• 1998 Venturi 400 GT
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1998 Venturi 400 GT
Carte grise française
Châssis n° VK8TRY61195CE0004

- Très bel état général
- Seuls 13 exemplaires produits
- Sensations de conduite hors du commun
- La supercar française

La ligne élégante et évocatrice de ces coupés deux places à moteur central due au crayon de Gérard Godfroy est une réussite incontestable et restera quasiment inchangée durant la vie de la marque au Gerfaut. Afin d'acquérir une légitimité de constructeur de voitures de sport, Venturi se lance dès 1992 dans le grand bain de la compétition en devenant actionnaire majoritaire de l'écurie de Formule F1 de Gérard Larrousse mais aussi en organisant le Gentlemen Drivers Trophy. Un championnat disputé par des pilotes amateurs et réservé aux seules 71 Venturi Trophy construites exclusivement pour la course et capable de briser la barrière des 300km/h.
Deux ans plus tard, l'usine présente la 400 GT, version routière directement dérivée des Venturi Trophy, dont le tonitruant V6 suralimenté par deux turbo compresseurs soufflait 408 ch et permettait un bon 290km/h en vitesse de pointe. Ce qui en faisait alors la voiture française de série la plus rapide de l'histoire automobile. Si on reconnaît de prime abord la ligne d'une Venturi, l'extraordinaire 400 GT adopte une tenue résolument provoquante avec cet immense aileron arrière et ses ailes élargies capables d'accueillir une large monte pneumatique taillée pour la piste.
Mise en circulation en janvier 1996, la 400 GT que nous vous proposons est la quatrième produite sur la série des 13 immatriculées et arbore une teinte vert anglais unique qui accompagne merveilleusement la sellerie des baquets tendus de cuir havane d'origine. La voiture n'a connu que deux propriétaires depuis 2002. Le propriétaire actuel a effectué depuis 2008 de nombreux travaux. La carrosserie a été reprise, et la peinture refaite dans la teinte d'origine. Son propriétaire a pris soin de préserver l'intérieur d'origine, qui est dans un superbe état, à l'exception de la casquette de tableau de bord. Ancien pilote de rallye, et utilisateur soigneux, il s'attache aussi à ce que les trains roulants soient revus, la géométrie parfaitement réglée et les pompes à essences remplacées.
Il n'a parcouru depuis 2008 que 2 000 km si bien que la voiture affiche aujourd'hui 43 000 km. Autant de soins nécessaires pour qui veut jouir sans retenue des époustouflantes accélérations dont une Venturi 400 GT est capable. Une auto exceptionnelle, dont les performances vous coupent le souffle et qui sera même vendue avec son manuel d'utilisateur d'époque...



French papers
Chassis No VK8TRY611995CE0004

- Excellent condition throughout
- Only 13 examples manufactured
- Exceptional driving sensations
- The French supercar

The elegant and revealing line of these mid-engine two-seater Coupe cars designed by Gerard Godfroy is an undeniable success and will remain almost unchanged throughout the life of the brand in Gerfaut. In order to acquire its credibility as a sports car manufacturer, Venturi gets into the motor sport world in 1992, by becoming majority shareholder in Gerard LARROUSSE's Formula 1 team and also by organising the Gentlemen Drivers Trophy: a championship contested by driving enthusiasts and dedicated to the only 71 Venturi Trophy exclusively built for racing and able to break the 300 km/h barrier.
Two years later, the factory introduces the 400 GT, a road version directly derived from the Venturi Trophy, of which the thundering V6 engine supercharged by twin-turbo compressors boosts 408 hp and can reach a top speed of 290 km/h. It was then the fastest French car in automotive history. If we can recognise the design of a Venturi at first sight, the incredible 400 GT deliberately embraces a more provoking style with its huge rear spoiler and extended wings able to accomodate a large tyre mount for the track.
Registered first in January 1996, the 400 GT we are offering is the fourth produced out of the 13 registered, and bears an unique british green colour which beautifully complements the bucket seats upholstery tightened with its original tan leather. This car has only known two owners since 2002. The current owner has had a lot of work carried out since 2008. The bodywork was taken care of and the car was repainted in its original colour. Its proprietor has made sure to preserve the original interior which is in immaculate condition, except of the dashboard. As a former rally driver and careful user, he also makes sure the running gear is reviewed, the geometry perfectly aligned and fuel pumps replaced.
The car has only done 2,000 km since 2008, bringing it to a total mileage of 43,000 km to date. All the necessary care for those who would like to enjoy, with no restrictions, the breathtaking acceleration that a Venturi 400 GT is capable of. An exceptional car, with a spectacular performance, which will be sold with its original vintage user manual.


Estimation 180 000 - 240 000 €

Lot 74

1998 Venturi 400 GT

Estimation 180,000 - 240,000 € [$]

1998 Venturi 400 GT
Carte grise française
Châssis n° VK8TRY61195CE0004

- Très bel état général
- Seuls 13 exemplaires produits
- Sensations de conduite hors du commun
- La supercar française

La ligne élégante et évocatrice de ces coupés deux places à moteur central due au crayon de Gérard Godfroy est une réussite incontestable et restera quasiment inchangée durant la vie de la marque au Gerfaut. Afin d'acquérir une légitimité de constructeur de voitures de sport, Venturi se lance dès 1992 dans le grand bain de la compétition en devenant actionnaire majoritaire de l'écurie de Formule F1 de Gérard Larrousse mais aussi en organisant le Gentlemen Drivers Trophy. Un championnat disputé par des pilotes amateurs et réservé aux seules 71 Venturi Trophy construites exclusivement pour la course et capable de briser la barrière des 300km/h.
Deux ans plus tard, l'usine présente la 400 GT, version routière directement dérivée des Venturi Trophy, dont le tonitruant V6 suralimenté par deux turbo compresseurs soufflait 408 ch et permettait un bon 290km/h en vitesse de pointe. Ce qui en faisait alors la voiture française de série la plus rapide de l'histoire automobile. Si on reconnaît de prime abord la ligne d'une Venturi, l'extraordinaire 400 GT adopte une tenue résolument provoquante avec cet immense aileron arrière et ses ailes élargies capables d'accueillir une large monte pneumatique taillée pour la piste.
Mise en circulation en janvier 1996, la 400 GT que nous vous proposons est la quatrième produite sur la série des 13 immatriculées et arbore une teinte vert anglais unique qui accompagne merveilleusement la sellerie des baquets tendus de cuir havane d'origine. La voiture n'a connu que deux propriétaires depuis 2002. Le propriétaire actuel a effectué depuis 2008 de nombreux travaux. La carrosserie a été reprise, et la peinture refaite dans la teinte d'origine. Son propriétaire a pris soin de préserver l'intérieur d'origine, qui est dans un superbe état, à l'exception de la casquette de tableau de bord. Ancien pilote de rallye, et utilisateur soigneux, il s'attache aussi à ce que les trains roulants soient revus, la géométrie parfaitement réglée et les pompes à essences remplacées.
Il n'a parcouru depuis 2008 que 2 000 km si bien que la voiture affiche aujourd'hui 43 000 km. Autant de soins nécessaires pour qui veut jouir sans retenue des époustouflantes accélérations dont une Venturi 400 GT est capable. Une auto exceptionnelle, dont les performances vous coupent le souffle et qui sera même vendue avec son manuel d'utilisateur d'époque...



French papers
Chassis No VK8TRY611995CE0004

- Excellent condition throughout
- Only 13 examples manufactured
- Exceptional driving sensations
- The French supercar

The elegant and revealing line of these mid-engine two-seater Coupe cars designed by Gerard Godfroy is an undeniable success and will remain almost unchanged throughout the life of the brand in Gerfaut. In order to acquire its credibility as a sports car manufacturer, Venturi gets into the motor sport world in 1992, by becoming majority shareholder in Gerard LARROUSSE's Formula 1 team and also by organising the Gentlemen Drivers Trophy: a championship contested by driving enthusiasts and dedicated to the only 71 Venturi Trophy exclusively built for racing and able to break the 300 km/h barrier.
Two years later, the factory introduces the 400 GT, a road version directly derived from the Venturi Trophy, of which the thundering V6 engine supercharged by twin-turbo compressors boosts 408 hp and can reach a top speed of 290 km/h. It was then the fastest French car in automotive history. If we can recognise the design of a Venturi at first sight, the incredible 400 GT deliberately embraces a more provoking style with its huge rear spoiler and extended wings able to accomodate a large tyre mount for the track.
Registered first in January 1996, the 400 GT we are offering is the fourth produced out of the 13 registered, and bears an unique british green colour which beautifully complements the bucket seats upholstery tightened with its original tan leather. This car has only known two owners since 2002. The current owner has had a lot of work carried out since 2008. The bodywork was taken care of and the car was repainted in its original colour. Its proprietor has made sure to preserve the original interior which is in immaculate condition, except of the dashboard. As a former rally driver and careful user, he also makes sure the running gear is reviewed, the geometry perfectly aligned and fuel pumps replaced.
The car has only done 2,000 km since 2008, bringing it to a total mileage of 43,000 km to date. All the necessary care for those who would like to enjoy, with no restrictions, the breathtaking acceleration that a Venturi 400 GT is capable of. An exceptional car, with a spectacular performance, which will be sold with its original vintage user manual.


Estimation 180 000 - 240 000 €

Sale’s details

Sale: 3359
Date: 07 jul. 2018 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

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