Sale Rétromobile 2018 - 09 february 2018 /Lot 226 c.1905 Tricar Bruneau No reserve

  • c.1905 Tricar Bruneau  No reserve
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c.1905 Tricar Bruneau
No reserve

Avant que les " traditionnels " tricycles ne disparaissent vers 1905, certains constructeurs essaieront de le remplacer par le " Tricar ". Il s'agit, le plus souvent de motos, sur lesquelles la fourche a été remplacée par un train avant à deux roues, mais certains, comme ce rarissime Bruneau, font appel à des techniques élaborées. Comme le passager nuisait au bon refroidissement du moteur, celui-ci a été muni d'une culasse refroidie par eau. Ce Bruneau est en montage direct mais certains modèles ont été équipés de moyeu épicycloïdal offrant deux rapports et un point mort. Surnommés les "tue belle-mère", les " Tricar " ne connurent qu'une brève carrière.


Before "traditional" tricycles went out of circulation around 1905, some manufacturers would try to replace it with the "Tricar". They are mostly motorcycles on which the fork was switched by a two-wheeled front axle, but like this very rare Bruneau, some would use more complex techniques. Since the passenger was impacting on a proper cooling of the engine, this one was fitted with a water-cooled cylinder head. This Bruneau is directly mounted but some models were equipped with an epicyclic hub allowing two shifts and a neutral gear. Nicknamed the "kills mother-in-law", the "Tricars" only had a brief career.



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont restés statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état à restaurer intégralement.
Les années de construction des motos ne pouvant pas toujours être exactement certifiées ou documentées, nous rappelons aux acheteurs que les années de construction reportées dans le catalogue sont indicatives.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of motorcycles that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen with the aim to fully restore. Manufacturing years of these motorcycles cannot always be precisely certified or documented, we therefore would like to remind buyers that the years of manufacturing shown in the catalog are consequently indicative.


Estimation 18 000 - 24 000 €

Sold 26,224 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Lot 226

c.1905 Tricar Bruneau
No reserve

Sold 26,224 € [$]

c.1905 Tricar Bruneau
No reserve

Avant que les " traditionnels " tricycles ne disparaissent vers 1905, certains constructeurs essaieront de le remplacer par le " Tricar ". Il s'agit, le plus souvent de motos, sur lesquelles la fourche a été remplacée par un train avant à deux roues, mais certains, comme ce rarissime Bruneau, font appel à des techniques élaborées. Comme le passager nuisait au bon refroidissement du moteur, celui-ci a été muni d'une culasse refroidie par eau. Ce Bruneau est en montage direct mais certains modèles ont été équipés de moyeu épicycloïdal offrant deux rapports et un point mort. Surnommés les "tue belle-mère", les " Tricar " ne connurent qu'une brève carrière.


Before "traditional" tricycles went out of circulation around 1905, some manufacturers would try to replace it with the "Tricar". They are mostly motorcycles on which the fork was switched by a two-wheeled front axle, but like this very rare Bruneau, some would use more complex techniques. Since the passenger was impacting on a proper cooling of the engine, this one was fitted with a water-cooled cylinder head. This Bruneau is directly mounted but some models were equipped with an epicyclic hub allowing two shifts and a neutral gear. Nicknamed the "kills mother-in-law", the "Tricars" only had a brief career.



Nous rappelons aux acheteurs que l'ensemble de la collection est constituée de motos qui sont restés statiques, pour la plupart, depuis des décennies. Elles sont vendues en l'état à restaurer intégralement.
Les années de construction des motos ne pouvant pas toujours être exactement certifiées ou documentées, nous rappelons aux acheteurs que les années de construction reportées dans le catalogue sont indicatives.


We would like to remind buyers that the entire collection is composed of motorcycles that have remained static, the majority for decades. They are sold as seen with the aim to fully restore. Manufacturing years of these motorcycles cannot always be precisely certified or documented, we therefore would like to remind buyers that the years of manufacturing shown in the catalog are consequently indicative.


Estimation 18 000 - 24 000 €

Sold 26,224 €
* Results are displayed including buyer's fees and taxes. They are generated automatically and can be modified.

Sale’s details

Sale: 3279
Location: Salon Rétromobile - Hall 2.1 Parc des expositions Porte de Versailles 75015 Paris
Date: 09 feb. 2018 14:00
Auctioneer: Hervé Poulain

Contact

Anne-Claire Mandine
Phone +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Purchase Orders & Auctions by Phone

Kristina Vrzests
Phone +33 1 42 99 20 51
Fax +33 1 42 99 20 60
bids@artcurial.com

Conditions of Purchase

Rétromobile 2018 by Artcurial Motorcars