellerie est d'origine et le tableau de bord est composé d'un ensemble Jaeger auquel il ne manque que la montre. Elle porte à l'arrière l'immatriculation 7637 DU1 attribuée fin 1931/début 1932 en Côte d'Or. Ce numéro doit être sa première immatriculation. Ce qui avec Broual donnerait donc deux propriétaires depuis neuf. La grande collection de Michel Hommel comprend une sœur jumelle (#548). Une Tracta, c'est un morceau d'histoire, une automobile décalée, un engin fascinant… Elles ne furent vendues qu'à des passionnés qui n'avaient pas peur de " ne pas faire comme les autres ".



Unregistered
Chassis # 507
Engine # 5504

- An exciting marque
- State of origin, never restored,
- Low front wheel drive
- No reserve

Tracta is, above all, the exciting adventure of two men who joined to collaborate in 1925: Pierre Fenaille and Jean-Albert Grégoire. Created in January 1927, Automobiles Tracta stood out at the 24 Hours of Le Mans. In 1928, three cars out of three registered finished the 24 Hours race. Hand built, the cost price was very high, and J.A. Gregoire confessed "I do not believe that Tracta has ever managed to sell, regardless of the price charged, a car with a profit."
The Tracta from the Broual collection was never restored but was simply repainted for display in the Briare museum. The mechanicals is complete with its SCAP 1500 or 1600cc engine and its four-speed gearbox. The sound Duval body is a two-door sedan with four seats, very comfortable. This low but balanced body has a sporty line with its long hood and small windshield. The upholstery is original and the dashboard features a Jaeger set, only the clock is missing. It has the registration number of 7637 DU1 issued late 1931/early 1932 in the Côte d'Or region, which must be its first registration. This means, that with Broual, there would be only two owners since new. The large collection of Michel Hommel features a twin (# 548). A Tracta is a piece of history, a quirky automobile, and a fascinating machine... They were only sold to enthusiasts who were not afraid of "not doing the same thing as others".



Photos © Dirk de Jager

Estimation 18 000 - 25 000 €

Vendu 59 600 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3279
Lieu : Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date : 09 févr. 2018 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars