• 1931 Chrysler six cylindres limousine. Châssis n°6517356. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le
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  • 1931 Chrysler six cylindres limousine. Châssis n°6517356. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le
1931 Chrysler six cylindres limousine
Documents de circulation Principauté de Monaco (véhicule de collection)
Châssis n° 6517356

- Sans réserve
- Carrosserie limousine typiquement américaine
- Moteur six cylindres
- Modèle rarissime en France

Lorsque Walter Chrysler présente officiellement en 1924 sa première voiture au public, la Chrysler Six, il a déjà engrangé une expérience importante: il a en effet commencé sa carrière chez General Motors dont il est devenu directeur général adjoint. Il a ensuite repris Willys-Overland, puis Maxwell et Chalmers, constructeurs connaissant alors de graves difficultés financières, avant de lancer la marque portant son nom. Ses voitures, bien construites, bon marché et plus puissantes que leurs concurrentes, rencontrent un succès rapide, ce qui permet à Walter Chrysler de développer son entreprise et d'occuper en 1926 la cinquième place parmi les constructeurs américains. Il absorbe d'autres marques, ce qui lui permet de différencier ses modèles sous les noms De Soto, Plymouth et Dodge. En 1928, deux Chrysler surprennent tout le monde aux 24 Heures du Mans en s'adjugeant la troisième et la quatrième place au classement général. Toutefois, comme les autres constructeurs, Chrysler subit ensuite les conséquences de la crise de 1929, mais la variété de sa gamme lui permet de bien y résister.

La Chrysler que nous présentons a été achetée par le Prince Rainier lors d'une vente aux enchères au Danemark dans les années 1980. La voiture a ensuite bénéficié d'une restauration sommaire et comporte au sommet du radiateur une plaque en inox non conforme. Elle est équipée d'un moteur six cylindres 3,2 litres à soupapes latérales, dont la puissance permet d'envisager des trajets importants, ce qui est l'avantage des voitures américaines de cette époque. Dotée de roues artillerie à rayons bois, elle offre une carrosserie limousine tout à fait typique du style américain du début des années 1930, procurant un habitacle spacieux.



Monegasque title (Collector car)
Chassis # 6517356

- No reserve
- Typical American limousine
- A six-cylinder engine
- A rare model in France

When Walter Chrysler officially launched its first car in 1924, the Chrysler Six, he had already gained considerable experience - in fact, he had started his career at General Motors where he became assistant general manager. He then took over Willys-Overland, Maxwell and then Chalmers, manufacturers who were all into severe financial difficulties, before launching the brand bearing his own name. His car, well built, cheaper and more powerful than their competitors, met with quick success, allowing Walter Chrysler to develop his business impressively in 1926 and to get to the fifth place amongst American manufacturers. Soon he bought up other brands, always differentiating the models under the brand names of De Soto, Dodge and Plymouth. In 1928, two Chryslers surprised everyone at the 24 Hours of Le Mans by winning the third and fourth place overall. However, like other automakers, Chrysler then suffered the consequences of the crisis of 1929, but the variety of its range helped to resist the downturn.

The Chrysler on offer was bought by Prince Rainier at an auction in Denmark in the 1980s. The car then enjoyed a quick restoration and has at the top of its radiator a non-original stainless steel plaque. The car features a 3.2-liter six-cylinder engine with side valves, which gave the car enough power to cover long distances, an advantage typical of American cars of that era. With wooden artillery spoked wheels, the car sports a limousine bodywork quite typical of the American style of the early 1930s, providing for a spacious interior.





Estimation 4 000 - 6 000 €

Vendu 14 388 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 36

1931 Chrysler six cylindres limousine

Vendu 14 388 € [$]

1931 Chrysler six cylindres limousine
Documents de circulation Principauté de Monaco (véhicule de collection)
Châssis n° 6517356

- Sans réserve
- Carrosserie limousine typiquement américaine
- Moteur six cylindres
- Modèle rarissime en France

Lorsque Walter Chrysler présente officiellement en 1924 sa première voiture au public, la Chrysler Six, il a déjà engrangé une expérience importante: il a en effet commencé sa carrière chez General Motors dont il est devenu directeur général adjoint. Il a ensuite repris Willys-Overland, puis Maxwell et Chalmers, constructeurs connaissant alors de graves difficultés financières, avant de lancer la marque portant son nom. Ses voitures, bien construites, bon marché et plus puissantes que leurs concurrentes, rencontrent un succès rapide, ce qui permet à Walter Chrysler de développer son entreprise et d'occuper en 1926 la cinquième place parmi les constructeurs américains. Il absorbe d'autres marques, ce qui lui permet de différencier ses modèles sous les noms De Soto, Plymouth et Dodge. En 1928, deux Chrysler surprennent tout le monde aux 24 Heures du Mans en s'adjugeant la troisième et la quatrième place au classement général. Toutefois, comme les autres constructeurs, Chrysler subit ensuite les conséquences de la crise de 1929, mais la variété de sa gamme lui permet de bien y résister.

La Chrysler que nous présentons a été achetée par le Prince Rainier lors d'une vente aux enchères au Danemark dans les années 1980. La voiture a ensuite bénéficié d'une restauration sommaire et comporte au sommet du radiateur une plaque en inox non conforme. Elle est équipée d'un moteur six cylindres 3,2 litres à soupapes latérales, dont la puissance permet d'envisager des trajets importants, ce qui est l'avantage des voitures américaines de cette époque. Dotée de roues artillerie à rayons bois, elle offre une carrosserie limousine tout à fait typique du style américain du début des années 1930, procurant un habitacle spacieux.



Monegasque title (Collector car)
Chassis # 6517356

- No reserve
- Typical American limousine
- A six-cylinder engine
- A rare model in France

When Walter Chrysler officially launched its first car in 1924, the Chrysler Six, he had already gained considerable experience - in fact, he had started his career at General Motors where he became assistant general manager. He then took over Willys-Overland, Maxwell and then Chalmers, manufacturers who were all into severe financial difficulties, before launching the brand bearing his own name. His car, well built, cheaper and more powerful than their competitors, met with quick success, allowing Walter Chrysler to develop his business impressively in 1926 and to get to the fifth place amongst American manufacturers. Soon he bought up other brands, always differentiating the models under the brand names of De Soto, Dodge and Plymouth. In 1928, two Chryslers surprised everyone at the 24 Hours of Le Mans by winning the third and fourth place overall. However, like other automakers, Chrysler then suffered the consequences of the crisis of 1929, but the variety of its range helped to resist the downturn.

The Chrysler on offer was bought by Prince Rainier at an auction in Denmark in the 1980s. The car then enjoyed a quick restoration and has at the top of its radiator a non-original stainless steel plaque. The car features a 3.2-liter six-cylinder engine with side valves, which gave the car enough power to cover long distances, an advantage typical of American cars of that era. With wooden artillery spoked wheels, the car sports a limousine bodywork quite typical of the American style of the early 1930s, providing for a spacious interior.





Estimation 4 000 - 6 000 €

Vendu 14 388 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 2231
Date : 26 juill. 2012 17:00

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Les Réserves de la Collection de Voitures de SAS le Prince de Monaco