• 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
  • 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
  • 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
  • 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
  • 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
  • 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
  • 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
  • 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
  • 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
  • 1924 Ford T torpédo. Châssis n°9559955. Nous rappelons que toutes les voitures de réserves de la collection de SAS le prince de Monaco
1924 Ford T torpédo
Documents de circulation Principauté de Monaco (véhicule de collection)
Châssis n° 9559955

- Sans réserve
- Symbole des débuts automobiles aux Etats-Unis
- Rare carrosserie commerciale originale
- Bonne présentation

Quinze millions d'exemplaires vendus en dix-neuf ans: ces chiffres impressionnent encore aujourd'hui. Ils traduisent le succès de la Ford T, lancée en 1908 et qui s'appuie sur une conception simple et robuste. Haute sur pattes et dotée d'une suspension souple, la Ford T est alors parfaitement adaptée aux conditions de circulation aux Etats-Unis, où pistes et chemins creux attendent l'automobiliste dès qu'il s'éloigne de la ville. Son gros quatre cylindres 2,9 litres offre un couple important, qui s'accommode parfaitement de la transmission à deux rapports. Celle-ci, avec ses trains épicycloïdaux, nécessite une conduite tout à fait particulière qui fait aujourd'hui une grande partie du charme de l'indémodable Ford T. Le choix d'Henry Ford pour cette transmission peut nous paraître aujourd'hui un peu étrange, mais ses pignons toujours en prise évitaient les craquements sonores auxquelles les boîtes d'époque étaient alors sujettes. Ce n'est pas la seule originalité de cette voiture à la forte personnalité: l'allumage fait par exemple appel à un volant magnétique. Après sa présentation en 1908 la Ford T va bénéficier au fil des ans d'améliorations très progressives, qui concernent plus la forme que la mécanique. La calandre va s'adoucir, de même que la ligne générale des différentes carrosseries disponibles. Aujourd'hui, la Ford T représente un véritable morceau de l'histoire des Etats-Unis.

La Ford T de la collection a été achetée par le Prince Rainier à un avocat de Toulon. Elle est dotée d'une intéressante carrosserie torpédo commercial, habillée de lattes de bois vernis à l'arrière et équipée d'un hayon rabattable. La banquette arrière et son dossier sont amovibles pour permettre de dégager la surface de chargement. L'indéniable originalité de conduite de cette voiture se combine avec sa carrosserie peu ordinaire pour assurer à son futur acheteur le plaisir de balades ou de rallyes de voitures anciennes.



Monegasque title (Collector car)
Chassis # 9559955

- No reserve
- A milestone automobile for the US and the world
- Rare and original body
- In good condition

Fifteen million units sold in 19 years - these are very impressive figures even today. They reflect the success of the Model T, a car introduced by Ford in 1908 and based on a very simple, but robust design. With good ground clearance and a supple suspension, the Ford Model T was perfectly adapted to the road and the lack of them US of those years, with just dirt tracks and rutted pathways, once the motorist moved away from the cities. Its big 2.9-liter four-cylinder engine had sufficient torque, which worked perfectly with the two-speed planetary gearbox. The latter, with its unusual system required a very special way of driving the car, which was one of the many charming attributes of the timeless Ford Model T. The choice of this transmission by Henry Ford may seem a bit strange today, but it avoided the typical clashing sounds of the gearboxes from that period. And this wasn't the only novelty of this car with a very strong personality: the lamps were connected to the flywheel. Over the years the Model T of course benefitted from gradual improvements, though it was more to do with the shape than the mechanicals. The grille became more rounded, as well as the general line of the different body styles available. Today, the Model T is very much an integral piece of American history.

This Model T from the collection was acquired from a Toulon-based lawyer by Prince Rainier. It has an attractive tourer with pick-up body that features strips of wood veneer at the rear and is fitted with a hinged tailgate. The rear seat and the seat back cushions can be removed to clear the loading area for use as a goods carrier. The undeniable originality of driving this car combined with its most unusual body ensures that its future buyer will have the pleasure of driving around and participating in vintage car rallies


Estimation 12 000 - 16 000 €

Vendu 24 200 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Lot 32

1924 Ford T torpédo

Vendu 24 200 € [$]

1924 Ford T torpédo
Documents de circulation Principauté de Monaco (véhicule de collection)
Châssis n° 9559955

- Sans réserve
- Symbole des débuts automobiles aux Etats-Unis
- Rare carrosserie commerciale originale
- Bonne présentation

Quinze millions d'exemplaires vendus en dix-neuf ans: ces chiffres impressionnent encore aujourd'hui. Ils traduisent le succès de la Ford T, lancée en 1908 et qui s'appuie sur une conception simple et robuste. Haute sur pattes et dotée d'une suspension souple, la Ford T est alors parfaitement adaptée aux conditions de circulation aux Etats-Unis, où pistes et chemins creux attendent l'automobiliste dès qu'il s'éloigne de la ville. Son gros quatre cylindres 2,9 litres offre un couple important, qui s'accommode parfaitement de la transmission à deux rapports. Celle-ci, avec ses trains épicycloïdaux, nécessite une conduite tout à fait particulière qui fait aujourd'hui une grande partie du charme de l'indémodable Ford T. Le choix d'Henry Ford pour cette transmission peut nous paraître aujourd'hui un peu étrange, mais ses pignons toujours en prise évitaient les craquements sonores auxquelles les boîtes d'époque étaient alors sujettes. Ce n'est pas la seule originalité de cette voiture à la forte personnalité: l'allumage fait par exemple appel à un volant magnétique. Après sa présentation en 1908 la Ford T va bénéficier au fil des ans d'améliorations très progressives, qui concernent plus la forme que la mécanique. La calandre va s'adoucir, de même que la ligne générale des différentes carrosseries disponibles. Aujourd'hui, la Ford T représente un véritable morceau de l'histoire des Etats-Unis.

La Ford T de la collection a été achetée par le Prince Rainier à un avocat de Toulon. Elle est dotée d'une intéressante carrosserie torpédo commercial, habillée de lattes de bois vernis à l'arrière et équipée d'un hayon rabattable. La banquette arrière et son dossier sont amovibles pour permettre de dégager la surface de chargement. L'indéniable originalité de conduite de cette voiture se combine avec sa carrosserie peu ordinaire pour assurer à son futur acheteur le plaisir de balades ou de rallyes de voitures anciennes.



Monegasque title (Collector car)
Chassis # 9559955

- No reserve
- A milestone automobile for the US and the world
- Rare and original body
- In good condition

Fifteen million units sold in 19 years - these are very impressive figures even today. They reflect the success of the Model T, a car introduced by Ford in 1908 and based on a very simple, but robust design. With good ground clearance and a supple suspension, the Ford Model T was perfectly adapted to the road and the lack of them US of those years, with just dirt tracks and rutted pathways, once the motorist moved away from the cities. Its big 2.9-liter four-cylinder engine had sufficient torque, which worked perfectly with the two-speed planetary gearbox. The latter, with its unusual system required a very special way of driving the car, which was one of the many charming attributes of the timeless Ford Model T. The choice of this transmission by Henry Ford may seem a bit strange today, but it avoided the typical clashing sounds of the gearboxes from that period. And this wasn't the only novelty of this car with a very strong personality: the lamps were connected to the flywheel. Over the years the Model T of course benefitted from gradual improvements, though it was more to do with the shape than the mechanicals. The grille became more rounded, as well as the general line of the different body styles available. Today, the Model T is very much an integral piece of American history.

This Model T from the collection was acquired from a Toulon-based lawyer by Prince Rainier. It has an attractive tourer with pick-up body that features strips of wood veneer at the rear and is fitted with a hinged tailgate. The rear seat and the seat back cushions can be removed to clear the loading area for use as a goods carrier. The undeniable originality of driving this car combined with its most unusual body ensures that its future buyer will have the pleasure of driving around and participating in vintage car rallies


Estimation 12 000 - 16 000 €

Vendu 24 200 €
* Les résultats sont affichés frais acheteur et taxes compris. Ils sont générés automatiquement et peuvent subir des modifications.

Détails de la vente

Vente : 2231
Date : 26 juill. 2012 17:00

Contact

Artcurial Motorcars
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Les Réserves de la Collection de Voitures de SAS le Prince de Monaco