Vente Collection André Trigano - 13 septembre 2020 /Lot 168 1923 Benjamin type C Biplace Sport No reserve

  • 1923 Benjamin type C Biplace Sport  No reserve
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1923 Benjamin type C Biplace Sport

No reserve

Carte grise française
Châssis n° 1816 (selon carte grise)

- Marque intéressante
- Version sport
- Remise en état à achever
- Sans réserve

Benjamin était implanté à Asnières et a proposé entre 1921 et 1927 une gamme de cyclecars et voiturettes d'aspect sympathique et moderne, dont certaines connurent le succès en compétition. Proposé dès 1922, le Type C n'était autre qu'une version plus sportive du Type A lancé un an plus tôt. Son moteur voyait sa cylindrée portée à 950 cm3.
En 1923, année de première immatriculation de cet exemplaire d'après sa carte grise, une publicité clamait " En 1923 Benjamin ne change ni les prix ni la qualité ". Acheté en 1985 alors qu'il était déjà carrossé sous la forme biplace sport avec des ailes moto, cet intéressant exemplaire nécessitait une remise en état. Celle-ci a été menée à bien par les équipes du musée. A cette occasion, il avait été constaté que la partie arrière de la carrosserie était en matière stratifiée. Le tableau de bord comporte l'essentiel : pression d'huile, tachymètre et ampèremètre. La sellerie en skaï noir est également restaurée. Ce véhicule n'a visiblement pas roulé depuis sa remise en état et nous avons noté l'absence de la dynamo. Un contrôle général visant à achever ces travaux sera donc à effectuer avant de prendre la route pour goûter aux sensations uniques et à l'ambiance chaleureuse du monde cyclecariste.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis n° 1816 (on title)

- An interesting brand
- Sport version
- Refurbishment to be completed
- No reserve

Benjamin was based in Asnières and offered a range cyclecars and small cars between 1921 and 1927 with a friendly and modern appearance, some of which were successful in competition. Launched in 1922, the Type C was just a sportier version of the Type A, launched a year before. Its engine had an increased capacity of 950 cc.
In 1923, the example on offer was registered for the first time according to its title and an advertisement proclaimed "In 1923 Benjamin won't change in price or quality". Purchased in 1985, it had already been bodied in the two seater configuration with motorcycle fenders, this interesting model was in need of a restoration which was subsequently completed by the museum team. On this occasion, they discovered that the rear part of the bodywork was made of laminated material. The dashboard contains the essential gauges: oil pressure, tachometer, and ammeter. The black leatherette upholstery was also restored. This vehicle has obviously not been driven since its restoration and we noted the absence of the dynamo. A general check-up to complete this work will have to be carried out before getting this car back on the road.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 12 000 - 18 000 €

Lot 168

1923 Benjamin type C Biplace Sport
No reserve

Estimation 12 000 - 18 000 € [$]

1923 Benjamin type C Biplace Sport

No reserve

Carte grise française
Châssis n° 1816 (selon carte grise)

- Marque intéressante
- Version sport
- Remise en état à achever
- Sans réserve

Benjamin était implanté à Asnières et a proposé entre 1921 et 1927 une gamme de cyclecars et voiturettes d'aspect sympathique et moderne, dont certaines connurent le succès en compétition. Proposé dès 1922, le Type C n'était autre qu'une version plus sportive du Type A lancé un an plus tôt. Son moteur voyait sa cylindrée portée à 950 cm3.
En 1923, année de première immatriculation de cet exemplaire d'après sa carte grise, une publicité clamait " En 1923 Benjamin ne change ni les prix ni la qualité ". Acheté en 1985 alors qu'il était déjà carrossé sous la forme biplace sport avec des ailes moto, cet intéressant exemplaire nécessitait une remise en état. Celle-ci a été menée à bien par les équipes du musée. A cette occasion, il avait été constaté que la partie arrière de la carrosserie était en matière stratifiée. Le tableau de bord comporte l'essentiel : pression d'huile, tachymètre et ampèremètre. La sellerie en skaï noir est également restaurée. Ce véhicule n'a visiblement pas roulé depuis sa remise en état et nous avons noté l'absence de la dynamo. Un contrôle général visant à achever ces travaux sera donc à effectuer avant de prendre la route pour goûter aux sensations uniques et à l'ambiance chaleureuse du monde cyclecariste.


Nous informons les acheteurs que l'ensemble des véhicules de la collection ont été peu utilisés ces dernières années s'agissant d'une collection muséale. Ils sont donc vendus en l'état, sans contrôle technique et devront bénéficier d'une révision générale avant de reprendre la route.



French title
Chassis n° 1816 (on title)

- An interesting brand
- Sport version
- Refurbishment to be completed
- No reserve

Benjamin was based in Asnières and offered a range cyclecars and small cars between 1921 and 1927 with a friendly and modern appearance, some of which were successful in competition. Launched in 1922, the Type C was just a sportier version of the Type A, launched a year before. Its engine had an increased capacity of 950 cc.
In 1923, the example on offer was registered for the first time according to its title and an advertisement proclaimed "In 1923 Benjamin won't change in price or quality". Purchased in 1985, it had already been bodied in the two seater configuration with motorcycle fenders, this interesting model was in need of a restoration which was subsequently completed by the museum team. On this occasion, they discovered that the rear part of the bodywork was made of laminated material. The dashboard contains the essential gauges: oil pressure, tachometer, and ammeter. The black leatherette upholstery was also restored. This vehicle has obviously not been driven since its restoration and we noted the absence of the dynamo. A general check-up to complete this work will have to be carried out before getting this car back on the road.


We inform buyers that all the vehicles in the collection have been little used during the last years as they are part of a museum collection. They are sold as presented and therefore require recommissioning before being driven on the public roads.

© Peter Singhof


Estimation 12 000 - 18 000 €

Détails de la vente

Vente : 4014
Lieu : Auriol, Gibel
Date : 13 sept. 2020 14:00
Commissaire-priseur : Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Ordres d’Achat & Enchères par Téléphone

Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions Générales d’Achat

Collection André Trigano