Sale Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars - 06 february 2015 /Lot 38 Delage D6-11 S coach - ca 1934 No reserve

  • Delage D6-11 S coach - ca 1934  No reserve
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Delage D6-11 S coach - ca 1934
No reserve

Vendue sans carte grise
Châssis n° 37445
Moteur n° 184 S

- Ligne de grande classe
- Mécanique intéressante
- Future gagnante de de concours d'élégance
- Sans réserve

Ce qui est frappant avec cette voiture, c'est sa ligne : long capot, pare-brise bas, pavillon ramassé, elle donne l'impression d'une automobile de grosse cylindrée. Or le capot dissimule un six-cylindres 2 litres (d'origine) qui, dans cette version "S", développe 60 ch au lieu des 55 ch de la version normale. Ce moteur est équipé d'une distribution culbutée à soupapes en tête et la voiture dispose de roues avant indépendantes. Elle répond donc à la réputation de la marque qui combine à la fois raffinement technique et luxe chic, selon le slogan "La belle voiture française". Achetée auprès de Serge Pozzoli le 22 juin 1967, la voiture proposée présente un bel intérieur en tissus, d'origine et sous housse (y compris les panneaux de porte). Le beau tableau de bord est complet à l'exception d'un manomètre, le pare-brise est cassé et certains accessoires manquent, comme les phares ou les enjoliveurs de roues.
La ligne exceptionnelle de cette voiture en faisait une des préférées de Roger Baillon. En 2004, selon le registre de Peter Jacobs repris dans l'ouvrage sur la marque signé Daniel Cabart et Claude Rouxel, il restait 18 survivantes répertoriées. Le modèle est donc d'une grande rareté. Avec cette carrosserie de grande classe, cette voiture sera en plus une reine de concours, une fois correctement remise en état.



Unregistered
Chassis # 37445
Engine 184 S

- Classy design
- Interesting mechanicals
- Potential to be a concours d'elegance winner
- No reserve

What is striking about this car is its design: long bonnet, a low windshield, a low roof, all combining to give the impression of a car with a large displacement. The hood though hides a modest six-cylinder 2.0-liter unit (original), which in this "S" version develops 60bhp instead of 55bhp of the normal version. This engine features an OHV system and the car has independent front suspension. It therefore meets the reputation of the brand combining technical sophistication with stylish luxury, going well with the slogan "The Beautiful French Car." Purchased from Serge Pozzoli on June 22, 1967, the car on offer has a beautiful original interior in fabric and under cover (including the door panels). The nice dashboard is complete except a manometer, the windshield is broken though and some accessories such as headlamps and hubcaps are missing.
The exceptional line of this car made this a favorite of Roger Baillon. In 2004, according to the record of Peter Jacobs included in the book on the brand by Delage authorities Daniel Cabart and Claude Rouxel, there are just 18 survivors listed. The model is therefore of great rarity. With such a classy body, this car will be more of a contest queen, when fully restored.



Estimation 10 000 - 15 000 €

Sold 83,520 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 38

Delage D6-11 S coach - ca 1934
No reserve

Sold 83,520 € [$]

Delage D6-11 S coach - ca 1934
No reserve

Vendue sans carte grise
Châssis n° 37445
Moteur n° 184 S

- Ligne de grande classe
- Mécanique intéressante
- Future gagnante de de concours d'élégance
- Sans réserve

Ce qui est frappant avec cette voiture, c'est sa ligne : long capot, pare-brise bas, pavillon ramassé, elle donne l'impression d'une automobile de grosse cylindrée. Or le capot dissimule un six-cylindres 2 litres (d'origine) qui, dans cette version "S", développe 60 ch au lieu des 55 ch de la version normale. Ce moteur est équipé d'une distribution culbutée à soupapes en tête et la voiture dispose de roues avant indépendantes. Elle répond donc à la réputation de la marque qui combine à la fois raffinement technique et luxe chic, selon le slogan "La belle voiture française". Achetée auprès de Serge Pozzoli le 22 juin 1967, la voiture proposée présente un bel intérieur en tissus, d'origine et sous housse (y compris les panneaux de porte). Le beau tableau de bord est complet à l'exception d'un manomètre, le pare-brise est cassé et certains accessoires manquent, comme les phares ou les enjoliveurs de roues.
La ligne exceptionnelle de cette voiture en faisait une des préférées de Roger Baillon. En 2004, selon le registre de Peter Jacobs repris dans l'ouvrage sur la marque signé Daniel Cabart et Claude Rouxel, il restait 18 survivantes répertoriées. Le modèle est donc d'une grande rareté. Avec cette carrosserie de grande classe, cette voiture sera en plus une reine de concours, une fois correctement remise en état.



Unregistered
Chassis # 37445
Engine 184 S

- Classy design
- Interesting mechanicals
- Potential to be a concours d'elegance winner
- No reserve

What is striking about this car is its design: long bonnet, a low windshield, a low roof, all combining to give the impression of a car with a large displacement. The hood though hides a modest six-cylinder 2.0-liter unit (original), which in this "S" version develops 60bhp instead of 55bhp of the normal version. This engine features an OHV system and the car has independent front suspension. It therefore meets the reputation of the brand combining technical sophistication with stylish luxury, going well with the slogan "The Beautiful French Car." Purchased from Serge Pozzoli on June 22, 1967, the car on offer has a beautiful original interior in fabric and under cover (including the door panels). The nice dashboard is complete except a manometer, the windshield is broken though and some accessories such as headlamps and hubcaps are missing.
The exceptional line of this car made this a favorite of Roger Baillon. In 2004, according to the record of Peter Jacobs included in the book on the brand by Delage authorities Daniel Cabart and Claude Rouxel, there are just 18 survivors listed. The model is therefore of great rarity. With such a classy body, this car will be more of a contest queen, when fully restored.



Estimation 10 000 - 15 000 €

Sold 83,520 €
* Results are displayed including buyer’s fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 2651
Date: 06 Feb. 2015 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

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motorcars@artcurial.com

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Rétromobile 2015 by Artcurial Motorcars