Vente Rétromobile 2018 - 09 février 2018 /Lot 23 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport

  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
  • 1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
Carte grise française
Châssis (d'après carte grise) n° 40131
Moteur n° 31

- Réalisation soignée
- Principaux composants Bugatti authentiques
- Jolie voiture pour rallyes touristiques

Cette jolie Bugatti 40 est constituée de plusieurs composants authentiques de Bugatti, qui ne sont pas sortis d'usine à la même date mais qui ont été assemblés pour un résultat très réussi. Elle fut achetée sous cette forme en 1980 par le père des actuels propriétaires.

Selon la description du spécialiste Kees Jansen (réalisée sur photos), la pièce de base est le moteur n°31, qui équipait à l'origine la voiture portant le numéro de châssis 40131. C'est ce même numéro qui apparaît sur la plaque de châssis apposée sur le tableau de bord. Le châssis lui-même appartient à la deuxième série à empattement long, mais son numéro ne laisse apparaître que deux chiffres sur trois. Selon les extrapolations de Kees Jansen, il devrait normalement correspondre à un numéro de série situé entre 40350 et 40450. Il sera probablement possible d'éclaircir ce point en démontant la traverse de châssis avant afin de mettre à jour la seconde frappe. Le pont arrière (n°172), la boîte de vitesses (n°217) et l'essieu avant sont bien des pièces d'origine Bugatti. Nous invitons les acheteurs intéressés à consulter le détail de la description.

Cette base mécanique a été équipée d'une carrosserie "Grand Sport", de belle facture et probablement de fabrication plus récente, sans doute par ou pour Pierre Dellière. L'habitacle est tendu de cuir noir, protégé par une capote en bon état, et la voiture comporte tous les accessoires nécessaires, dont un éclairage complet.
Comme l'indique le fils de l'actuel propriétaire, elle fonctionne très bien et la voiture a pu participer à de nombreuses sorties dans le Sud-Ouest de la France. Elle représente l'occasion d'acquérir une Bugatti soigneusement réalisée à partir d'une majorité de composants d'origine et d'accéder ainsi à la légende de Molsheim.



French title
Chassis (according to title n° 40131
Engine n° 31

- Carefully built
- Mostly genuine Bugatti components
- Lovely car for touring rallies

This lovely Bugatti 40 has been built using genuine Bugatti components, not all dating from the same year, but assembled to create a beautiful car. It was acquired in this form by the father of the current owners.

According to the description of specialist Kees Jansen (in photos), the base for this car was engine no. 31, which was originally fitted to chassis 40131. This number appears on the chassis plate attached to the dashboard. The chassis belongs to a second series long wheelbase car, but only two of the three relevant numbers are visible. According to Kees Jansen, it is likely to correspond to a series number between 40350 and 40450. It may be possible to verify the missing number by dismantling the front transverse section of the chassis. The rear axle (no. 172), the front axle and the gearbox (no. 217) are all original Bugatti parts. We invite interested parties to consult the detailed description.

This mechanical base has been fitted with a " Grand Sport " body, of good quality and probably more recent, thought to have been built for, or by, Pierre Dellière. The interior is upholstered in black leather and is protected by a hood in good condition. The car has all its accessories, including a full set of lights.
The current owner's son has informed us that the car runs well, and has been driven on numerous outings in the South West of France. Here is an opportunity to buy a Bugatti, carefully constructed using mostly original parts, that gives access to the legend of Molsheim.




Estimation 200 000 - 260 000 €

Vendu 226 480 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 23

1926 Bugatti Type 40 Grand Sport

Vendu 226 480 € [$]

1926 Bugatti Type 40 Grand Sport
Carte grise française
Châssis (d'après carte grise) n° 40131
Moteur n° 31

- Réalisation soignée
- Principaux composants Bugatti authentiques
- Jolie voiture pour rallyes touristiques

Cette jolie Bugatti 40 est constituée de plusieurs composants authentiques de Bugatti, qui ne sont pas sortis d'usine à la même date mais qui ont été assemblés pour un résultat très réussi. Elle fut achetée sous cette forme en 1980 par le père des actuels propriétaires.

Selon la description du spécialiste Kees Jansen (réalisée sur photos), la pièce de base est le moteur n°31, qui équipait à l'origine la voiture portant le numéro de châssis 40131. C'est ce même numéro qui apparaît sur la plaque de châssis apposée sur le tableau de bord. Le châssis lui-même appartient à la deuxième série à empattement long, mais son numéro ne laisse apparaître que deux chiffres sur trois. Selon les extrapolations de Kees Jansen, il devrait normalement correspondre à un numéro de série situé entre 40350 et 40450. Il sera probablement possible d'éclaircir ce point en démontant la traverse de châssis avant afin de mettre à jour la seconde frappe. Le pont arrière (n°172), la boîte de vitesses (n°217) et l'essieu avant sont bien des pièces d'origine Bugatti. Nous invitons les acheteurs intéressés à consulter le détail de la description.

Cette base mécanique a été équipée d'une carrosserie "Grand Sport", de belle facture et probablement de fabrication plus récente, sans doute par ou pour Pierre Dellière. L'habitacle est tendu de cuir noir, protégé par une capote en bon état, et la voiture comporte tous les accessoires nécessaires, dont un éclairage complet.
Comme l'indique le fils de l'actuel propriétaire, elle fonctionne très bien et la voiture a pu participer à de nombreuses sorties dans le Sud-Ouest de la France. Elle représente l'occasion d'acquérir une Bugatti soigneusement réalisée à partir d'une majorité de composants d'origine et d'accéder ainsi à la légende de Molsheim.



French title
Chassis (according to title n° 40131
Engine n° 31

- Carefully built
- Mostly genuine Bugatti components
- Lovely car for touring rallies

This lovely Bugatti 40 has been built using genuine Bugatti components, not all dating from the same year, but assembled to create a beautiful car. It was acquired in this form by the father of the current owners.

According to the description of specialist Kees Jansen (in photos), the base for this car was engine no. 31, which was originally fitted to chassis 40131. This number appears on the chassis plate attached to the dashboard. The chassis belongs to a second series long wheelbase car, but only two of the three relevant numbers are visible. According to Kees Jansen, it is likely to correspond to a series number between 40350 and 40450. It may be possible to verify the missing number by dismantling the front transverse section of the chassis. The rear axle (no. 172), the front axle and the gearbox (no. 217) are all original Bugatti parts. We invite interested parties to consult the detailed description.

This mechanical base has been fitted with a " Grand Sport " body, of good quality and probably more recent, thought to have been built for, or by, Pierre Dellière. The interior is upholstered in black leather and is protected by a hood in good condition. The car has all its accessories, including a full set of lights.
The current owner's son has informed us that the car runs well, and has been driven on numerous outings in the South West of France. Here is an opportunity to buy a Bugatti, carefully constructed using mostly original parts, that gives access to the legend of Molsheim.




Estimation 200 000 - 260 000 €

Vendu 226 480 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 3279
Lieu : Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date : 09 févr. 2018 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars