Sale Racing, Flying & Yachting - 16 june 2019 /Lot 67 PROTOTYPE CANAM MCLAREN SERENISSIMA 1969 Master de carrosserie

  • PROTOTYPE CANAM MCLAREN SERENISSIMA 1969  Master de carrosserie
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PROTOTYPE CANAM MCLAREN SERENISSIMA 1969
Master de carrosserie
Structure en métal, en deux parties
H. : 59 cm.
L. : environ 305 cm.
l. : environ 180 cm.

Master réalisé par un spécialiste de Modène à la demande du créateur des Serenissima, le comte Giovanni Volpi di Misurata. Il reprend les formes sportives et évocatrices du prototype Canam Mc Laren Serenissima de 1969.
Prototype sur la base d'un châssis McLaren modifié et d'un moteur Serenissima V8 Type 167 Alf Francis à trois soupapes par cylindre. Cette voiture a reçu deux carrosseries : une version "fermée" et une autre ouverte en métal "Avional" riveté. "C'était un acier très léger mais très rigide, donc la carrosserie était plus anguleuse" précise le comte Giovanni Volpi di Misurata. Elle a participé à quelques courses en 1969 et 1970.

A prototype Canam McLaren Serenissima wireframe sculpture made by a specialist in Modena.
Prototype on the base of a modified McLaren chassis and a Serenissima V8 Type 167 Alf Francis engine with three valves per cylinder. This car had two bodies : a "closed" version and another open body in "Avional" riveted steel. It was a lightweight steel that was very rigid, so the body shape was more angular" said Count Giovanni Volpi di Misurata. It took part in a few races in 1969 and 1970

Légende : Prototype 1969 à carrosserie en acier "Avional", sur la base d'un châssis McLaren Canam et d'un V8 Serenissima à trois soupapes par cylindre
©archives Giovanni Volpi DR





Estimation 10 000 - 20 000 €

Lot 67

PROTOTYPE CANAM MCLAREN SERENISSIMA 1969
Master de carrosserie

Estimation 10,000 - 20,000 € [$]

PROTOTYPE CANAM MCLAREN SERENISSIMA 1969
Master de carrosserie
Structure en métal, en deux parties
H. : 59 cm.
L. : environ 305 cm.
l. : environ 180 cm.

Master réalisé par un spécialiste de Modène à la demande du créateur des Serenissima, le comte Giovanni Volpi di Misurata. Il reprend les formes sportives et évocatrices du prototype Canam Mc Laren Serenissima de 1969.
Prototype sur la base d'un châssis McLaren modifié et d'un moteur Serenissima V8 Type 167 Alf Francis à trois soupapes par cylindre. Cette voiture a reçu deux carrosseries : une version "fermée" et une autre ouverte en métal "Avional" riveté. "C'était un acier très léger mais très rigide, donc la carrosserie était plus anguleuse" précise le comte Giovanni Volpi di Misurata. Elle a participé à quelques courses en 1969 et 1970.

A prototype Canam McLaren Serenissima wireframe sculpture made by a specialist in Modena.
Prototype on the base of a modified McLaren chassis and a Serenissima V8 Type 167 Alf Francis engine with three valves per cylinder. This car had two bodies : a "closed" version and another open body in "Avional" riveted steel. It was a lightweight steel that was very rigid, so the body shape was more angular" said Count Giovanni Volpi di Misurata. It took part in a few races in 1969 and 1970

Légende : Prototype 1969 à carrosserie en acier "Avional", sur la base d'un châssis McLaren Canam et d'un V8 Serenissima à trois soupapes par cylindre
©archives Giovanni Volpi DR





Estimation 10 000 - 20 000 €

Sale’s details

Sale: 3934
Date: 16 jun. 2019 15:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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Sophie Peyrache
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speyrache@artcurial.com

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Racing, Flying & Yachting