Sale Rétromobile 2018 - 09 february 2018 /Lot 208 c.1906 Griffon 2 cylindres 3,5 HP No reserve

  • c.1906 Griffon 2 cylindres 3,5 HP  No reserve
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c.1906 Griffon 2 cylindres 3,5 HP
No reserve

Juste après avoir commencé la production de cycles, Griffon s'attaque au marché de la motocyclette en 1902. La marque de Courbevoie s'engage aussitôt en compétition et, autour de 1904, ses machines trustent toutes les victoires avec ses pilotes officiels et aussi de nombreux "privés". Cette 3.5 CV utilise un moteur Zedel fabriqué à Pontarlier, cousin des Z.L. construits en Suisse à Saint-Aubin-Neuchâtel. Ce moteur a pour particularité d'employer pour sa distribution un système de cames à plateau. Dès 1911, Griffon commence à disparaître des palmarès et entamera un lent déclin. Intégré au groupe Peugeot dès 1927, Griffon finira par disparaître en 1955.


Shortly after having started the production of bicycles, Griffon goes for the motorcycle market in 1902. The Courbevoie builder immediately takes part in competition and around 1904, his machines would monopolise all victories with his official riders and many "privateers". This 3.5 hp uses a Zedel engine made in Pontarlier, a cousin of the Z.L. engine built in Saint-Aubin-Neuchatel in Switzerland. The uniqueness of this engine comes from using a swash plate system for its distribution. By 1911, Griffon started to disappear from the charts and began a slow decline. Integrated into the Peugeot group in 1927, Griffon eventually vanishes in 1955.



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont restés statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état à restaurer intégralement.
Les années de construction des motos ne pouvant pas toujours être exactement certifiées ou documentées, nous rappelons aux acheteurs que les années de construction reportées dans le catalogue sont indicatives.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of motorcycles that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen with the aim to fully restore. Manufacturing years of these motorcycles cannot always be precisely certified or documented, we therefore would like to remind buyers that the years of manufacturing shown in the catalog are consequently indicative.



Estimation 12 000 - 15 000 €

Sold 23,840 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 208

c.1906 Griffon 2 cylindres 3,5 HP
No reserve

Sold 23,840 € [$]

c.1906 Griffon 2 cylindres 3,5 HP
No reserve

Juste après avoir commencé la production de cycles, Griffon s'attaque au marché de la motocyclette en 1902. La marque de Courbevoie s'engage aussitôt en compétition et, autour de 1904, ses machines trustent toutes les victoires avec ses pilotes officiels et aussi de nombreux "privés". Cette 3.5 CV utilise un moteur Zedel fabriqué à Pontarlier, cousin des Z.L. construits en Suisse à Saint-Aubin-Neuchâtel. Ce moteur a pour particularité d'employer pour sa distribution un système de cames à plateau. Dès 1911, Griffon commence à disparaître des palmarès et entamera un lent déclin. Intégré au groupe Peugeot dès 1927, Griffon finira par disparaître en 1955.


Shortly after having started the production of bicycles, Griffon goes for the motorcycle market in 1902. The Courbevoie builder immediately takes part in competition and around 1904, his machines would monopolise all victories with his official riders and many "privateers". This 3.5 hp uses a Zedel engine made in Pontarlier, a cousin of the Z.L. engine built in Saint-Aubin-Neuchatel in Switzerland. The uniqueness of this engine comes from using a swash plate system for its distribution. By 1911, Griffon started to disappear from the charts and began a slow decline. Integrated into the Peugeot group in 1927, Griffon eventually vanishes in 1955.



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont restés statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état à restaurer intégralement.
Les années de construction des motos ne pouvant pas toujours être exactement certifiées ou documentées, nous rappelons aux acheteurs que les années de construction reportées dans le catalogue sont indicatives.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of motorcycles that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen with the aim to fully restore. Manufacturing years of these motorcycles cannot always be precisely certified or documented, we therefore would like to remind buyers that the years of manufacturing shown in the catalog are consequently indicative.



Estimation 12 000 - 15 000 €

Sold 23,840 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 3279
Location: Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date: 09 feb. 2018 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars